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Foto - Berichte  und  Infos  2016   -----   Creventic 12h / 24h Series

Creventic
22.12.2016

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Zeitplan 3x3H in Dubai:

10. Jan. Dienstag:
09:00-10:00 Uhr PROTO Freies Training 1
10:30-11:30 Uhr PROTO Freies Training 2
12:00-13:00 Uhr PROTO Qualifying
14:00-17:00 Uhr PROTO Rennen 1
18:00-19:30 Uhr PROTO Nacht-Training

11. Jan. Mittwoch:
09:00-12:00 Uhr PROTO Rennen 2
16:00-19:00 Uhr PROTO Rennen 3

Starterliste zum 3x3H Rennen in Dubai

Auf dem Dubai Autodrome stehen am 10. und 11. Januar Prototypen am Start für die Hankook 3x3H DUBAI als offizielles Rahmenrennen der Hankook 24H DUBAI.

Die Teilnahme an den Rennen der 24H PROTO SERIES ist mit einer Vielzahl verschiedener Prototypen in verschiedenen Klassen möglich.
- Fahrzeuge in der Klasse P3 sind der ADESS 03, der Ginetta P3-15, der Ligier JS P3, der Norma M30 und der Riley-Ave P3 (5000 ccm).
- Die G57-Klasse ist eine eigene Kategorie für den Ginetta G57.
- Die Klasse PX ist offen für spezielle Prototypen, die individuell zugelassen werden.
- Die Klasse CN sind kleinere (bis 2.0 Liter), offene Sportwagen.

KlasseSt-Nr.TeamFahrzeugFahrer
 
CN17IDEC SPORT RACING / FranceLigier JS53 Evo2 (2000cc)Frédérique Da Rocha / Nicolas Da Rocha / William Cavailhes
CN45Avelon Formula / ItalyWolf GB08 CN (1600cc)Ivan Bellarosa / Guglielmo Belotti / ?
CN46Avelon Formula / NetherlandsWolf GB08 CN (2000cc)? / ? / ?
CN80GDL racing Middle East / San MarinoRadical SR3 RSX (1500cc)? / ? / ?
CN82Krafft Racing / FranceNorma M20 FC (2000cc)Régis Tref / François Kirmann / Daniel Kirmann
CN85Krafft Racing / FranceNorma M20 FC (2000cc)David Cristini / Max Bortolami / ?
 
P312Graff / FranceLigier JS P3 (5000cc)Eric Trouillet / Franck Matelli / Edward Lewis Brauner
P348Kox Racing / ItalyLigier JS P3 (5000cc)Peter Kox / Nico Pronk / ?
 
G5750Simpson Motorsport / EnglandGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
G5751Century Motorsport / EnglandGinetta G57 (6200cc)Euan McKay / Daniel McKay / ?
G5752Simpson Motorsport / EnglandGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
G5753HHC Racing / EnglandGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
G5754Optimum Motorsport / EnglandGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
G5755CWS / EnglandGinetta G57 (6200cc)Colin White / ? / ?
G5756Atech - DXB /United Arab EmiratesGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
G5757Graff / FranceGinetta G57 (6200cc)? / ? / ?
 
PX68V8 Racing / NetherlandsRenault R.S. 01 (3800cc)? / ? / ?
  Stand: 22.12.2016


Creventic
13.12.2016

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24H Dubai: BMW Schubert Motorsport kommt mit dem neuen M4 GT4

BMW M4 GT4

In der vorläufigen Starterliste des Veranstalters Creventic wurde mit der Startnummer [# 401] der ganz neue BMW M4 in der GT4 Version durch den Bewerber Schubert Motorsport eingetragen. Schon auf der BMW-Jahresfeier wurde erwähnt, daß dieses Fahrzeug nun in die echte Renn-Erprobung geht. Geplant ist weiterhin, das Auto über die Saison 2017 hinweg weiter zu entwickeln und für die Saison 2018 an Kundenteams zu verkaufen.

Es sind bis jetzt drei Fahrer benannt: Ricky Collard (England), Dirk Adorf (DE) und Jörg Müller (DE).

Update 24.12.2016: Dirk Adorf (DE) wurde durch Jens Klingmann (DE) ersetzt.



Creventic
7.12.2016

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CREVENTIC präsentiert Kalender 2017 für sämtliche Serien

Die Saison 2017 kommt schnell näher und nun hat die niederländische Agentur CREVENTIC ihre Planung abgeschlossen. Folglich können damit die Kalender sämtlicher CREVENTIC-Langstrecken-Rennserien powered by Hankook präsentiert werden. Die 24H SERIES powered by Hankook besteht aus sieben Rennen in sechs Ländern auf drei Kontinenten. Die 24H TCE SERIES powered by Hankook umfasst fünf Läufe in ebenso vielen europäischen Nationen und die neue 24H PROTO SERIES powered by Hankook wartet in der Premierensaison mit vier Veranstaltungen in vier verschiedenen Ländern auf. Neue Rennstrecken im Kalender sind der Red Bull Ring in Österreich, Imola und Misano in Italien, Portimao in Portugal, der Circuit Of The Americas in Austin im US-Bundesstaat Texas sowie die legendäre Rennstrecke von Spa-Francorchamps in den belgischen Ardennen.

24H Series

24H SERIES powered by Hankook
Wie üblich startet die 24H SERIES powered by Hankook mit der Paradeveranstaltung von CREVENTIC, den Hankook 24H DUBAI (12.-14. Januar). Nach dem Saisonauftakt folgen die Hankook 12H MUGELLO (17.-18. März). Mit den Hankook 12H RED BULL RING (7.-8. April) zieht die Serie erstmals nach Österreich. Die Hankook 24H PAUL RICARD wechselten von ihrem bisherigen Termin im Juli auf das erste Maiwochenende (5.-7. Mai). Die letzten drei Rennen finden allesamt auf Rennstrecken statt, die für die CREVENTIC-Serie Neuland bedeuten: Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist Austragungsort für den fünften Lauf, die Hankook 12H IMOLA (30. Juni-1. Juli), gefolgt von den Hankook 24H PORTIMAO auf dem Autodrómo Internacional do Algarve (25.-27. August). Das Saisonfinale ist die erste CREVENTIC-Veranstaltung in den Vereinigten Staaten, die Hankook 24H COTA USA auf dem Circuit Of The Americas in Austin, Texas (9.-11. November).

Rennen 1:   24H DUBAI --- 12.-13.-14. Januar
Rennen 2:   12H MUGELLO --- 17.-18. März
Rennen 3:   12H RED BULL RING --- 7.-8. April
Rennen 4:   24H PAUL RICARD --- 5.-6.-7. Mai
Rennen 5:   12H IMOLA --- 30. Juni - 1. Juli
Rennen 6:   24H PORTIMAO --- 25.-26.-27. August
Rennen 7:   24H COTA USA --- 9.-10.-11. November

24H Series

24H TCE SERIES powered by Hankook
Nach der erfolgreichen Premiere mit CREVENTIC als Promoter in diesem Jahr sind die Hankook 24H SILVERSTONE (31. März-2. April) einmal mehr Saisonauftakt der 24H TCE SERIES powered by Hankook. Das nächste Rennen führt Fahrer und Teams nach Frankreich für die Hankook 12H MAGNY-COURS (21.-22. April). Die Läufe drei und vier sind jeweils 24-Stunden-Rennen: Die Hankook 24H MISANO auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli (7.-9. Juli) und die Hankook 24H BARCELONA auf dem Circuit de Barcelona Catalunya (1.-3. September). Das Saisonfinale findet auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in den belgischen Ardennen statt, die Hankook 12H SPA-FRANCORCHAMPS (6.-7. Oktober).

Rennen 1:   24H SILVERSTONE --- 31. März-1.-2. April
Rennen 2:   12H MAGNY-COURS --- 21.-22. April
Rennen 3:   24H MISANO --- 7.-8.-9. Juli
Rennen 4:   24H BARCELONA --- 1.-2.-3. September
Rennen 5:   12H SPA-FRANCORCHAMPS --- 6.-7. Oktober

24H Proto Series

24H PROTO SERIES powered by Hankook
Als neueste Ergänzung zu den CREVENTIC-Langstrecken-Rennserien startet die 24H PROTO SERIES powered by Hankook ihre erste Saison mit den Hankook 12H MAGNY-COURS (21.-22. April). Im Juli geht es dann weiter mit den Hankook 12H MISANO (6.-8. Juli). Das vorletzte Rennen sind die Hankook 12H PAUL RICARD (17.-19. August), während die Saison mit den Hankook 12H SPA-FRANCORCHAMPS (6.-8. Oktober) abgeschlossen wird.

Rennen 1:   12H MAGNY-COURS --- 21.-22. April?
Rennen 2:   12H MISANO --- 6.-7.-8. Juli
Rennen 3:   12H PAUL RICARD --- 18.-19. August ?
Rennen 4:   12H SPA-FRANCORCHAMPS --- 6.-7.-8. Oktober



Creventic
5.12.2016

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Zeitplan 24h Dubai:

10. Jan. Dienstag:
09:00-10:00 Uhr PROTO Freies Training 1
10:30-11:30 Uhr PROTO Freies Training 2
12:00-13:00 Uhr PROTO Qualifying
14:00-17:00 Uhr PROTO Rennen 1
18:00-19:30 Uhr PROTO Nacht-Training

11. Jan. Mittwoch:
09:00-12:00 Uhr PROTO Rennen 2
16:00-19:00 Uhr PROTO Rennen 3

12. Jan. Donnerstag:
09:00-09:30 Uhr TCR Freies Training 1
09:45-11:15 Uhr 24H opt. Priv. Test
11:30-12:00 Uhr TCR Freies Training 2
12:15-12:45 Uhr 24H Freies Training 1
13:00-13:30 Uhr 24H Freies Training 2
13:30-15:25 Uhr 24H Freies Training 3
15:40-16:15 Uhr TCR Qualifying
16:30-17:00 Uhr 24H Quali 1
17:15-17:45 Uhr 24H Quali 2
18:00-20:00 Uhr 24H Nacht-Training

13. Jan. Freitag:
09:00-09:30 Uhr TCR Rennen 1
10:00-10:30 Uhr 24H Warm up
11:00-11:30 Uhr TCR Rennen 2
14:00 Uhr 24H START

14. Jan. Samstag:
14:00 Uhr 24H SERIES FINISH HANKOOK 24H DUBAI

Achtung: alle Zeiten sind "local times" in Dubai. Zeitversatz: 3 Stunden

Vorbericht 24H Dubai im Januar 2017

Die vorläufige Starterliste
KlasseSt-Nr.TeamFahrzeugFahrer
A61Hofor-Racing / Switzerland Mercedes AMG GT3 (6200cc) Michael Kroll / Chantal Kroll / Roland Eggimann / Kenneth Heyer / Christiaan Frankenhout
A62Black Falcon / GermanyMercedes AMG GT3 (6200cc)Khaled Al Qubaisi / Jeroen Bleekemolen / Patrick Assenheimer / Manuel Metzger
A63Black Falcon / Germany Mercedes AMG GT3 (6200cc)Abdulaziz Al Faisal / Hubert Haupt / Yelmer Buurman / Michal Broniszewski / Maro Engel
A64Belgian Audi Club WRT / BelgiumAudi R8 LMS (5200cc)Enzo Ide / Stuart Leonard / Robin Frijns / Christopher Mies
A65Belgian Audi Club WRT / BelgiumAudi R8 LMS (5200cc)Mohammed Bin Saud Al Saud / Mohammed Bin Faisal Al Saud / Marcel Fässler / Michael Vergers
A67HB Racing / AustriaLamborghini Huracan GT3 (5200cc)Herbert Handlos / Norbert Siedler / ?
A612Manthey Racing / GermanyPorsche 991 GT3 R (4000cc)Otto Klohs / Sven Müller / Matteo Cairoli / Jochen Krumbach
A614Optimum Motorsport / EnglandAudi R8 LMS (5200cc)Joe Osborne / Flick Haigh / Ryan Ratcliffe
A616SPS automotive-performance / GermanyMercedes AMG GT3 (6200cc)Valentin Pierburg / Tim Müller / Lance-David Arnold / Tom Onslow-Cole
A617IDEC SPORT RACING / FranceMercedes AMG GT3 (6200cc)Patrice Lafargue / Paul Lafargue / ?
A618V8 Racing / NetherlandsChevrolet Corvette (5500cc)Wolf Nathan / Rick Abresch / Loris Hezemans
A619Eurotrac (by Bas Koeten) / NetherlandsDodge Viper CC Series 2 (8400cc)Bert de Heus / Daniel de Jong / Ivo Breukers / Leon Rijnbeek
A621Konrad Motorsport / AustriaLamborghini Huracán GT3 (5200cc)Marco Mapelli / Marc Basseng / Jules Gounon / Franz Konrad
A622Gravity Racing International / BelgiumMercedes SLS AMG GT3 (6200cc)Vincent Radermecker / Gerard Lopez / Christian Kelders
A625HTP Motorsport / GermanyMercedes AMG GT3 (6200cc)Wim de Pundert / Bernd Schneider / Carsten Tilke / Alexander Hrachowina
A627GP Extreme / United Arab EmiratesRenault RS01 FGT3 (3800cc)Frederic Fatien / Tiziano Carugati / Josh Webster / Stuart Hall
A628GP Extreme / United Arab EmiratesRenault RS01 FGT3 (3800cc)Jordan Grogor / Louis Deletraz / Jean-Eric Vergne / Nicky Pastorelli
A629Forch Racing powered by Olimp / PolandPorsche 991 GT3 R (4000cc)Robert Lukas / Marcin Jedlinski / Wolf Henzler / Santiago Creel
A633 Car Collection Motorsport / GermanyAudi R8 LMS (5200cc)Peter Schmidt
A634Car Collection Motorsport / GermanyAudi R8 LMS (5200cc)Johannes Dr. Kirchhoff / Gustav Edelhoff / Max Edelhoff / Elmar Grimm / Ingo Vogler
A666Attempto Racing / GermanyPorsche 991 GT3 R (4000cc)Jürgen Häring / Mike Hansch / Dietmar Ulrich / Andreas Liehm / Arkin Aka
A676Imsa Performance / FrancePorsche 991 GT3 R (4000cc)Raymond Narac / Thierry Cornac / Maxime Jousse
A6911Herberth Motorsport / GermanyPorsche 991 GT3 R (4000cc)Daniel Allemann / Ralf Bohn / Robert Renauer / Alfred Renauer
A6963GRT Grasser Racing Team / AustriaLamborghini Huracán GT3 (5200cc)Christian Engelhart / Rolf Ineichen / Mirko Bortolotti / Rik Breukers
A6964GRT Grasser Racing Team / AustriaLamborghini Huracán GT3 (5200cc)Christian Engelhart / Rolf Ineichen / Adrian Amstutz
 
