Foto-Berichte und Infos 2010


Dunlop 24h Rennen Dubai am 14.-16. Jan.
Im Ziel
 16.1.2010

Nach 24 Stunden im Ziel: als Erster überquerte der Porsche 997 RSR des Teams MATMUT die Ziellinie



Platz 1 für den MATMUT-Porsche

Drei Runden zurück lag der BMW Z4 vom Team Petronas Syntium:

Platz 2 für den Petronas BMW

Dritte wurde das Team Al Faisal Racing mit ihrem BMW Z4 mit 5 Runden Rückstand:

Platz 3 für den Al Faisal (Schubert) BMW


Plätze 1 bis 3 in den Klassen:
A6 KLASSE (3500 - 4000cc)
1. Imsa Performance MATMUT 1, # 66 Porsche 997 GT3 RSR
2. Land Motorsport 2, # 31 Porsche 977 GT3 Cup
3. Lukas Motorsport, # 16 Porsche 977 GT3 Cup

A5 KLASSE (3000 - 3499cc)
1. Petronas Syntium Team 1, # 40 BMW Z4 Coupé
2. Al Faisal Racing 1, # 2 BMW Z4 Coupé
3. Petronas Syntium Team 2, # 41 BMW Z4 Coupé

A4 KLASSE (2000 - 2499cc)
1. Team Black Falcon 2, # 88 BMW Z4 Coupé SI
2. Duwo Racing, # 62 BMW 130i Challenge
3. K&K Racing Team, # 61 BMW 130i

A3T KLASSE (UP TO 2500cc)
1. Sunred 1, # 74 Seat Leon Super Copa
2. Sunred 2, # 78 Seat Leon Super Copa TFSI
3. Tschornia Motorsport, # 75 VW Golf R-Line

A2 KLASSE (1600 - 1999cc)
1. Team Sally Racing, # 89 Renault Clio 3
2. Duel Racing, # 90 Renault Clio Cup
3. Boutsen Energy Racing 1, # 86 Renault Clio Cup

D1 KLASSE (UP TO 1999cc)
1. Marcos Racing International 1, # 112 BMW 120D
2. Marcos Racing International 3, # 117 BMW 120D
3. Marcos Racing International 2, # 116 BMW 120D

D2 KLASSE (UP TO 2000 - 3000cc)
1. BMW Team Hungary with Efficient Dynamics, # 33 BMW 120D
2. Nooren Autosport, # 19 BMW 120D

SP1 SILHOUETTE (UP TO 3600cc)
1. Bovi Motorsport, # 168 Brokernet Silver Sting
2. Gomez Competition 2, # 171 Solution-F Touring Cup
3. Gomez Competition 1, # 170 Solution-F Touring Cup

SP2 GT3A CLASS (More than 4000cc and/or more than 6 cylinders)
1. Team Black Falcon 1, # 111 BMW M3 E92
2. VDS Racing Adventures, # 46 Ford Mustang FR500
3. Gravity Racing International, # 147 Mosler MT900

SP3 GT4A CLASS (HOMOLOGATED GT4 CARS)
1. AUH Motorsport 2, # 122 Aston Martin Vantage GT4
2. Al Faisal Racing 2, # 22 BMW M3 GT4
3. Nicholas Mee Racing 1, # 124 Aston Martin V8 Vantage GT4


Der Samstag
 16.1.2010

Von den gestarteten 72 Teams hatten doch noch deutlich mehr als die Hälfte die Nacht überlebt.

Um 2 Uhr morgens (nach 12h) die Führenden in den jeweiligen Klassen:
A2   [# 85]   Boutsen Energy Racing 1,   Renault Clio
A3T   [# 74]   Sunred 1 SEAT,   Leon Supercopa
A4   [# 88]   Team Black Falcon 2,   BMW Z4 Coupé
A5   [# 40]   Petronas Synthium Team,   BMW Z4 Coupé
A6   [# 66]   IMSA Racing Performance,   Porsche 911 GT3 RSR
D1   [# 108]   Red Camel Racing 1,   SEAT Leon TDI
D2   [# 33]   BMW Team Hungary with E.D.,   BMW 120D
SP1   [# 168]   Bovi Motorsport Brokernet,   Silversting
SP2   [# 44]   VDS Racing Adventures,   Ford Mustang FR500
SP3   [# 22]   Al Faisal Racing 2,   BMW M3 GT4

Um 9 Uhr morgens (nach 19h), Gesamtklassement:
- Der MATMUT Porsche [#66] führt mit 3 Runden Vorsprung vor dem Al Faisal/Schubert BMW [# 2] und dem Petronas BMW [# 40].
- Der Land-Porsche [# 31] ist nur auf dem 4. Platz und liegt schon 6 Runden zurück.
- Auf dem 10. Platz hat sich der Sunred Seat [# 74] etabliert, dicht gefolgt vom Diesel-BMW/Schubert 120 [# 33]. Der BMW M3 GT4 von Schubert [# 22] hält sich auf Platz 21.
- Das Team Black Falcon liegt mit dem BME M3 E92 [# 111] auf Platz 14 und der Z4 [# 88] fährt auf Platz 39.