SPX10Leipert Motorsport / GermanyLamborghini Huracán Super Trofeo (5200cc)Oliver Webb / Jake Rattenbury / Jean-Charles Perrin / Harald Schlotter
SPX24GPC MOTORSPORT / FranceVortex 1.0 (6200cc)Alexandre Coigny / Gino Forgione / David Iradj Alexander / Tom Dyer
SPX 51 FACH AUTO TECH / SwitzerlandPorsche 991 Cup MR (4000cc)Thomas Fleischer / Peter Joos / Marcel Wagner / Heinz Bruder / Martin Ragginger
SPX 77 GDL Racing Team Asia / SingaporeLamborghini Huracán Super Trofeo (5200cc)Lim Keong Liam / Nigel Farmer / Bruce Lee / Gerald Tan
SPX 87 GDL Racing Middle East / United Arab EmiratesLamborghini Huracán Super Trofeo (5200cc)Franck Pelle / Rory Pentinnen / Vic Rice
SPX 204 Vortex V8 / FranceVortex 1.0 (6200cc)Lionel Amrouche / Cyril Calmon / Olivier Gomez / Arnaud Gomez
 
991 63 race:pro motorsport / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)Stanislav Minsky / Murad Sultanov / Klaus Bachler / Carlos Rivas / Mark Wallenwein
991 68 Black Falcon / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)Saud Al Faisal / Saeed Al Mouri / Anders Fjordbach / Alexander Toril
991 69 Black Falcon / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)Burkard Kaiser / Sören Spreng / Miguel Toril / Runar Vatne
991 73 HRT Performance / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)Kim André Hauschild / Rene Ogrocki
991 80 APO Sport / EnglandPorsche 991 Cup (3800cc)Alex Osborne / James May / Paul May
991 81 Olimp Racing by Lukas Motorsport / PolandPorsche 991 Cup (3800cc)Igor Walilko / Patrick Eisemann / Wolfgang Triller
991 85 PROsport Performance / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)Charles Putman / Charles Espenlaub / Joe Foster / Andy Pilgrim
991 89 MRS GT-Racing / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)? / ? / ?
991 90 MRS GT-Racing / GermanyPorsche 991 Cup (3800cc)? / ? / ?
991 92 MSG Motorsport / AustriaPorsche 991 Cup (3800cc)Rémi Terrail / Alex Autumn / Philipp Sager
991 93 MSG Motorsport / AustriaPorsche 991 Cup (3800cc)Robert Zwinger / Nico Rindlisbacher
991 95 Memac Ogilvy Duel Racing / LebanonPorsche 991 Cup (3800cc)Ramzi Moutran / Nabil Moutran / Sami Moutran / Phil Quaife
 
SP2 58 VDS Racing Adventures / BelgiumMARC Focus V8 (5000cc)Raphaël van der Straten / Joël Vanloocke / José Close
SP2 78 Speedlover / BelgiumPorsche 991 Cup (3800cc)Guy Verheyen / Pierre-Yves Paque
SP2 79 Speedlover / BelgiumPorsche 991 Cup (3800cc)? / ? / ?
SP2 203 Vortex V8 / FranceGC Automobile GC 10 V8 (6200cc)Günther Deutsch / Marco Deutsch / Mathieu Pontais
SP2 207 Bovi Motorsport / HungaryBrokernet Silver Sting (3800cc)Wolfgang Kaufmann / Kalman Bodis / Jaap van Lagen / Heino Bo Frederiksen
SP2 209 Besaplast Racing / GermanyAudi TTRS (2500cc)Franjo Kovac / Philip Geipel / Cora Schumacher / Milenko Vukovic
SP2 247 Reiter Engineering / GermanyKTM X-BOW (SP2) (2000cc)Anthony Mantella / Dore Chaponick Jr. / Brett Sandberg
 
SP3-GT4 86 PROsport Performance / GermanyPorsche Cayman PRO4 (3800cc)Jörg Viebahn / Jan Kasperlik / Arno Klasen
SP3-GT4 111 track-club / EnglandLotus Evora GT4 (4000cc)Glenn Sherwood / Adam Balon / Adam Knight / Jamie Stanley
SP3-GT4 114 JR Motorsport / NetherlandsBMW E90 (3200cc)Bob Herber / Harry Hilders / Gijs Bessem
SP3-GT4 118 JR Motorsport / NetherlandsBMW M3 F80 Endurance (3200cc)? / ? / ?
SP3-GT4 123 Nissan GT Academy Team RJN / EnglandNissan 370Z GT4 (4000cc)Jann Mardenborough / Ricardo Sanchez / Romain Sarazin / Johnny Guindi
SP3-GT4 178 CWS / EnglandGinetta G55 GT4 (3700cc)? / ? / ?
SP3-GT4 229 Century Motorsport / EnglandGinetta G55 GT4 (3700cc)Nathan Freke / Ben Green / Aiden Moffat / Jack Mitchell
SP3-GT4 231 Optimum Motorsport / EnglandGinetta G55 GT4 (3700cc)Stewart Linn / Ade Barwick / Dan O'Brien / William Moore
SP3-GT4 240 FACH AUTO TECH / SwitzerlandPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)Marco Zolin / Philipp Schnyder / Michael Hirschmann / Heinz Arnold / Tomoyuki Takizawa
SP3-GT4 241 ALFAB Racing / SwedenPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)Erik Behrens / Daniel Roos / Anders Levin / Fredrik Ros
SP3-GT4 242 Manthey Racing / GermanyPorsche Cayman GT4 Clubsport MR (3800cc)Heinz Schmersal / Friedhelm Mihm / Markus von Oeynhausen / Wolfgang Kemper / Sebastian Kemper
SP3-GT4 243 Black Falcon / GermanyPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)Mustafa Mehmet Kaya / Gabriele Piana / Aurel Schoeller / Fidel Leib
SP3-GT4 245 Slidesports Pallex / EnglandPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)Dave Fairbrother / Jamie Dawson / Nigel Armstrong / Wayne Marrs
SP3-GT4 246 Reiter Engineering / GermanyKTM X-BOW GT4 (2000cc)Caitlin Wood / Anna Rathe / Naomi Schiff
SP3-GT4 249 Rotek Racing - OCC Lasik Racing / EnglandPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)Derek Welch / Jeffrey Stammer / Mathew Keegan
SP3-GT4 250 Rotek Racing / United StatesPorsche Cayman GT4 Clubsport (3800cc)James Maguire / Roy Block / John Schauerman / Nico Rondet / Ian James
SP3-GT4 267 GDL Racing Team Asia / Hong KongPorsche Cayman GT4 Clubsport MR (3800cc)Jonathan Hui / Frank Yu / Antares Au / Kevin Wing King Tse
SP3-GT4 340 Bucketlist Racing / South AfricaBMW F30 340i (3000cc)Kris Budnik / Uli Sanne / Theo van Vuuren / Greg Wilson / Darren Winterboer
SP3-GT4 401 Schubert Motorsport / GermanyBMW M4 GT4 (3000cc)Ricky Collard / Jens Klingmann / Jörg Müller
SP3-GT4 777 Schwede Motorsport / GermanyPorsche Cayman GT4 Clubsport MR (3800cc)Phillip Bethke / Bertram Hornung / Norbert Kraft / Hans Sadler
 
TCR 57 Lap57 Motorsports / United Arab EmiratesHonda Civic TCR (2000cc)Mohammed Al Owais / Abdullah Al Hammadi / Nader Zuhour
TCR 100 Team Bleekemolen / NetherlandsSeat Leon TCR V2 SEQ (2000cc)Sebastiaan Bleekemolen / Michael Bleekemolen / Dennis de Borst / Aart-Jan Ringelberg
TCR 105 Zest Racecar Engineering / EnglandSeat Leon TCR V2 DSG (2000cc)Kane Astin / Daniel Wheeler / ?
TCR 109 Speed Factory Racing / SpainAudi RS3 LMS TCR (2000cc)Michael Soong / ? / ?
TCR 216 Modena Motorsports / Hong KongSeat Leon TCR V2 SEQ (2000cc)Wayne Shen / John Shen / Francis Tjia / Mathias Beche
TCR 303 Red Camel-Jordans.nl / NetherlandsSeat Leon Cup Racer (2015 DSG) (2000cc)Daniel Wheeler / Kane Astin / ?
 
A3 71 Cor Euser Racing / NetherlandsBMW M3 (3200cc)Sam Allpass / Richard Verburg / Einar Thorsen / Klaus Dieter Frommer / Michael Nielsen
A3 99 RKC/TGM / EnglandHonda FD2-Civic Type-R (2000cc)Ricky Coomber / Tom Gannon / David Drinkwater / Simon Deaton / Paul White
A3 121 track-club / EnglandSeat Leon Supercopa (2000cc)Marcus Jewell / Bob Drummond / Simon Atkinson / Stuart Ratcliff
A3 131 Hofor-Kuepper Racing / GermanyBMW E46 M3 Coupe (3200cc)Bernd Küpper / Martin Kroll / Michael Fischer / Sergej Pavlovec / Gustav Engljähringer
A3 133 PB Racing / ItalyLotus Elise Cup PB-R (1800cc)Stefano D'Aste / Stefano Pasotti / Lorenzo Pegoraro / Immanuel Vinke / Michele Bartyan
A3 135 Zest Racecar Engineering / EnglandSeat Leon Supercopa (2000cc)Robert Taylor / Graham Cox / ?
A3 308 Team Altran Peugeot / FrancePeugeot 208 GTi (1600cc)Guillaume Roman / Thierry Blaise / Kim Holmgaard / Michael Carlsen
A3 908 Team Altran Peugeot / FrancePeugeot 208 GTi (1600cc)Yusif Bassil / Thierry Boyer / ?
 
CUP1 145 Bonk Motorsport / GermanyBMW M235i Racing Cup (3000cc)Volker Piepmeyer / Axel Burghardt / Michael Bonk / Thomas Leyherr
CUP1 146 Bonk Motorsport / GermanyBMW M235i Racing Cup (3000cc)Hermann Bock / Rainer Partl / Max Partl
CUP1 151 Sorg Rennsport / GermanyBMW M235i Racing Cup (3000cc)Peter Schepanek / Ahmed AL Melaihi / ?
CUP1 152 Sorg Rennsport / GermanyBMW M235i Racing Cup (3000cc)Michael Holleweger / ? / ?
CUP1 154 QSR / BelgiumBMW M235i Racing Cup (3000cc)Jimmy de Breucker / Mario Timmers / Rodrigue Gillion / Kevin Kenis
CUP1 235 DUWO Racing / LuxembourgBMW M235i Racing Cup (3000cc)Jean-Marie Dumont / Frederic Schmit / Nicolas Schmit / Thierry Chkondali / Bruno Derossi
 
A2 48 ZRT Motorsport / United Arab EmiratesHonda Integra DC5 (2000cc)Jonathan Mullan / Umair Khan / Graham Davidson / Chris Yarwood / Julian Griffin
A2 52 Team Sally Racing 1 / DenmarkRenault Clio Cup III (2000cc)Martin Sally Pedersen / Peter Obel / Steffan Jusjong / Sune Marcussen / Per Bernd
A2 53 Team Sally Racing 2 / DenmarkRenault Clio Cup III (2000cc)Kenneth Løndal Pedersen / Michael Vesthave / Dennis Nymand / Michael Skipper
A2 112 Stanco&Tanner Motorsport / SwitzerlandRenault Clio Cup IV (1600cc)Stefan Tanner / Luigi Stanco / Ralf Henggeler / Andy Mollison / Nicklas Oscarsson
A2 165 TEAM CLIO CUP FRANCE / FranceRenault Clio Cup IV (1600cc)Eric Tremoulet / Jimmy Clairet / Teddy Clairet / Jeremy Sarhy / Pascal Arellano
A2 171 Team Eva Solo/K-Rejser / DenmarkPeugeot RCZ (1600cc)Jacob Kristensen / Jan Engelbrecht / Thomas Sørensen / Jens Mølgaard / Henrik Sørensen
A2 172 Team Cooksport / EnglandRenault Clio Cup IV (1600cc)Alex Sedgwick / Shayne Deegan / Oliver Cook / Jonathan Maybin / Josh Cook
A2 570 Lap57 Motorsports / United Arab EmiratesHonda Integra DC5 (2000cc)Junichi Umemoto / Kouich Okumura / Teruhiko Hamano / Peter Jürgen / Ashan Silva
  Stand: 24.12.2016


Creventic
3.12.2016

Logo 24H Series



Header 24h Proto



Testveranstaltung:
10.-11. Januar - Hankook 3x3H DUBAI


24H PROTO SERIES 2017

21.-22. 4. - 12H Nevers Magny-Cours (F)
07.-09. 7. - 12H MISANO (I)
18.-19. 8. - 12H PAUL RICARD (F)
06.-08. 10. - 12H Spa-Francorchamps (B)


Logo 24H Proto Series



Bereit für ein neues Abenteuer: 24H PROTO SERIES powered by Hankook mit vier Rennen im Jahr 2017

GT, Tourenwagen, 24H Specials, Prototypen: Wenn man Rennen damit fahren kann, richtet die niederländische Agentur CREVENTIC eine Serie von Langstreckenrennen dafür aus. Nach der ersten Ankündigung im September präsentiert CREVENTIC nun den Kalender der 24H PROTO SERIES powered by Hankook 2017. Als die jüngste Ergänzung im Paket der CREVENTIC-Rennserien besteht die 24H PROTO SERIES powered by Hankook 2017 aus vier Zwölf-Stunden-Rennen.
Der Saisonauftakt findet am 21. und 22. April auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Frankreich statt. Danach folgen vom 7. bis 9. Juli die Hankook 12H MISANO in Italien, gefolgt von den Hankook 12H PAUL RICARD, einmal mehr in Frankreich, vom 18. bis 19. August. Die legendäre Rennstrecke von Spa-Francorchamps in den belgischen Ardennen ist vom 6. bis 8. Oktober Gastgeber für das Saisonfinale.
Außerdem stehen auf dem Dubai Autodrome am 10. und 11. Januar bereits Prototypen am Start für die Hankook 3x3H DUBAI als offizielles Rahmenrennen der Hankook 24H DUBAI.

"Wir sind sehr erfreut über den Verlauf der Vorbereitungen für die kommende Saison", sagt Ole Dörlemann von CREVENTIC. "Hankook hat sich bereit erklärt, die Serie als exklusiver Reifenlieferant und Titelsponsor zu unterstützen und wir haben einen sehr interessanten Kalender mit tollen Rennstrecken. Mit unserer 24H PROTO SERIES wollen wir in erster Linie Amateurfahrer ansprechen, die bei uns jede Menge Fahrzeit auf anspruchsvollen Rennstrecken zu bezahlbaren Kosten erhalten. So bieten wir ihnen die Gelegenheit, die wahre Welt des Langstreckenrennsports kennenzulernen, denn unsere Prototypenrennen sind die längsten Rennen, die es aktuell für solche Autos gibt. Ab jetzt können sich die Teams auf unserer Webseite www.24hprotoseries.com/series/registration für die ganze Saison einschreiben."

Mit Rennen auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours, dem Misano World Circuit Marco Simoncelli, dem Circuit Paul Ricard und dem Circuit de Spa-Francorchamps besucht die 24H PROTO SERIES powered by Hankook einige prestigeträchtige Strecken. Drei davon sind aktuelle oder ehemalige Formel-1-Rennstrecken, während der Circuit Paul Ricard jüngsten Berichten zufolge 2018 wieder als Austragungsort des französischen Grand Prix in den F1-Kalender zurückkehren wird. Misano ist bestens bekannt als Gastgeber der MotoGP, ist aber auch für Autorennen hervorragend geeignet.

Die Teilnahme an den Rennen der 24H PROTO SERIES ist mit einer Vielzahl verschiedener Prototypen in verschiedenen Klassen möglich.
- Fahrzeuge in der Klasse P3 sind der ADESS 03, der Ginetta P3-15, der Ligier JS P3, der Norma M30 und der Riley-Ave P3 (5000 ccm).
- Die G57-Klasse ist eine eigene Kategorie für den Ginetta G57.
- Die Klasse SPX ist offen für spezielle Prototypen, die individuell zugelassen werden.
- Die Klasse der CN Production Sports Cars schließlich ist für Group-CN-Fahrzeuge mit Saugmotoren bis 2000 ccm oder 1620-ccm-Turbomotoren.

Vor dem Start der ersten Saison der 24H PROTO SERIES powered by Hankook richtet CREVENTIC auf dem Dubai Autodrome mit den Hankook 3x3H DUBAI bereits eine Veranstaltung für Prototypen aus. Die vorläufige Nennliste umfasst bereits 20 Autos von vielen bekannten Teams. Die folgenden Prototypen werden im Teilnehmerfeld erwartet: Ligier JS P3, Ginetta G57, Renault R.S. 01, Ligier JS 53 Evo2, Wolf GB08 CN, Radical SR3 RSX und Norma M20 FC. Die Hankook 3x3H DUBAI besteht aus drei Rennen zu jeweils drei Stunden. Vorher gibt es zwei Freie Trainingssitzungen und ein Zeittraining. Das erste Rennen findet am Dienstag, 10. Januar, von 14.00 bis 17.00 Uhr statt. Danach folgt noch ein einstündiges Abendtraining. Die weiteren zwei Rennen stehen am Mittwoch, 11. Januar, von 9.30 bis 12.30 und von 15.45 bis 18.45 Uhr auf dem Programm. Nähere Informationen zu den 24H PROTO SERIES gibt es unter www.24hprotoseries.com.



Daimler
31.10.2016

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Fahrerlager-Geschichten - Chantal Kroll: "Für 2017 erhoffen wir uns natürlich die Titelverteidigung bei der 24H Series"

3 Fragen an Chantal Kroll

Chantal, du hast mit Hofor Racing in der 24H Series neun Podiumserfolge in den Jahren 2015 und 2016 eingefahren, zweimal den Ladies' Cup und insgesamt sieben Titel mit dem SLS AMG GT3 gewonnen - eine beeindruckende Bilanz. Was ist euer Erfolgsgeheimnis?
Chantal Kroll: Das hat mehrere Faktoren: Wir sind ein Familienteam und haben somit weniger Erfolgsdruck. Obwohl es natürlich mit Erfolg mehr Spaß macht! Mein Vater und ich haben bei jedem Rennen ein familieninternes Duell, was uns gegenseitig anspornt. Gleichzeitig freuen wir uns aber, wenn der andere schneller war. Mit Kenneth Heyer und Christiaan Frankenhout haben wir zwei erfahrene, schnelle Fahrer im Team. Die beiden coachen uns auch und geben uns manchmal den nötigen Tritt in den Hintern. Somit lernen wir mit jedem Event dazu. Unser Betreuerteam Widberg Motorsport spielt auch eine große Rolle: Die perfekte Vorbereitung der Fahrzeuge sowie die Betreuung am Rennplatz garantieren uns eine hohe Zuverlässigkeit. Und nicht zuletzt der SLS AMG GT3: Er ist robust gebaut und in der Lage, Dinge wegzustecken, bei denen andere Autos das Rennen beenden müssten. Zudem ist er auch noch schnell und sehr gut fahrbar.

Du bist mit dem Flügeltürer ausschließlich bei Zwölf- bzw. 24-Stunden-Rennen gestartet. Was macht für dich das Besondere bei diesen Langstreckenrennen aus und was war für dich das schönste Erlebnis?
Chantal Kroll: Das Besondere ist das Mannschafts-Erlebnis. Zum einen teile ich mir das Auto mit den anderen Fahrern, die auf der Strecke die Schnellsten sein wollen. Zum anderen habe ich eine ganze Crew, die mit Leidenschaft alles daransetzt, in der Box und beim Tanken die Schnellsten zu sein. Zusätzlich haben wir mehrere Strategieleute, die Reifenmannschaft und die Küchenmannschaft - alle tragen zum gleichen Ziel bei! 2016 gab es einige schöne Erlebnisse, etwa mein erster Schlussstint beim 12H Mugello. Über die Ziellinie zu fahren und das Auto unters Siegerpodest zu stellen, war einmalig. Witzig dabei war, dass sich mein Vater für die Fahrt durch die Boxengasse auf den SLS AMG GT3 setzte und ich so fahren musste, dass er nicht runterfällt.

Vor dem letzten Rennen dieser Saison, bei den 24-Stunden von Brünn, konntest Du den neuen Mercedes-AMG GT3 testen. Wie ist dein Eindruck und wie sehen deine Ziele für die Saison 2017 aus?
Chantal Kroll: Die ersten Runden mit dem Mercedes-AMG GT3 haben sehr viel Spaß gemacht und verliefen problemlos, natürlich muss ich mich erst noch mehr auf das Fahrzeug einstellen. Der Flügeltürer ist eine Ikone, aber es war direkt klar, dass der Mercedes-AMG GT3 eindeutig ein Schritt nach vorne ist. Für 2017 erhoffen wir uns natürlich die Titelverteidigung bei der 24H Series.



Daimler
19.10.2016

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Hankook 24H Epilog Brno: Team- und Fahrertitel für Hofor Racing in der 24H Series

Krönung einer erfolgreichen Saison in der 24H Series: Hofor Racing beendet die Langstreckenserie auf dem ersten Platz in der GT- und A6-Teamwertung sowie feiert darüber hinaus ebenfalls den Titel in der GT- und A6-Fahrermeisterschaft. Beim Saisonfinale in Brno sichert sich das AMG Customer Sports Team mit einer souveränen Leistung den zweiten Platz und somit den sechsten Podiumserfolg im sechsten Rennen.

Mit insgesamt 119 Punkten und einem Vorsprung von zwölf Punkten auf die Verfolger machte Hofor Racing den Sieg in der Teamwertung aller GT-Fahrzeuge perfekt. Noch deutlicher fiel der Sieg in der A6-Teamwertung aus - hier betrug der Vorsprung des Schweizer Teams nach dem letzten Saisonrennen 30 Punkte. In der GT-Fahrerwertung kamen Christiaan Frankenhout, Kenneth Heyer, Chantal Kroll und Michael Kroll auf den ersten Platz und waren auch in der A6-Fahrerwertung nicht zu schlagen. In der Fahrer-Gesamtwertung belegt das Quartett den zweiten Rang. Roland Eggimann, der bei den 12-Stunden von Zandvoort in einem Schwesterfahrzeug an den Start gegangen war, sicherte sich in der GT- und A6-Fahrerwertung den zweiten Platz und kam in der Fahrer-Gesamtwertung auf den dritten Rang. Platz eins im Ladies' Cup ging mit großem Vorsprung bereits vorzeitig an Chantal Kroll - damit konnte die Schweizerin ihren Erfolg des Vorjahres wiederholen.

Hankook 24H Epilog Brno: Platz zwei für Hofor Racing beim Saisonfinale
Das Automotodrom Brno in Tschechien war am vergangenen Wochenende Schauplatz der Hankook 24H Epilog Brno. Insgesamt 26 Fahrzeuge nahmen das Saisonfinale der 24H Series bei durchgängig trockenen Bedingungen in Angriff. Christiaan Frankenhout ging mit dem SLS AMG GT3 #10 von Position zehn aus in das 24-Stunden-Rennen. Bereits nach zwei Runden konnte sich der niederländische Startfahrer von Hofor Racing auf den vierten Platz verbessern. Diesen Platz behauptete das Fahrer-Quintett um Roland Eggimann, Christiaan Frankenhout, Kenneth Heyer, Chantal Kroll und Michael Kroll bis zur Halbzeit des Rennens. Im weiteren Verlauf der Nacht konnte das Team weitere Plätze gutmachen und setzte sich an den zweiten Platz, den es nicht mehr aus der Hand gab: Schlussfahrer Michael Kroll pilotierte den SLS AMG GT3 #10 als Zweiter über die Ziellinie.
Nach Platz drei bei den 24H Paul Ricard, Platz zwei bei den 12H Mugello und dem dritten Platz bei den 12H Zandvoort feierte Hofor Racing in Brno den bereits vierten Gesamt-Podiumserfolg der Saison. In der A6-Klasse belegte das Schweizer Team ebenfalls den zweiten Rang - somit sicherte es sich bei allen sechs Saisonrennen einen Klassen-Podiumsplatz.
Bereits vor dem Start des 24-Stunden-Rennens feierte Hofor Racing eine Premiere: Mit dem Roll-out des neuen Mercedes-AMG GT3 konnten das Team und die Fahrer bereits erste Tests mit ihrem neuen Einsatzfahrzeug für die Saison 2017 absolvieren.

Jochen Bitzer, Leiter AMG Kundensport: "Das 24-Stunden-Rennen von Brno hat einmal mehr gezeigt, warum Hofor Racing ganz oben steht. Sechs Podiumsplätze bei sechs Rennen sprechen eine deutliche Sprache. Glückwunsch an das gesamte Team Hofor Racing zu einer tollen Saison."

Michael Kroll, Hofor Racing: "Platz zwei hier in Brno ist für uns das 'Sahnehäubchen' auf eine tolle Saison. Die Stabilität des SLS AMG GT3 war in dieser Saison ein großer Vorteil für uns. Nun steht für uns der Wechsel auf den Mercedes-AMG GT3 an - wir hoffen natürlich, dass wir mit dem neuen Fahrzeug ebenso erfolgreich sein werden."

24H Epilog Brno --- Die Ergebnisse im Überblick:
Pos. - Start-Nr. - Klasse - Fahrzeug - Team - Fahrer - Runden
1. [# 11] - A6 - Ferrari 488 GT3 - Scuderia Praha - Peter Kox, Josef Král, Tom Onslow-Cole, Jiri Pisarik - 646
2. [# 10] - A6 - SLS AMG GT3 - Hofor Racing - Roland Eggimann, Christiaan Frankenhout, Kenneth Heyer, Chantal Kroll, Michael Kroll - 608
3. [# 444] - SP2 - Ferrari 458 Challenge - RPD Racing - Matteo Cressoni, Lubomir Jakubik, Dusan Palcr, Luis Scarpaccio, Gregor Zsigo - 590



Creventic
10.10.2016

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Strecke Brünn

Zeitplan

Freitag, 14. Oktober
9:00 bis 12:00 Uhr   optionaler Privattest
13:30 bis 15:30 Uhr   Freies Training
15:45 bis 17:30 Uhr   Zeittraining in zwei Gruppen
19:15 bis 20:15 Uhr   Abendtraining

Samstag, 15. Oktober
11:00 Uhr   Startaufstellung
12:00 Uhr   Start des 24h Rennens

Showdown in Tschechien: Vorschau Hankook 24H EPILOG BRNO (14.-16. Oktober 2016)

Nach dem erfolgreichen ersten Besuch im Vorjahr gastiert die 24H SERIES powered by Hankook für das Saisonfinale erneut im Automotodrom Brno (Brünn) in der Tschechischen Republik. Bei den Hankook 24H EPILOG BRNO (14.-16. Oktober 2016) wird zum letzten Mal in dieser Saison um Punkte und Platzierungen in der Gesamtwertung und in den verschiedenen Klassen der 24H SERIES powered by Hankook gekämpft. Da der geplante Lauf in Meppen verschoben werden mussten, werden in Brünn auch Punkte für die Touring Car Endurance Series powered by Hankook vergeben. Außerdem ist Erfolg beim EPILOG-Rennen als Saisonfinale in Brünn traditionell mit sehr viel Prestige verbunden.

Höchstwahrscheinlich kommt der Gesamtsieger aus den Reihen der Klasse A6. Die Frage ist, ob das deutsche Porsche-Team Precote Herberth Motorsport seiner ohnehin schon eindrucksvollen Bilanz in der diesjährigen 24H SERIES powered by Hankook einen weiteren Sieg hinzufügen kann, oder ob die Lokalmatadoren des Teams Scuderia Praha den Sieg im Vorjahr in Brünn mit dem Ferrari wiederholen kann. Natürlich strebt auch das Schweizer Team Hofor Racing, das bereits die Titel in der GT-Gesamtwertung und in der A6-Teamwertung sowie den Ladies' Cup für Chantal Kroll gesichert hat, einen weiteren Erfolg an. Die Konkurrenz besteht aus dem deutschen Team Car Collection Motorsport und dem GRT Grasser Racing Team aus Österreich. In der 991-Klasse für Porsche-Cup-Fahrzeuge sind fünf Autos eingeschrieben.
Die Klasse SP2 umfasst sechs Fahrzeuge. In der Klasse SP3 kämpfen zwei unterschiedliche Fahrermannschaften des niederländischen Teams JR Motorsport um den Titel. In der Klasse starten noch drei weitere Teams. Die TCR-Klasse besteht aus drei SEAT Leon Cup Racer. In der Klasse A3 starten vier Fahrzeuge, zwei Autos sind in der Klasse A2 genannt worden.