Fotos Seite 8: Der Samstag Vormittag, Start-Nr. 2- 87
Fotos Seite 9: Der Samstag Vormittag, Start-Nr. 88 - 172
Fotos Seite 10: Im Ziel
Fotos Seite 11: Die Siegerehrung

Das Rennen
 15.1.2010

Der Start erfolgte kurz nach 14 Uhr Ortszeit (wegen 2 Einführungsrunden) und die Nr. 66 kam vor allen anderen Fahrzeugen auf die erste Kurve zu.
Die Nr. 147 (Mosler MT900) mußte aus der Boxengasse dem Feld hinterher fahren, konnte sich dann aber über die Zeit wieder weiter nach vorne fahren. Bedingt durch einige Unfälle gab es die 'Code 60' Phasen, die aber bis auf einen größeren Unfall alle glimpflich abliefen. Die Nr. 1 (Land Porsche) stoppte mit Motorschaden und die Nr. 3 (Besaplast-Porsche), der zeitweise sogar führte, hatte einen Motorbrand, der das Ende bedeutete.

Fotos Seite 6: Der Start und die ersten Stunden
Fotos Seite 7: Nachts an den Boxen
Freies Training, Qualifikation, Nachttraining
 14.1.2010

Bei bestem Wetter mit Dauersonnenschein und Temperaturen um die 25 Grad starteten die diversen Trainings am Donnerstag. In den freien Trainings-Sitzungnen gab es jeweils eine Unterbrechung wegen Unfällen, das Zeittraining Nachmittags wurde ohne Probleme absolviert. Traingsschnellster war der MAMUT-Porsche 977 RSR [#66] des Teams IMSA Performance mit einer Zeit von 2:02,701 vor dem Mosler MT 900 [#147], der in der GT3 Klasse antritt (-0,835). Dritter wurde ein GT3 Porsche,des Teams De Lorenzo [#8] mit einem Rückstand von 1,305.
Die weiteren Fahrzeuge:
#65 MAMUT Porsche 997, #155 Rhino's Leipert Motorsport auf dem Ascari KZ1 GT3, #2 Al Feisal Racing mit C. Hürtgen.

Hier das Auto auf der Pole Position:



Fotos Seite 3: Start-Nr. 1 - 75
Fotos Seite 4: Start-Nr. 76 - 172

Von den diversen Trainings und dem Qualifying gibt es noch zusätzliche Fotos:

Fotos Seite 5: Donnerstags-Training
Mittwoch: Tag der Vorbereitungen
13.1.2010

Der Mittwoch wurde zur techn. Abnahme und zum Einräumen der Boxen benutzt. Bei verschiedenen Teams wurde allerdings auch noch kräftig an den Autos gearbeitet. Ganz anders in der Land-Box: die Auto waren schön abgedeckt und niemand war zu sehen; anscheinend waren alle Arbeiten schon zu Hause erledigt worden. Zum ersten Mal wurde auch der Besaplast-BMW mit dem 10 Zyl./5 Liter-Motor in der Box gesichtet [#99] (siehe Fotos).

Fotos Seite 1: Vorbereitungen in den Boxen

Nachmittags wurde zur Pressekonferenz eingeladen und Abends fand in Sichtweite des gerade eröffneten Towers "Burj Chalifa", der ja mit 828 m das höchste Gebäude der Welt ist, die Welcome Party statt.
Die Party fand im "The Address Downtown Burj Dubai Hotel" statt, welches direkt am Lake Dubai mit der größten Springbrunnenanlage der Welt und der "Dubai Mall" mit ca. 1200 Geschäften liegt. Das wirkte schon recht imposant...

Fotos Seite 2: Pressekonferenz und Welcome Party
Die aktualisierte Starterliste (7.1.2010) mit den Fahrern als PDF-Datei.

Der Zeitplan (alle Zeiten sind Ortszeiten, die Zeitverschiebung beträgt 3 Stunden, d.h. wenn es in Deutschland 12 Uhr ist, sind es in Dubai schon 15 Uhr)
Donnerstag, 14.1.2010
   11:35-12:20 Freies Training I
   13:25-14:50 Freies Training II
   15:30-17:00 Qualifikation
   18:15-20:30 Nacht-Training III
Freitag, 15.1.2010
   10:30-11:00 Warm up
   13:00 Start Grid
   14:00 Start 24h => 11 Uhr deutsche Zeit
Samstag, 16.1.2010
   14:00 Rennende 24h
   14:15 Siegerehrung


Flagge UAE