Punkte um Mitternacht, Pokale zu Mittag
Wie bereits angekündigt, werden zur Halbzeit des Rennens Punkte für die 24H SERIES powered by Hankook vergeben, so dass die Gesamtsieger des Jahres bereits um Mitternacht feststehen. Damit endet die Action jedoch keineswegs, denn das Rennen geht weiter, bis die komplette Dauer von 24 Stunden absolviert ist. Der Zieleinlauf ist für Sonntag zur Mittagszeit geplant. Für die Touring Car Endurance Series powered by Hankook werden die letzten Punkte der Saison 2016 ebenfalls um Mitternacht verteilt. Die Titelträger der 24H SERIES und TCE SERIES 2016 werden im Rahmen einer eigenen Zeremonie am Sonntag um 13:15 Uhr geehrt, unmittelbar nach der regulären Preisverleihung der Hankook 24H EPILOG BRNO.

Motors TV sendet am Samstag von 11:30 bis 22:30 Uhr MESZ und am Sonntag von 10:15 bis 12:30 Uhr MESZ live. Das Zeittraining, das Abendtraining und das Rennen werden außerdem in HD-Qualität im Livestream und mit Kommentar von Radiolemans.com auf der Webseite der Serie übertragen. Regelmäßige Updates gibt es auch auf Facebook (24H Series), Twitter (@24HSeries) und Instagram (24H Series).



Creventic
14.9.2016

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Strecke Brünn

Mehr als 50 Nennungen, letzte Startplätze für die Hankook 24H EPILOG BRNO (14.-16. Okt. 2016) noch verfügbar

Die Ankündigung, dass das bisherige Zwölfstundenrennen in Brünn zu einem 24-Stundenrennen aufgewertet wird, führte zu großem Interesse für die Hankook 24H EPILOG BRNO (14.-16. Oktober 2016). Nicht weniger als 50 Nennungen sind bereits eingegangen. Teams, die noch beim Saisonfinale der 24H SERIES powered by Hankook 2016 an den Start gehen möchten, sollten schnell reagieren, denn es sind nur noch wenige Startplätze verfügbar.
"Nach dem Erfolg unseres ersten Rennens in Brünn im Vorjahr, mit dem wir die Tradition des EPILOG-Rennens als Saisonabschluss auf dem Automotodrom Brno wiederbeleben konnten, freuen wir uns in diesem Jahr wieder auf eine spektakuläre Veranstaltung. Viele Teams nützen das Rennen in Brünn auch zur Vorbereitung auf unser Aushängeschild, die Hankook 24H DUBAI", sagt Helen Roukens von CREVENTIC. Die niederländische Agentur ist Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook in Zusammenarbeit mit dem Dutch National Racing Team (DNRT).

Obwohl beim Hankook 24H EPILOG BRNO zweimal rund um die Uhr gefahren wird, werden bereits nach zwölf Stunden Meisterschaftspunkte vergeben. "Da wir das Rennen ursprünglich als Zwölfstundenrennen geplant und ausgeschrieben hatten, halten wir für die Meisterschaft daran fest, so dass Teams, die bereits ihre Planung abgeschlossen hatten, keinen Nachteil haben", erklärt Helen Roukens. "Das bedeutet somit auch, dass bereits um Mitternacht die diesjährigen Meister unserer Serie feststehen. Danach geht der Kampf um die Podiumsplätze und Klassensiege beim Hankook 24H EPILOG BRNO weiter."
Bei den Hankook 24H BARCELONA am Anfang des Monats konnten bereits die ersten Teams und Fahrer einen Titelgewinn feiern, aber in Brünn stehen noch zahlreiche Entscheidungen aus. Am Sonntag um 15.00 Uhr gibt es eine große Saisonabschlussparty, bei der die Titelträger gewürdigt werden.

Im Vorjahr war die erste Auflage des Rennens zur 24H SERIES powered by Hankook in Brünn ein voller Erfolg. Die Fahrer waren von der Rennstrecke mit ihren Höhenunterschieden und anspruchsvollen Kurven sehr begeistert. "Auch die Zusammenarbeit mit den Mitarbeitern und der Geschäftsführung gestaltete sich als äußerst angenehm. Zusammen sind wir hochmotiviert, auch das 24-Stundenrennen zu einem Erfolg zu machen", sagt Helen Roukens. Wie üblich gibt es Live-Kommentar von Radiolemans.com sowie Übertragungen auf Motors TV. Das gesamte Rennen ist auch im Live-Stream in HD-Qualität auf der Webseite der Serie zu sehen. Nähere Informationen über den Hankook 24H EPILOG BRNO und zu den weiteren Rennen der 24H SERIES powered by Hankook gibt es unter www.24hseries.com.



Creventic
4.9.2016

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Strecke Barcelona

Dritter Saisonsieg für Precote Herberth Motorsport

Precote Herberth Motorsport hat auf dem Circuit de Barcelona - Catalunya den dritten Sieg in Folge bei den 24H SERIES powered by Hankook eingefahren. Der Porsche 991 GT3 R ([# 911], Alfred Renauer/Robert Renauer/Daniel Allemann/Ralf Bohn) absolvierte 662 problemlose Runden auf der 4,655 Kilometer langen spanischen Strecke und fuhr den Sieg bei den Hankook 24H BARCELONA nach Hause. Mit Daniel Allemann am Lenkrad fuhr der Porsche über die Ziellinie und hatte einen Vorsprung von sechs Runden auf den Barwell Motorsport Lamborghini Huracán GT3 ([# 52], Mark Poole/Richard Abra/Jeroen Bleekemolen/Joe Osborne). Der Spirit of Race-Ferrari 458 Italia GT3 ([# 53], Alexandre Coigny/Gino Forgione/Iradj Alexander-David/Tom Dyer) belegte mit 18 Runden Rückstand auf den siegreichen Porsche Rang drei in der Gesamtwertung und gewann die Klasse A6-Am.

Hinter den Top Drei sicherte sich die Mannschaft mit dem HTP Motorsport GmbH-Mercedes AMG GT3 ([# 41], Wim de Pundert/Brice Bosi/Bernd Schneider/Maximilian Buhk) auf Gesamtrang vier den letzten Podiumsplatz in der Klasse A6-Pro. Trotz Probleme mit der Lichtmaschine zur Halbzeit des Rennens feierte das Team Hofor Racing mit dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ([# 10], Christiaan Frankenhout/Kenneth Heyer/Roland Eggimann/Chantal Kroll/Michael Kroll) einen weiteren Podiumsplatz in der Klasse A6-Am. Der Car Collection Motorsport Audi R8 LMS ([# 33], Horst Felbermayr Jr./Peter Schmidt/Johannes Siegler/G. Tonic/Marc Basseng) komplettierte das Podium der Klasse A6-Am, obwohl das Team nach dem Rennen noch mit einer Zeitstrafe belegt wurde.

In der Klasse 991 gab es einen Überraschungssieg für den APO Sport Porsche 991 Cup ([# 68], Alex Osborne/James May/Paul May). Der vom Start weg führende MRS GT-Racing Porsche 991 Cup ([# 78], Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen) hatte in der 22. Rennstunde Probleme mit dem Keilriemen, so dass das britische Team die Führung übernehmen konnte. APO Sport komplettierte 626 Runden, neun Runden mehr als der MRS GT-Racing-Porsche, der Platz zwei in der Klasse einfuhr. Der HRT Performance-Porsche 991 Cup ([# 73], Kim André Hauschild/Artem Soloviev/Stephen Borness/Fabian Engel/Regen Ogrocki) sicherte sich Platz drei in der Klasse.

In der Klasse SP2 feierte das spanische Team Icer Brakes vor heimischem Publikum mit dem Porsche 991 Cup ([# 82], Jesús Diez Villaroel/José Manuel de los Milagros/Jean-Michel Gerome/Bob Wilwert) den Sieg. Nach einem langen Kampf um die Führung mit dem Porsche Lorient Racing-Porsche 991 Cup (# 65], Jean-François Demorge/Alain Demorge/Gilles Blasco/Jean-Charles Carminati) konnte sich das spanische Team schließlich durchsetzen. Rang drei ging an den VDS Racing Adventures-MARC Focus V8 ([# 95], Raphaël van der Straten/Thierry de Latre du Bosqueau/Paul Stoffel/Joël Vanloocke/José Close).

Der Memac Ogilvy Duel Racing SEAT Leon Cup Racer ([# 1], Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife) gewann die TCR-Klasse, nachdem die wichtigsten Konkurrenten Probleme hatten. Der SEAT, der bereits in Dubai und Paul Ricard seine Klasse gewonnen hatte, kam somit auch in Barcelona als Klassensieger ins Ziel. Rang zwei ging an den Baporo Motorsport SEAT Leon Cup Racer (#325, Laia Sanz/Jaime Font/Francesc Gutiérrez Agüi/Eric Abidal), der Team Bleekemolen-SEAT Leon Cup Racer (#127, Sebastiaan Bleekemolen/Michael Bleekemolen/Melvin de Groot/Rene Steenmetz) wurde Dritter.

Team Altran Peugeot gewann mit dem Peugeot 208 GTi ([# 208], Guillaume Roman/Stéphane Ventaja/Kim Holmgaard/Michael Carlsen) die Klasse A3. Für das Auto war es bereits der vierte Saisonsieg nach den bisherigen Erfolgen in Dubai, Silverstone und Zandvoort. Der Synchro Motorsport-Honda Civic Type R ([# 76], Alyn James/Daniel Wheeler/Martin Byford) fuhr auf Rang zwei. Der MDM Motorsport-BMW 320D ([# 118], Mark Bus/Simon Knap/Rob Severs/Bas van de Ven) hatte in den ersten neun Stunden des Rennens die Klasse angeführt, kam aber letztendlich auf Platz drei ins Ziel.

In der Klasse SP3 setzte sich der JR Motorsport BMW M3 F80 Endurance ([# 103], Daan Meijer/Pieter van Soelen/Mark van der Aa/Koen Bogaerts) durch. Auch der zweite Platz in der Klasse ging an das niederländische Team, diesmal mit dem BMW E90 ([# 102], Martin Lanting/Bob Herber/Patrick van Glabeke/Harry Hilders), der im Ziel neun Runden Rückstand auf den Klassensieger hatte. Der RIMO-Honda Civic ([# 143], Rimantas Blazulionis/Robertas Kupcikas/Martynas Samuitis/Dainius Matijosaitis) sicherte sich Rang drei.

Das Team K-Rejser gewann mit dem Peugeot RCZ ([# 171], Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Claus Bertelsen/Jens Mølgaard) die Klasse A2. Nachdem das dänische Team in der vierten Stunde des Rennens die Führung übernommen hatte, konnte der zweitplatzierte presenza.eu Racing Team Clio-Renault Clio Cup IV ([# 112], Luigi Stanco/Stefan Tanner/Andrew Hollison/Michel Schaap) die späteren Klassensieger nicht mehr gefährden. Der presenza.eu Racing Team Clio-Renault Clio Cup IV ([# 212], Tim Söderhamn/Niels Nyboe/Christian Rytter/Nicholai Sörensen) fuhr auf Platz drei ins Ziel.
Der Sieg in der Klasse CUP1 ging an den DUWO Racing-BMW M235i Racing Cup ([# 235], Jimmy de Breucker/Mario Timmers/Del Bennett/Fortia Pares/Alvaro Vela).

Jetzt steht in der 24H SERIES powered by Hankook das Saisonfinale auf dem Programm, die Hankook 24H EPILOG BRNO vom 14.-16. Oktober auf dem Automotodrom Brno.



Creventic
3.9.2016

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Strecke Barcelona

Precote Herberth Motorsport führt nach drei Stunden bei den Hankook 24H BARCELONA

Nach drei Stunden bei den Hankook 24H BARCELONA, dem sechsten und vorletzten Saisonlauf der 24H SERIES powered by Hankook, führt der Precote Herberth Motorsport-Porsche 991 GT3 R ([# 911], Alfred Renauer/Robert Renauer/Daniel Allemann/Ralf Bohn) das Geld an. Nach den jüngsten Boxenstopps hat Ralf Bohn einen Vorsprung von 14,578 Sekunden auf den Barwell Motorsport-Lamborghini Huracán GT3 ([# 52], Mark Poole/Richard Abra/Jeroen Bleekemolen/Joe Osborne). Als Spitzenreiter der Klasse A6-Am fährt der Spirit of Race-Ferrari 458 Italia GT3 ([# 53], Alexandre Coigny/Gino Forgione/David Iradj Alexander/Tom Dyer) momentan an dritter Stelle in der Gesamtwertung. Die hohen Temperaturen in Barcelona stellen die Teams und Fahrer für eine große Herausforderung.

Nach seinem Start von der Pole-Position führte Jeroen Bleekemolen im Barwell Motorsport-Lamborghini das Feld an, aber nach 30 Minuten überholte Robert Renauer im Precote Herberth Motorsport-Porsche den Lamborghini und übernahm die Spitze. Bei den ersten Boxenstopps setzte sich Joe Osborne wieder gegen den Porsche durch und daraufhin blieb das Team bis zur Drei-Stunden-Marke vorne. Beim Boxenstopp übergab Osborne das Auto an Mark Poole, der hinter Ralf Bohn im Porsche wieder auf die Strecke kam.

Autos aus der Klasse A6-Am belegen aktuell die Positionen drei bis sieben; das drittplatzierte Auto der Klasse A6-Pro, der Massive Motorsport-Aston Martin Vantage GT3 ([# 55], Casper Elgaard/Roland Poulsen/Christoffer Nygaard) fährt auf Platz acht in der Gesamtwertung. IDEC Sport Racing ([# 17], Patrice Lafargue/Paul Lafargue/Alban Varutti/Dimitri Enjalbert) hält im Mercedes-AMG GT3 aktuell Platz zwei in der Klasse A6-Am, gefolgt vom Car Collection Motorsport Audi R8 LMS ([# 34], Johannes Dr. Kirchhoff/Gustav Edelhoff/Max Edelhoff/Ingo Vogler/Elmar Grimm).

Der Scuderia Praha Ferrari 458 Italia GT3 ([# 11], Jiri Pisarik/Josef Král/Matteo Malucelli/Peter Kox), der von der ersten Startreihe aus ins Rennen gegangen war, fiel wegen Probleme beim Nachtanken zurück. Beim ersten Boxenstopp gingen nur 30 Liter Treibstoff in den Tank. Aktuell belegt das Team Rang fünf in der Klasse A6-Pro.
Der RWT Racing Team-Chevrolet Corvette C6 (Gerd Beisel/Sven Barth/Joachim Kiesch/Daniel Keilwitz) führt auf Platz 18 in der Gesamtwertung die Klasse SP2 an. Dort hat das Team einen Vorsprung von über einer Minute auf den Porsche Lorient Racing-Porsche 991 Cup ([# 64], Philippe Polette/Pascal Gibon/Christophe Bourret/Frédéric Ancel) und den Speedlover-Porsche 991 Cup ([# 84], Pierre-Yves Pague/Philippe Richard/Carlos Rivas/Grégory Paisse).

In der Klasse 991 hat das Team MRS GT-Racing mit dem Porsche 991 Cup ([# 78], Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen) die Trainingsbestzeit nach drei Stunden in eine komfortable Führung umsetzen können. Mit einem Rückstand von einer Minute und 16 Sekunden belegt der MSG Motorsport-Porsche 991 Cup ([# 62] Cody Hill/Andrew Gordon-Colebrooke/Nico Rindlisbacher/Alex Autumn/Luca Rettenbacher) Position zwei in der Klasse. Weitere 22 Sekunden dahinter rangiert der HRT Performance-Porsche 991 Cup ([# 73], Kim André Hauschild/Artem Soloviev/Stephen Borness/Fabian Engel/Rene Ogrocki) an dritter Stelle.

Der Red Camel-Jordans.nl-SEAT Leon Cup Racer ([# 303], Rik Breukers/Ivo Breukers/Klaus Kresnik) führt in der TCR-Klasse. Mit MDM Motorsport führt ein weiteres niederländisches Team mit dem its BMW 320D ([# 118], Mark Bus/Simon Knap/Rob Severs/Bas van de Ven) die Klasse A3 an.

OCC Lasik Racing with Newbridge Motorsport hat mit dem Porsche Cayman GT4 Clubsport ([# 231], Fareed Ali/Simon Atkinson/Kevin Gleason/Leyton Clarke) die Führung in der Klasse SP3 inne, gefolgt von den beiden JR Motorsport-BMW.

Der DUWO Racing-BMW M235i Racing Cup ([# 235], Jimmy de Breucker/Mario Timmers/Del Bennett/Fortia Pares/Alvaro Vela) ist Spitzernreiter der aus zwei Autos bestehenden Klasse CUP1, während der presenza.eu Racing Team Clio-Renault Clio Cup IV ([# 112], Luigi Stanco/Stefan Tanner/Andrew Hollison/Michel Schaap) vor dem Schwesterauto die Klasse A2 anführt.

In den ersten drei Stunden gab es drei kurze Code-60-Neutralisationen. Die erste wurde eingeleitet, nachdem der MRS GT-Racing-Porsche 991 Cup ([# 25], Franco Piergiovanni/Manuel Nicolaidis/Fabio Spirgi/Richard Feller) ins Kiesbett geschlittert war. Die zweite, kürzere Code 60 wurde vom VDS Racing Adventures-MARC Focus V8 ([# 95], Raphaël van der Straten/Thierry de Latre du Bosqueau/Paul Stoffel/Joël Vanloocke/José Close) verursacht, der ebenfalls aus dem Kiesbett befreit werden musste. Karosserieteile auf der Strecke waren der Anlass für die dritte Code-60-Phase.

Das Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya wird am heuten Samstag (3. Sept.) noch bis 20:15 und am Sonntag (4. Sept.) von 2:45 bis 12:30 Uhr live auf Motors TV ausgestrahlt. Live-Streaming des gesamten Rennens in HD-Qualität gibt es unter www.24hseries.com/live sowie auf dem Youtube-Kanal der Serie. Regelmäßige Updates gibt es auf Twitter (@24HSeries), Facebook (24H Series) und Instagram (24H Series). Nähere Informationen über die Hankook 24H BARCELONA gibt es unter www.24hseries.com.



Creventic
2.9.2016

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Strecke Barcelona

Jeroen Bleekemolen und Barwell Motorsport erobern Pole-Position für die Hankook 24H BARCELONA

Der Barwell Motorsport-Lamborghini Huracán GT3 ([# 52] Mark Poole/Richard Abra/Jeroen Bleekemolen/Joe Osborne) startet morgen von der Pole-Position bei den Hankook 24H BARCELONA. Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya war Jeroen Bleekemolen der schnellste Fahrer, was dem Team Barwell Motorsport die zweite Pole bei den 24H BARCELONA bescherte. Am Ende des Zeittrainings fuhr der Niederländer mit 1:49,225 Minuten die Bestzeit und verwies damit den Scuderia Praha Ferrari 458 Italia GT3 ([# 11] Jiri Pisarik/Josef Král/Matteo Malucelli/Peter Kox) auf Platz zwei. Malucelli war auf seiner schnellsten Runde 0,152 Sekunden langsamer als Bleekemolen. Mit einem Rückstand von 0,933 Sekunden auf den Barwell Motorsport-Lamborghini fuhr der Massive Motorsport-Aston Martin Vantage GT3 ([# 55], Casper Elgaard/Roland Poulsen/Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen) auf Rang drei.

Der Drivex-Audi R8 LMS ultra ([# 49], William Paul/Daniel Diaz Varela/Andrés Saravia/Saud Al Faisal) war schnellster der Klasse A6-Am, obwohl das Auto aufgrund der von Saravia gefahrenen Zeit von 1:50,590 Minuten in die Klasse A6-Pro hochgestuft wird. Das erste Auto in der Klasse A6-Am, das die minimale Rundenzeit in der Klasse nicht unterbot, war der IDEC SPORT RACING Mercedes-AMG GT3 ([# 17], Patrice Lafargue/Paul Lafargue/Alban Varutti/Dimitri Enjalbert) mit einer Zeit von 1:53,144 Minuten.

Xavier Maassen sicherte sich im MRS GT-Racing-Porsche 991 Cup ([# 78] Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen) die Pole-Position in der 991-Klasse. Der Niederländer war zwei Zehntelsekunden schneller als der MSG Motorsport-Porsche 991 Cup ([# 62], Cody Hill/Andrew Gordon-Colebrooke/Nico Rindlisbacher/Alex Autumn/Luca Rettenbacher). Rang drei in der Klasse ging an den MSG Motorsport Porsche 991 Cup ([# 79], Meisam Taheri/Zach Arnold/Hendrick Still/Paul Scheuschner/Jose Manuel Balbiani).

Sven Barth belegte im RWT Racing Team-Corvette Corvette C6 ([# 200], Gerd Beisel/Sven Barth/Joachim Kiesch/Daniel Keilwitz) die Pole-Position in der Klasse SP2. Hinter der Corvette folgten der Team Icer Brakes-Porsche 991 Cup ([# 82], Jesús Diez Villaroel/José Manuel de los Milagros/Jean-Michel Gerome/Bob Wilwert) und der Speedlover-Porsche 991 Cup ([# 84], Pierre-Yves Pague/Philippe Richard/Carlos Rivas/Grégory Paisse) auf den Plätzen zwei und drei.

Jamie Stanley war im track-club Lotus Evora GT4 ([# 111], Jamie Stanley/Adam Knight/Adam Balon/Ben Clucas/Glenn Sherwood) Schnellster der Klasse SP3, gefolgt vom RTR Projects KTM X-BOW GT4 ([# 224], Tomas Miniberger/Tomas Kwolek/Daniel Skalický/Erik Janis). Miniberger war letztendlich drei Zehntelsekunden langsamer als sein britischer Rivale. Das Siegerteam der Hankook 24H SILVERSTONE, Team ABBA with Rollcentre Racing BMW M3 V8 ([# 246], Richard Neary/Martin Short/Shaun Hollamby/Graham Coomes), qualifizierte sich auf Platz drei in der Klasse.

Der Kampf um die Pole-Position in der TCR-Klasse währte bis zum Ende des Trainings. Zum Schluss hatte Sebastiaan Bleekemolen im Team Bleekemolen-SEAT Leon Cup Racer ([# 127], Sebastiaan Bleekemolen/Michael Bleekemolen/Melvin de Groot/Rene Steenmetz) die Nase vorn. Der SEAT Leon Cup Racer von Red Camel-Jordans.nl nl ([# 303], Rik Breukers/Ivo Breukers/Klaus Kresnik) belegt Startplatz zwei, der Baporo Motorsport-Seat Leon Cup Racer ([# 325], Laia Sanz/Jaime Font/Francesc Gutiérrez Agüi) wurde als Dritter gewertet.

Das Team Altran Peugeot sicherte sich einmal mehr die Pole-Position in der Klasse A3. Schnellstes Auto der beiden Peugeot war der 208 GTi mit der Startnummer 208 Guillaume Roman/Stéphane Ventaja/Kim Holmgaard/Michael Carlsen). Dahinter folgen der Cor Euser Racing-BMW M3 ([# 71], Dom Bastien/Dirk Schulz/Cor Euser/Meisam Taheri) und der MDM Motorsport-BMW 320D ([# 118], Mark Bus/Simon Knap/Rob Severs/Bas van de Ven).

Auch in der Klasse A2 startet ein Peugeot von der Pole-Postion, nachdem der MILAN COMPETITION-Peugeot RCZ ([# 44], Denis Gibaud/Carlos Antunes Tavares/Jean-Marc Thevenot/Nicolas Milan) die Bestzeit in der Klasse fuhr. Der Team K-Rejser-Peugeot RCZ ([# 171], Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Claus Bertelsen/Jens Mølgaard startet als Zweiter, gefolgt vom presenza.eu Racing Team Clio-Renault Clio Cup IV ([# 212], Tim Söderhamn/Niels Nyboe/Christian Rytter/Nicholai Sörensen) auf Rang drei.

Wie immer gibt es beim Rennen auf dem Circuit de Barcelona Catalunya Live-Kommentar von Radiolemans.com. Das Rennen wird am Samstag (3. Sept.) von 11:30 bis 20:15 und am Sonntag (4. Sept.) von 2:45 bis 12:30 Uhr live auf Motors TV ausgestrahlt. Live-Streaming des gesamten Rennens in HD-Qualität gibt es unter www.24hseries.com/live sowie auf dem Youtube-Kanal der Serie. Regelmäßige Updates gibt es auf Twitter (@24HSeries), Facebook (24H Series) und Instagram (24H Series). Nähere Informationen über die Hankook 24H BARCELONA gibt es unter www.24hseries.com.



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2.9.2016

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24H Series / TCE Series präsentieren Kalender für 2017

Die Kalender im Überblick*

24H SERIES powered by Hankook 2017

12.-14. Januar - Lauf 1 - Hankook 24H DUBAI - VAE
16.-18. März - Lauf 2 - Hankook 12H MUGELLO - Italien
05.-07. Mai - Lauf 3 - Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD - Frankreich
08.-10. Juni - Lauf 4 - Hankook 12H MONZA - Italien
29. Juni-1. Juli - Lauf 5 - Hankook 12H IMOLA - Italien
25.-27. August - Lauf 6 - Hankook 24H PORTIMAO - Portugal
09.-11. November - Lauf 7 - Hankook 24H COTA (Einl.rennen) - USA

TOURING CAR ENDURANCE (TCE) SERIES powered by Hankook 2017

31. März-1. April - Lauf 1 - Hankook 24H SILVERSTONE - Großbritannien
20.-22. April - Lauf 2 - Hankook 12H MAGNY COURS - Frankreich
06.-08. Juli - Lauf 3 - Hankook 12H MISANO - Italien
01.-03. September - Lauf 4 - Hankook 24H BARCELONA - Spanien
06.-08. Oktober - Lauf 5 - Hankook 24H EPILOG BRNO - Tschechien

* die Kalender sind vorläufig, vorbehaltlich Genehmigung durch den FIA World Motorsport Council



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29.8.2016

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Strecke Barcelona

Die Spannung steigt: Bei den Hankook 24H BARCELONA können diese Woche schon die ersten Champions gekürt werden

Nach einer wohlverdienten Sommerpause steht für die Teams und Fahrer der 24H SERIES powered by Hankook in dieser Woche die Hankook 24H BARCELONA (2.-4. September 2016) auf dem Programm. Insgesamt 65 Teams bestreiten das sechste und vorletzte Rennen der 24H SERIES powered by Hankook, in dem 35 verschiedene Nationalitäten im Feld anwesend sind. Wie im Vorjahr könnten bereits nach dem Rennen in Barcelona die ersten Champions der diesjährigen Serie gekürt werden. "Barcelona ist seit langer Zeit eine sehr beliebte Veranstaltung in unserem Kalender und einmal mehr freuen wir uns auf ein spannendes und spektakuläres Rennen", sagt Daphne Gengler von CREVENTIC. Die niederländische Agentur ist Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook in Zusammenarbeit mit dem DNRT (Dutch National Racing Team).

Mit 18 genannten Fahrzeugen ist die Klasse A6, hauptsächlich für GT3-Sportwagen, zahlenmäßig die größte in Barcelona. Mit Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG und Porsche sind viele namhafte Sportwagenmarken vertreten in dieser Klasse, die in eine A6-Am- und eine A6-Pro-Division aufgeteilt wird. Die 991-Klasse für Porsche-Cup-Autos besteht aus neun Autos, während auch die Klassen SP2 und SP3 mit sieben bzw. neun genannten Fahrzeugen gut aufgestellt sind.
In den SP-Klassen gibt es auch reichlich Abwechslung: Porsche, die MARC Focus V8 und GC Automobiles Silhouetten-Fahrzeuge und eine Chevrolet Corvette sind vertreten in der Klasse SP2, BMW, Honda, KTM, Lotus, Porsche und Saker starten in der Klasse SP3.
In der TCR-Klasse gehen fünf SEAT Leon Cup Racer an den Start, während die Klasse A3 eine Mischung aus BMW, Honda, Peugeot und SEAT bietet. Französische Hersteller sind in der Klasse A2 in der Überzahl, denn hier nehmen es zwei Peugeot und zwei Renault gegen einen Honda auf. Im Starterfeld sind einige bekannte Namen vertreten, wie beispielsweise die 13-malige Trial-Weltmeisterin Laia Sanz, der ehemalige Profi-Fussballer Jerzy Dudek und Carlos Tavares, Vorstandvorsitzender der PSA-Gruppe, die die Marken Citroën, DS und Peugeot umfasst.

In Katalonien können die ersten Gesamtsieger der diesjährigen 24H SERIES powered by Hankook bereits ihre Titel einfahren. In der Klasse A6 braucht Hofor Racing beispielsweise nur eine Platzierung unter die ersten Sieben, um sich den Sieg in der Teamwertung zu sichern. In der Klasse 991 geht der Kampf zwischen HRT und MSG. Das deutsche Team Leipert Motorsport kann den Titel in der SPX-Klasse einfahren, wenn es in Barcelona Platz eins oder zwei belegt.
Speedlover und Porsche Lorient Racing sind die wichtigsten Titelkandidaten in der Klasse SP2. In der Division SP3 gehen die beiden Autos des Teams JR Motorsport punktgleich in Führung. DUWO Racing hat die beste Chancen auf den Teamtitel in der Klasse CUP1. Die amtierenden Titelträger in der Team-Gesamtwertung, Memac Ogilvy Duel Racing, führen indes die TCR-Klasse an, in der Red Camel-Jordans.nl der wichtigste Konkurrent ist. In der Klasse A3 kämpfen beide Autos des französischen Team Altran Peugeot um den Titel, während Team K-Rejser und presenza.eu Racing Team Clio die Titelfavoriten in der Klasse A2 sind.

Als Titelsponsor und exklusiver Reifenpartner liefert Hankook die Reifen für alle Autos im Rennen. BRM ist offizieller Partner der Zeitnahme und liefert die Trophäen für die Siegerehrung. LED-Displays von SPAA05 in allen Autos zeigen die aktuellen Positionen im Rennen an. TM Performance, Showtrax, Stand21, BRM und Speedcom sind mit Verkaufs- und Serviceständen im Fahrerlager anwesend, Crave Global Catering verkauft frisch gepressten Orangensaft.

Nach privaten Tests am Donnerstag (1. Sept.) und am Freitag Vormittag fängt die Veranstaltung am Freitag (2. Sept) offiziell an mit dem Freien Training von 16:30 bis 17:30 Uhr, dem Zeittraining von 18:00 bis 19:45 Uhr und dem Abendtraining von 20:45 bis 22:15 Uhr. Am Samstag gibt es ab 10:30 Uhr einen Pitwalk. Das Rennen startet zur Mittagszeit und endet am Sonntag zur gleichen Zeit.

Wie immer gibt es beim Rennen auf dem Circuit de Barcelona Catalunya Live-Kommentar von Radiolemans.com. Das Rennen wird am Samstag (3. Sept.) von 11:30 bis 20:15 und am Sonntag (4. Sept.) von 2:45 bis 12:30 Uhr live auf Motors TV ausgestrahlt. Live-Streaming des gesamten Rennens in HD-Qualität gibt es unter www.24hseries.com/live sowie auf dem Youtube-Kanal der Serie. Darin sind auch die Bilder der sechs Onboard-Kameras enthalten, die für dieses Rennen verfügbar waren und von den Teams B2F Compétition (#35 Porsche, Klasse 991), Sportec Motorsport (#58 Lamborghini Huracán GT3, Klasse A6), Red Camel-Jordans.nl (#303 SEAT Leon Cup Racer, Klasse TCR), MJC Furlonger (#32 Ferrari F458GT, Klasse A6), Spirit of Race (#53 Ferrari 458 Italia GT3, Klasse A6) und Memac Ogilvy Duel Racing (#1 SEAT Leon Cup Racer, Klasse TCR) verwendet werden.
Regelmäßige Updates gibt es auf Twitter (@24HSeries), Facebook (24H Series) und Instagram (24H Series). Nähere Informationen über die Hankook 24H BARCELONA gibt es unter www.24hseries.com.



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24.8.2016

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Nach der Sommerpause geht es weiter mit den Hankook 24H BARCELONA (2.-4. September)

Nach der erfolgreichen zweiten Auflage der Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD zur Monatsmitte genießen die Teams und Fahrer der 24H SERIES powered by Hankook nun eine wohlverdiente Sommerpause. Die Fans des Langstreckensports müssen jedoch nicht allzu lange warten, bevor es wieder weitergeht, denn das nächste Rennen kündigt sich bereits an: Am ersten Septemberwochenende (2.-4. September 2016) ist der Circuit de Barcelona Catalunya Gastgeber für den nächsten Lauf der 24H SERIES powered by Hankook, die Hankook 24H BARCELONA. Das Rennen auf dem spanischen Grand-Prix-Kurs gehört zu den beliebtesten Veranstaltungen im Kalender der Serie. "Im Vorjahr mussten wir sogar mit einer Warteliste arbeiten, da wir mehr Nennungen als Startplätze hatten. Auch in diesem Jahr erwarten wir wieder eine maximale Größe des Teilnehmerfeldes, aber die letzten Startplätze sind noch verfügbar", sagt Daphne Gengler von CREVENTIC. Die niederländische Agentur ist Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook in Zusammenarbeit mit dem DNRT (Dutch National Racing Team).

Im Vorjahr konnten bereits in Barcelona die ersten Titelträger der 24H SERIES powered by Hankook gekürt werden. In diesem Jahr ist das Rennen in Spanien einmal mehr der vorletzte Lauf der Saison und daher darf wieder einmal ein harter Kampf um Punkte und Positionen erwartet werden. Auf der vorläufigen Nennliste stehen bereits zahlreiche starke Teams, darunter auch die Sieger der Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD, Precote Herberth Motorsport mit dem Porsche 991 GT3 R. Auch in den Klassen SP2 und SP3 sowie in der 991-Kategorie gibt es zahlreiche Nennungen. In der führenden Tourenwagenklasse TCR gehen nicht weniger als acht SEAT Leon Cup Racer an den Start. Für SEAT ist es ein Heimspiel, denn der Firmensitz in Martorell befindet sich in unmittelbarer Nähe der Rennstrecke von Barcelona. Auch in den anderen Tourenwagenklassen A3, CUP1 und A2 sind die Teilnehmerfelder gut besetzt.

Da alle Spitzenteams beim Rennen in Paul Ricard wieder viele Punkte eingefahren haben, geht es im Kampf um den Titel in der GT-Gesamtwertung eng zu. Hofor Racing hält nach wie vor die Führung, aber das Team Porsche Lorient Racing hat nur vier Punkte Rückstand. In der Gesamtwertung für Tourenwagenteams führt das Team Altran Peugeot, gefolgt vom Titelverteidiger Memac Ogilvy Duel Racing sowie der zweiten Team Altran Peugeot-Mannschaft. Die beiden dänischen Teams K-Rejser und Sally Racing liegen punktgleich an vierter Stelle. In der allgemeinen Fahrerwertung belegen Guillaume Roman und Stéphane Ventaja, die beide für das Team Altran Peugeot an den Start gehen, beide Rang eins. Sie haben einen Vorsprung von sechs Punkten auf das Hofor-Racing-Quintett mit Chantal Kroll, Christiaan Frankenhout, Kenneth Heyer und Michael Kroll.

Wie üblich gibt es beim Rennen auf dem Circuit de Barcelona Catalunya Live-Kommentar von Radiolemans.com und Übertragungen auf Motors TV. Das gesamte Rennen wird auch in HD-Qualität im Live-Stream auf der Webseite www.24hseries.com/live übertragen. Nähere Informationen über die Hankook 24H BARCELONA gibt es unter www.24hseries.com.



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4.8.2016

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Vorläufige Teilnehmerliste

Frühnennung Hankook 24H DUBAI 2017 (12.-14. Januar 2017) endet am 15. August

Es scheint noch weit weg, aber wenn einmal die Sommerferien vorbei sind, ist die nächste Motorsportsaison schneller da, als viele erwarten. Grund genug also, um bereits jetzt über die Hankook 24H DUBAI (12.-14. Januar 2017) im kommenden Jahr nachzudenken, zumal die Frist für die Frühnennung, bei der das Nenngeld um 1.000 Euro reduziert wurde, schon am 15. August endet. Bislang sind bereits mehr als 80 Nennungen eingegangen, aber wer beim Saisonauftakt der 24H SERIES powered by Hankook mit dabei sein möchte, kann sich jetzt noch einen Startplatz sichern.

Das Rennen im Dubai Autodrome, das ursprüngliche Langstreckenrennen in der Golf-Region, braucht kaum noch eine weitere Vorstellung. Seit der Premiere im Jahr 2006 hat sich das Rennen, ausgerichtet von der niederländischen Agentur CREVENTIC in Zusammenarbeit mit dem Dutch National Racing Team (DNRT) als eines der großen internationalen Langstreckenrennen für GT und Tourenwagen etabliert. Dabei liegt der Schwerpunkt bei Amateure und Gentlemen-Driver. Die Hankook 24H DUBAI sind das Flagschiff der 24H SERIES powered by Hankook. In der Winterzeit ist Dubai mit angenehmen Temperaturen, hervorragenden Freizeitmöglichkeiten und einem umfassenden Übernachtungsangebot eine großartige Destination für einen Besuch.

Eine problemlose Erfahrung
Für jene Teams, die an den Hankook 24H DUBAI teilnehmen wollen, übernimmt CREVENTIC die gesamte Logistik, was eine problemlose Erfahrung garantiert. Standard-Transport des Rennautos und Materials per Seefracht von der EU in die Vereinigte Arabische Emirate und zurück sowie Anlieferung und Abholung im Dubai Autodrome sind im Nenngeld enthalten. Auf Wunsch sind auch maßgeschneiderte Reise-Angebote sowie Cateringmöglichkeiten an der Rennstrecke verfügbar.

Die Hankook 24H DUBAI 2016 endeten mit eine Sieg des Belgian Audi Club Team WRT mit dem Audi R8 LMS, womit Audi endlich den lange erwarteten ersten Sieg in Dubai feiern konnte. Nach einer eindrucksvollen Aufholjagd vom letzten Platz in der Startaufstellung kam der Black Falcon-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 auf Platz zwei ins Ziel, der C.Abt Racing-Audi R8 LMS wurde als Dritter gewertet. Beim diesjährigen Rennen in Dubai feierte auch die TCR-Tourenwagenklasse als eigenständige Kategorie bei den 24H SERIES powered by Hankook Premiere. In dieser Klasse siegten die aktuellen Titelträger der 24H SERIES-Teamwertung, Memac Ogilvy Duel Racing.

Wie üblich sind für das Rennen in Dubai 2017 eine umfassende Live-Übertragung auf Motors TV sowie Kommentar von Radiolemans.com geplant. Auch wird es ein Live-Streaming in HD-Qualität und die üblichen Updates auf den verschiedenen sozialen Netzwerken geben. Nähere Informationen über die Hankook 24H DUBAI gibt es unter www.24hseries.com.



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17.7.2016

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Precote Herberth Motorsport Porsche feiert zweiten Sieg in Folge

Nach dem Sieg beim vergangenen Lauf zur 24H SERIES powered by Hankook in Zandvoort, siegte der Precote Herberth Motorsport Porsche 991 GT3 R (#911, Alfred Renauer/Robert Renauer/Daniel Alleman/Ralf Bohn) auch bei den Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD. Das deutsche Team übernahm die Führung am späten Samstagnachmittag und fuhr von dort aus ein problemloses Rennen. Mit dem deutlichen Vorsprung von 14 Runden fuhr Daniel Allemann über die Ziellinie. Der Porsche absolvierte 591 Runden und eine Gesamtdistanz von 3.452,62 Kilometern auf dem 5,842 Kilometer langen Kurs an der französischen Riviera. Hinter dem dominanten Porsche blieb der Kampf um die verbleibenden Podestplätze bis zum letzten Stint offen. Am Ende kam der Ram Racing Mercedes AMG GT3 (#30, Stuart Hall/Roald Goethe/Daniel Brown/Jamie Campbell-Walter) als Zweiter ins Ziel. Den dritten Platz erreichte ein A6-Am Auto, der Hofor-Racing Mercedes SLS AMG GT3 (#10, Michael Kroll/Chantal Kroll/Roland Eggimann/Christiaan Frankenhout/Kenneth Heyer).

Die ersten beiden Teams, Precote Herberth Motorsport und Ram Racing, besetzten schon bei der Erstauflage des Rennens im vergangenen Jahr die besten beiden Positionen, allerdings in umgekehrter Reihenfolge. Dieses Jahr fuhr der Porsche fünf Runden mehr als der Mercedes im letzten Jahr.

Der Porsche Lorient Racing Porsche 991 Cup (Philippe Polette/Frédéric Lelièvre/Pascal Gibon/Jean-Philippe Belloc) fuhr, mit Rang zehn insgesamt, einen deutlichen Sieg in der SP2 Klasse ein. Auch der zweite Porsche Lorient Racing Porsche 991 Cup (#65, Jean-François Demorge/Alain Demorge/Gilles Blasco/Frédéric Ancel) erreichte das Podium mit Platz drei. 14 Runden hinter den Siegern wurde der Speedlover Porsche 991 Cup (#84, Pierre-Yves Paque/Philippe Richard/Mark Wallenwein/Carlos Rivas) Zweiter.

Die 991 Klasse für Porsche Cup Fahrzeuge zeigte sich erneut als hart umkämpft. Der HRT Performance Porsche 991 Cup (#73, Kim André Hauschild/Stephen Borness/Fabian Engel/JM Littman/Artem Soloviev) triumphierte. Zweiter wurde der MSG Motorsport Porsche 991 Cup (#62, Rémi Terrail/Jose Manuel Balbiani/Meisam Taheri/Nico Rindlisbacher), vor dem MRS GT-Racing Porsche 991 Cup (#78, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen).

Der Spark Motorsport Porsche 997 Cup (#94, Denis Francois/Ripert Hugues/Stephane Ortelli/Jules Gounon) fuhr den Sieg in der SPX Klasse nach Hause.

Das schwedische Team ALFAB Racing gewann derweil im Porsche Cayman GT4 Clubsport (#236, Erik Behrens/Daniel Roos/Anders Levin/Frederik Ros) die SP3 Klasse. Der zweite Platz ging an den JR Motorsport BMW E90 M3 (#103, Eric vd Munckhof/Pieter van Soelen/Mark van der Aa/Koen Bogaerts), vor der Team Africa Le Mans Ginetta G55 GT4 (#555, Sarel van der Merwe/Greg Mills/Nick Adcock/Terry Wilford/Jan Lammers).

Der Memac Ogilvy Duel Racing SEAT Leon Cup Racer (#1, Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife) siegte in der TCR Klasse, trotz eines frühen Reifenschadens und Problemen mit der Radaufhängung. Der RS Connect SEAT Leon Cup Racer (#144, Lea Hodson/Jacob Hodson/Adam Jones/Gavin Jones) war das einzige weitere TCR Auto, das mit 49 Runden Rückstand ins Ziel kam.

Auf heimischem Boden gelang dem Team Altran Peugeot ein Doppelsieg in der A3 Klasse. Der Peugeot 208 GTi (#205, Francois Riaux/Thierry Boyer/Thierry Chkondali/Jérôme Ogay) siegte vor dem identischen Schwesterauto (#208, Guillaume Roman/Stéphane Ventaja/Mathieu Sentis/Stéphane Christinelli), das mit einem Problem im Antriebsstrang früh Zeit verlor. Dritter wurde der QSR BMW M235i Racing Cup (#148, Jimmy de Breucker/Luc Moortgat/Patrick Zeeuws/Rodrigue Gillion/Bart van Haeren).

Der presenza.eu Racing Team Renault Clio Cup IV (#112, Luigi Stanco/Stefan Tanner/Stephan Jäggi/Christian Dijkhof/Michel Schaap) behielt die Führung in der Klasse A2 und gewann vor dem Preptech UK Renault Clio Cup III (#167, Cody Hill/Andy Mollison/Andrew Gordon-Colebrooke/Thomas Butler) sowie dem Nilsson Motorsport Team Scantech Renault Clio RS III (#175, Tanja Nilsson/Rickard Nilsson/James Briody).

Die 24H SERIES powered by Hankook steuert nun auf ihre Sommerpause zu und kommt vom 02. bis 04. September mit den Hankook 24H BARCELONA auf dem spanischen Formel 1 Kurs zurück.



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17.7.2016

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24H PAUL RICARD:   Porsche führt das Rennen an ... und gewinnt

Endstand nach 24 Stunden Renndauer:


Zwischenstand nach 23 Stunden Renndauer:


Zwischenstand nach 22 Stunden Renndauer:


Zwischenstand nach 21 Stunden Renndauer:

Der führende Porsche 911-991 GT3 R [# 911] des Teams Precote Herberth Motorsport mit den Fahrern Alfred Renauer / Robert Renauer / Daniel Alleman / Ralf Bohn. Er führt mit einem Vorsprung von 14 Runden auf die [# 30] vom Team Ram Racing.


Zwischenstand nach 20 Stunden Renndauer:

 



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16.7.2016

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24H PAUL RICARD:
HTP Motorsport Mercedes führt nach ereignisreicher Startphase

Nach den ersten zwei Stunden bei den Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD, dem fünften Lauf zur 24H SERIES powered by Hankook, führt der HTP Motorsport GmbH Mercedes AMG GT3 (#41, Wim de Pundert/Bernd Schneider/Brice Bosi/Clemens Schmid) das Feld von 51 Autos an. Nachdem Bernd Schneider den ersten Stint gefahren hatte, übergab der fünfmalige DTM Meister den Mercedes an den jungen Österreicher Clemens Schmid. Mit einer halben Minute Rückstand folgt der Optimum Motorsport Audi R8 LMS (#14, Flick Haigh/Joe Osborne/Ryan Ratcliffe/Edward Sandström) auf Platz zwei. Auf Platz drei liegen derzeit die Sieger von 2015 im Ram Racing Mercedes AMG GT3 (#30, Stuart Hall/Roald Goethe/Daniel Brown/Jamie Campbell-Walter). Zu diesem frühen Zeitpunkt ändert sich die Reihenfolge allerdings sehr schnell, denn die Abstände sind noch gering. Auch die Strategien und die Fahrzeug-Einstufungen machen Unterschiede aus. Einige Teams mit Top-Autos kamen bereits in Schwierigkeiten.

Während der bisher einzigen Code 60 Phase, eingeleitet wegen Öls auf der Strecke, tankte der Precote Herberth Motorsport Porsche 991 GT3 R (Alfred Renauer/Robert Renauer/Daniel Alleman/Ralf Bohn) lediglich nach. Diese Zeitersparnis beim ersten Boxenstopp brachte Robert Renauer in Führung. Der Porsche fährt nun einen anderen strategischen Rhythmus als die meisten anderen Autos aus der A6 Klasse.
Ein weiterer Führender in der Startphase war der Scuderia Praha Ferrari 458 Italia GT3 (#11, Jiri Pisarik/Josef Král/Matteo Mallucelli/Peter Kox). Der Ferrari-erfahrene Mallucelli war Schnellster im ersten Stint und fand von Startplatz fünf den Weg an die Spitze.
Der Polesetter, Juan Cruz Alvarez im Drivex Audi R8 LMS Ultra (#49, William Paul/Heino Bo Frederiksen/Zoltan Fekete/Dominik Fekere/Juan Cruz Alvarez), verlor seine Führung schon in der ersten Kurve. Beim Audi blockierten die Reifen und Cruz musste durch die Auslaufzone fahren. Das Auto erlitt auch noch ein ABS Problem und kämpft sich nun von Platz 47 wieder nach vorne.
Erster Totalausfall war der Massive Motorsport Aston Martin Vantage GT3 (#55, Casper Elgaard/Kristian Poulsen/Nicolai Sylvest/Roland Poulsen/Nicki Thiim), der mit kaputter Servolenkungspumpe aufgeben musste.

Mehrere Autos erlitten Reifenschäden. Dazu zählten beide Lamborghini, der GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracán GT3 (#963, Rolf Ineichen/Adrian Amstutz/Jeroen Bleekemolen) und der Leipert Motorsport Lamborghini Huracán Super Trofeo (#12, Fredy Barth/Oliver Ditzler/Jürgen Krebs/Jean-Paul von Burg).
Der Spark Motorsport Porsche 997 Cup (#94, Denis Francois/Ripert Hugues/Stephane Ortelli/Jules Gounon) führt in der SPX Klasse von der Pole Position vor dem Artthea Sport Porsche 991 America (#45, Klaus Werner/Nanna Gøtsche/Martin Gøtsche/Henry Littig), der als Zweiter der Klasse gestartet war.
Der HRT Performance Porsche 991 Cup (#73, Kim André Hauschild/Stephen Borness/Fabian Engel/JM Littman/Artem Soloviev) ging in der 991 Klasse in Führung und verwies die Polesetter, den MRS GT Racing Porsche 991 Cup (#78, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen), auf Rang zwei.
Der Porsche Lorient Racing Porsche 991 Cup (Philippe Polette/Frédéric Lelièvre/Pascal Gibon/Jean-Philippe Belloc) übernahm die Spitze in der SP2 Klasse. Zwei frühere Spitzenreiter, der Red Camel-Jordans.nl MARC Mazda 3 V8 (#202, Rik Breukers/Ivo Breukers/Robert Nearn/Ryan McLeod) und die RWT Racing Team Chevrolet Corvette (#200, Gerd Beisel/Sven Barth/Joachim Kiesch/Ingolf de Clemente/Patrick Assenheimer), bekamen Zeitstrafen wegen Unterschreitens der Mindestrundenzeiten. Dem Red Camel-Jordans.nl MARC ging, auf seiner Runde in die Box, auch noch das Benzin aus.

Der Memac Ogilvy Duel Racing SEAT Leon Cup Racer (#1, Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife) übernahm, vom zweiten Startplatz, die Führung in der TCR Klasse.
In der SP3 Klasse verteidigte die Nova Race Ginetta G55 GT4 (#284, Luca Magnoni/Roberto Gentili/Michael Simpson/Eric Vaissiere) ihre Pole Position. Gleiches passierte in der Klasse A3. Der Team Altran Peugeot 208 GTi der aktuellen Tabellenführer (#208, Guillaume Roman/Stéphane Ventaja/Mathieu Sentis/Stéphane Christinelli) führt.
Der presenza.eu Racing Team Clio Renault Clio Cup IV (#112, Luigi Stanco/Stefan Tanner/Stephan Jäggi/Christian Dijkhof/Michel Schaap) liegt in der A2 Klasse in Front.



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16.7.2016

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Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD (15. - 17. Juli 2016)

Drivex Audi R8 LMS Ultra holt knappe Pole Position an der französischen Riviera

Der Drivex Audi R8 LMS Ultra ([# 49], William Paul/Heine Bo Frederiksen/Zoltan Fekete/Dominik Fekete/Juan Cruz Alvarez) war Schnellster im Qualifying für die Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD. Der Argentinier Juan Cruz Alvarez umrundete die 5,842 Kilometer lange Strecke nahe der französischen Riviera in 2:07,170 Minuten und fuhr damit die Pole Position für den fünften Lauf der 24H SERIES powered by Hankook ein. Der SPS automotive-performance Mercedes AMG GT3 ([# 27], Valentin Pierburg/Lance David Arnold/Alex Müller/Tom Onslow-Cole/Stéphane Kox) verpasste den besten Startplatz um nur 0,083 Sekunden. Der Massive Motorsport Aston Martin Vantage GT3 ([# 55], Caspar Elgaard/Kristian Poulsen/Nicolai Sylvest/Roland Poulsen/Nicki Thiim) verblieb auf Rang drei mit einem Gesamtrückstand von 0,149 Sekunden. Sechs unterschiedliche Fahrzeug-Modelle bildeten die ersten sechs Positionen und lassen einen ausgeglichenen Kampf zweimal rund um die Uhr erahnen.

Die besten elf Fahrzeuge waren Autos aus der A6 Klasse. An diesem Wochenende sind sie in A6-Pro und A6-Am unterteilt. Bestes Am Auto war der Car Collection Motorsport Audi R8 LMS (#33, Horst Felbermayr Jr./Peter Schmidt/Marc Basseng/Oliver Bender/Alexander Mattschull) mit Platz neun im Gesamtfeld.

Joules Gounon führte in der SPX Klasse mit seinem Spark Motorsport Porsche 997 Cup (#94, Denis Francois/Ripert Hugues/Stephane Ortelli/Jules Gounon) deutlich. Mit fast vier Sekunden Rückstand lag der Arrthea Sport Porsche 991 America (#45, Klaus Werner/Nanna Gøtsche/Martin Gøtsche/Henry Littig) auf dem zweiten Platz. Das verbleibende SPX Auto, der GPC Motorsport Vortex 1.0 (#209, Alexandre Coigny/Gino Forgione/David Iradj Alexander/Tom Dyer), ging nicht auf die Strecke.

Der Belgier Xavier Maassen steuerte das schnellste Auto in der 991 Klasse, den MRS GT Racing Porsche 991 Cup (#78, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Xavier Maassen). Die Top Drei wurden komplettiert von den beiden HRT Performance Porsche 991 Cup Autos (#72, Kim André Hauschild/Gilles Petit/Oliver Freymuth/Gonzalo Huerta Moore/Andres Josephsohn und #73, Kim André Hauschild/Stephen Borness/Fabian Engel/JM Littman/Artem Soloviev).

Robert Nearn brachte den Red Camel-Jordans.nl MARC Mazda 3 V8 (#202, Rik Breukers/Ivo Breukers/Robert Nearn/Ryan McLeod) in die Führung der SP2 Klasse. Der Vortex V8 GC Automobile GC 10 V8 (#203, Lionel Amrouche/Nagy Kabaz/Jeremy Reymond/Mathieu Pontais) wurde Zweiter und die RWT Racing Team Chevrolet Corvette (#200, Gerd Beisel/Sven Barth/Joachim Kiesch/Ingolf de Clemente/Patrick Assenheimer) Dritter.

Schnellstes Auto in der SP3 Klasse war die Nova Race Ginetta G55 GT4 (#284, Luca Magnoni/Roberto Gentili/Michael Simpson/Eric Vaissiere). Die beiden JR Motorsport BMW E90 M3 (#102, Martin Lanting/Bob Herber/Daan Meijer/Christoph Ulrich und #103, Eric vd Munckhof/Pieter van Soelen/Mark van der Aa/Koen Boegaerts) folgten dahinter.

Rik Breukers setzte im Red Camel-Jordans.nl SEAT Leon Cup Racer (#303, Rik Breukers/Ivo Breukers/Robert Nearn) die Bestmarke in der TCR Klasse. Die Gesamtsieger von 2015, das Team Memac Ogilvy Duel Racing, folgten in ihrem SEAT Leon Cup Racer (#1, Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife) auf Platz zwei. Der dritte Platz ging an den RS Connect SEAT Leon Cup Racer (#144, Lea Hodson/Jacob Hodson/Adam Jones/Gavin Jones).

Bei ihrem Heimrennen führten beide Autos vom Team Altran Peugeot die A3 Klasse an. Schnellster war der Peugeot 208 GTi der momentanen Meisterschaftsführenden (#208, Guillaume Roman/Stéphane Ventaja/Mathieu Sentis/Stéphane Christinelli), gefolgt vom identischen Peugeot 208 GTi ihrer Teamkollegen (#205, Francois Riaux/Thierry Boyer/Thierry Chkondali/Jérôme Ogay). Drittes Auto in der A3 Klasse war der Sorg Rennsport BMW M235i Racing Cup (#151, Olivier Baron/Gérard Tremblay/Dominique Nury/Steven Palette).

Jacob Kristensen, der Bruder von Le Mans Rekordsieger Tom Kristensen, fuhr den Team K-Rejser Peugeot RCZ (#171, Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Thomas Sørensen/Jens Mølgaard) in der Klasse A2 in Führung. Der Preptech UK Renault Clio Cup III (#167, Cody Hill/Andy Mollison/Andrew Gordon-Colebrooke/Thomas Butler) erreichte die zweite Stelle vor dem presenza.eu Racing Team Clio Renault Clio Cup IV (#112, Luigi Stanco/Stefan Tanner/Stephan Jäggi/Christian Dijkhof/Michel Schaap).

Nach dem Qualifying nutzten die Teams noch das Nachttraining von 21:00 Uhr bis 22:30 Uhr zur Vorbereitung auf das Rennen. Morgen gibt es von 11:00 bis 11:30 Uhr ein Warm Up. Das 24-Stunden-Rennen startet um 14:30 Uhr.



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11.7.2016

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Vorschau Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD (15. - 17. Juli 2016)

In dieser Woche (15.-17. Juli 2016) gilt die ganze Aufmerksamkeit der Langstreckengemeinschaft dem wunderschönen Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet. Dort nämlich findet die zweite Auflage der Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD statt, gleichzeitig der fünfte Lauf der 24H SERIES powered by Hankook 2016. Es ist das letzte Rennen vor der Sommerpause im Kalender der Serie und einmal mehr geht es um wertvolle Punkte für einen guten Start in die zweite Saisonhälfte.
Nicht weniger als 55 Teams haben sich für die Teilnahme am Rennen eingeschrieben wobei 26 verschiedene Nationalitäten im Teilnehmerfeld vertreten sind. Dabei geht erstmals in der Geschichte der 24H SERIES powered by Hankook ein Team aus Südafrika an den Start. Ebenfalls eine Premiere bedeutet die Teilnahme eines Fahrers aus Senegal. Mit dem Franzosen Romain Dumas, der auf dem Spark-Motorsport-Porsche genannt ist, ist einer der siegreichen Fahrer des diesjährigen 24-Stunden-Rennens von Le Mans mit dabei. Er wird versuchen, seinen jüngsten Erfolgen in Le Mans und beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen ein weiteres Spitzenergebnis hinzuzufügen. Sein Teamkollege Stéphane Ortelli gewann 1998 die 24 Stunden von Le Mans. Die bereits erwähnte Mannschaft aus Südafrika, das Team Africa Le Mans, hat mit dem Niederländer Jan Lammers ebenfalls einen Le-Mans Sieger im Aufgebot.

Ein 24-Stunden-Rennen ist an sich schon eine große Aufgabe, aber die erwarteten sommerlich-heißen Bedingungen auf dem Circuit Paul Ricard mit Temperaturen um die 30 Grad machen es für die Fahrer noch schwieriger. Natürlich ist auch das jedoch Teil der Faszination des Langstreckenrennsports. In der Klasse A6, hauptsächlich für Fahrzeuge nach GT3-Regularien, gibt es mit 17 Autos das größte Kontingent. Mercedes-AMG-Kundenteams setzen den Mercedes-AMG GT3 oder den SLS AMG GT3 ein, während andere Teams mit Audi, Ferrari, Porsche, Lamborghini und Aston Martin für jede Menge Markenvielfalt sorgen.
In der Klasse A6 starten auch zwei Silhouettenfahrzeuge: ein Renault RS 01 FGT3 und ein Vortex 1.0.

Auch der Kampf um den Sieg in der 991-Klasse wird mit sieben eingeschriebenen Porsche von sechs verschiedenen Teams sicherlich eine spannende Angelegenheit. Drei weitere Porsche wurden in der Klasse SP2 genannt und nehmen es gegen zwei MARC Cars-Silhouettenfahrzeuge, eine Chevrolet Corvette sowie einen GC 10 V8 auf.
Die Klasse SP3, hauptsächlich für GT4-Autos, besteht aus zwei BMW, zwei Porsche Cayman und zwei Ginetta. Fünf SEAT Leon Cup Racer starten in der TCRKlasse. Die Division A3 besteht aus zwei Peugeot 208 GTi, einem BMW M3, einem Honda Civic Type R und einem SEAT Leon Supercopa. Drei BMW M235i Racing Cup-Fahrzeuge kämpfen um den Sieg in der Klasse CUP1, während in der Klasse A2 ein Peugeot RCZ gegen insgesamt vier Renault Clio antritt.

Mit Hofor Racing, Porsche Lorient Racing, Nova Race, Speedlover, IDEC Sport Racing, Car Collection Motorsport, Vortex V8, HRT Performance sowie JR Motorsport starten neun der ersten zehn platzierten Teams in der GT-Teamwertung der 24H SERIES powered by Hankook auf dem Circuit Paul Ricard, wo sie weitere Punkte einfahren wollen. Mit dem Team Altran Peugeot, Team K-Rejser, Memac Ogilvy Duel Racing, NKPP Racing, RKC/TGM, DUWO Racing sowie Red Camel- Jordans.nl gibt es eine ähnliche Situation in der Gesamt-Teamwertung der Tourenwagen, denn diese genannten Teams gehen allesamt in Südfrankreich an den Start.

Das Geschehen auf der Strecke startet am Donnerstag, 14. Juli, dem französischen Nationalfeiertag, mit zwei optionalen Privattests am Nachmittag. Das Freie Training steht für den Freitag, 15. Juli, von 14:00 bis 16:00 Uhr auf dem Programm, gefolgt vom Zeittraining in zwei getrennten Durchgängen von 17:15 bis 19:00 Uhr sowie vom Abendtraining von 21:00 bis 22:30 Uhr. Am Samstag, 16. Juli, gibt es von 11:00 bis 11:30 Uhr ein Aufwärmtraining. Das 24-Stunden-Rennen startet um 14:30 Uhr.

Motors TV sendet am Samstag von 14:00 bis 19:00 Uhr und von 21:00 bis Mitternacht am Samstag sowie von Mitternacht bis 15:00 Uhr am Sonntag live. Einen Live-Stream in HD-Qualität mit Kommentar von Radiolemans.com ist über www.24hseries/live sowie über den Youtube-Kanal der 24H SERIES zugänglich. Regelmäßige Updates gibt es außerdem auf Twitter (@24HSeries), Facebook (24H Series) und Instagram (24H Series).



Creventic
16.6.2016

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TCES: 24H SLOVAKIA RING 15. - 16. 6. 2016

Lokalmatadoren im ARC Bratislava by Ferry Monster Autosport Seat übernehmen Führung in den finalen 20 Minuten

Trotz des Starterfeldes von 14 Autos lieferten die ersten Hankook 24H SLOVAKIA RING einen engen Kampf um den Sieg bis zur Zieleinfahrt. Die fünf slowakischen Piloten im ARC Bratislava by Ferry Monster Autosport Seat Leon Cup Racer (#134, Miro Konopka/Matej Konopka/Zdeno Mikulasko/Miro Hornak/Andy Studenic) fuhren den Sieg mit nur 20,949 Sekunden Vorsprung ein. Zdeno Mikulasko hatte Klaus Kresnik im Red Camel-Jordans.nl Seat Leon Cup Racer (#303, Rik Breukers/Ivo Breukers/Klaus Kresnik/Kris Cools) nur 22 Minuten vor dem Rennende attackiert und damit die Grundlage für den Heimsieg gelegt. Lediglich eine Runde dahinter kam der NKPP Racing Seat Leon Cup Racer (#125, Gijs Bessem/Harry Hilders/Simon Gras) auf Platz drei ins Ziel. Die Siegermannschaft komplettierte 582 Runden auf der 5,922 Kilometer langen Strecke und absolvierte damit eine Distanz von 3.446,60 Kilometern.

#134 Gesamtsieger

Der Saxon Motorsport BMW 135D GTR (#117, Nick Barrow/Richard Corbett/Tom Barrow) erreichte den vierten Platz mit 28 Runden Rückstand auf die Sieger. Damit besetzten alle vier eingeschriebenen Autos der TCR Klasse die Spitze des Feldes.

Mit Gesamtrang fünf gewann der Speedlover BMW M235i Racing Cup (#153, Jean-Michel Gerome/Pierre-Yves Paque/Jesus Diez/José Manuel de los Milagros) die CUP1 Klasse. Zweiter der Klasse wurde der R H Race Engineering Seat Leon Supercopa Mk2 (#109, Mark Pilatti/Malcolm Niall/Clint Harvey/David Nye), der auf Gesamtposition neun das Ziel sah. Dritter wurde der K&S Motorsport BMW M3 CSL (#123, Luke Bennett/Nathan Dew/Paul Mensley/Malcolm Harding/Ross Murray).

Dazwischen gingen die Plätze sechs bis acht an die Podestkandidaten der A2 Klasse. Der presenza.eu Racing Team Clio Renault Clio Cup III (#112, Luigo Stanco/Stefan Tanner/Armando Stanco/Endy Stanco/Michel Schaap) gewann mit nur einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen, den presenza.eu Racing Team Clio Renault Clio Cup IV (#212, Luigi Stanco/Stefan Tanner/Patrik Meier/Michel Schaap/Antonio Teixeira). Der dritte Rang ging an den Scantech Racing by Sorg Rennsport Renault Clio RS III (#175, Rickard Nilsson/Tanja Nilsson).

In der D1 Klasse überstand der Winkler Tuning BMW E46 (#190, Michael Winkler/Simon Kölbl/Markus Mair/Markus Reitbauer/Markus Haider) als einziges Auto die komplette Distanz. Die Führenden der Startphase, der Dieselpower Volkswagen Golf V TDI Cup (#197, Andreas Kempf/Berend van Berkel/Henk Thijssen/Marteen Mus/Tim Stanbridge), schieden nach achteinhalb Stunden aus. Kurz nach Halbzeit musste auch der Sorg Rennsport BMW M235i Racing Cup (#151, Siegfried Kuzdas/Thomas Müller/Ace Robey) die Segel streichen.

Die nächste Veranstaltung von Creventic ist ein Lauf zur 24H SERIES powered by Hankook, ausgetragen auf dem Circuit Paul Ricard vom 15. bis 17. Juli. Dort gehen wieder Tourenwagen und GT-Fahrzeuge an den Start. Der nächste Lauf zur TCES powered by Hankook sind die Hankook 12H MEPPEN, ausgetragen vom 23. bis 24. September auf der jüngsten deutschen Rennstrecke. Weitere Informationen zur Touring Car Endurance Series powered by Hankook finden Sie auf www.touringcarenduranceseries.com und www.24hseries.com.



Creventic
13.4.2016

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12H ZANDVOORT (6.-7. Mai 2016)

Poster 12H Zandvoort

Mehr als 55 Teams haben sich bereits für die Teilnahme an den Hankook 12H ZANDVOORT (6.-7. Mai 2016), dem vierten Lauf der 24H SERIES powered by Hankook, eingeschrieben. Die letzten Startplätze sind noch verfügbar, füllen sich aber schnell. Daher sollten sich Teams, die noch beim Langstreckenrennen für GT, Tourenwagen und 24H Specials auf der berühmten Strecke in den Dünen an der niederländischen Nordseeküste mit dabei sein wollen, schnellstmöglich einschreiben. "Für uns ist das Rennen in Zandvoort unser Heimspiel und daher immer etwas Spezielles" sagt Natasha Mark von CREVENTIC. Die niederländische Agentur ist Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook. "Die Hankook 12H ZANDVOORT erleben jetzt ihre dritte Auflage, aber schon jetzt gehört das Rennen zu den großen Veranstaltungen auf dem ehemaligen Grand-Prix-Kurs, der sich großer Beliebtheit unter Teams und Fahrern erfreut." Mittlerweile hat auch der Vorverkauf von Eintrittskarten für das Rennen begonnen: Wer die Veranstaltung besuchen möchte, kann über die Webseite des Circuit Park Zandvoort unter www.cpz.nl die entsprechenden Tickets ordern.

Nach den erfolgreichen Hankook 24H SILVERSTONE als reines Tourenwagenrennen kehrt die 24H SERIES powered by Hankook für den nächsten Lauf in den Niederlanden nun wieder zum gewohnten Konzept mit einer Mischung aus GT, Tourenwagen und 24H Specials zurück. Im Vorjahr gab es beim Rennen in Zandvoort einen spannenden Kampf um den Sieg zwischen zwei Teams mit Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
Eine strategische Entscheidung bei den letzten Boxenstopps brachte das Schweizer Team Hofor Racing schließlich an die Spitze und ermöglichte der Mannschaft so den Sieg vor der britischen Mannschaft von Ram Racing. Insgesamt belegten Mercedes-Benz-Flügeltürer die ersten vier Positionen der Gesamtwertung.
Auch in den anderen Klassen, wie der Porsche-Cup-Kategorie sowie den Tourenwagenklassen, gab es im Vorjahr in Zandvoort spannende Auseinandersetzungen.
"Auch in diesem Jahr bietet das Feld reichlich Abwechslung mit einer Reihe verschiedener GT-Fahrzeugen, darunter erstmals bei einem unserer Rennen ein Jaguar, sowie eine bunte Mischung von Tourenwagen in den Klassen TCR, A3 und A2 und der CUP1-Klasse für BMW M235i Racing Cup-Autos", sagt Natasha Mark. "Darüber hinaus sorgen die Superkarts im Rahmenprogramm für jede Menge Spektakel."

Wie in den Vorjahren besteht das Rennen bei den Hankook 12H ZANDVOORT aus zwei Teilen: Die ersten drei Stunden des Rennens werden am Freitag, 6. Mai, von 16:00 bis 19:00 Uhr ausgefahren. Danach gilt für die Fahrzeuge eine Parc-Fermé-Regelung. Am Samstag, 7. Mai, wird das Rennen um 9:20 Uhr fortgesetzt. Der Zieleinlauf folgt um 18:20 Uhr. Die Siegerehrung findet traditionell im Rahmen einer Beachparty statt.
Motors TV sorgt an den beiden Veranstaltungstagen für eine ausführliche Berichterstattung mit Live-Übertragungen des Zeittrainings und eines großen Teil des Rennens. Live-Streaming in HD-Qualität von der gesamten Veranstaltung mit Bildern von den Onboard-Kameras gibt es auf der Webseite der Serie unter www.24hseries.com.
Das Team von Radiolemans.com sorgt vor Ort für den Kommentar. Nähere Informationen über die Hankook 12H ZANDVOORT gibt es unter www.24hseries.com.



Creventic
3.4.2016

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Die Tourenwagen-Rennen:

- 24H SILVERSTONE
(1.-3. April)

- 24H SLOVAKIA RING
(14.-16. Juni)

- 12H MEPPEN
(23.-24. September)

»Team ABBA with Rollcentre Racing« gewinnt vom letzten Startplatz

Das »Team ABBA with Rollcentre Racing« auf BMW M3 E46 V8 [# 246] (Richard Roberts/Charles Lamb/Martin Short/Richard Neary) hat die Hankook 24H SILVERSTONE gewonnen. Das englische Team fuhr von ganz hinten nach ganz vorne, nachdem das Auto mit gebrochener Antriebswelle im Qualifying keine Zeit setzen konnte.
Nach 512 Runden auf dem 5,980 Kilometer langen Grand Prix Kurs und einer Gesamtdistanz von 3.061 Kilometern fuhr Richard Roberts den SP-Touring BMW über die Ziellinie.
Mit drei Runden Rückstand wurde der Red Camel-Jordans Seat Leon Cup Racer [# 303] (Rik Breukers/Ivo Breukers/Bert de Heus) Zweiter. Mit dem Memac Ogilvy Duel Racing Seat Leon Cup Racer [# 1] (Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife) komplettierte ein weiterer TCR Seat das Podium mit dem dritten Rang, zwei Runden hinter ihren Markenkollegen.
Das Debut der Touring Car Endurance Series (TCES) powered by Hankook zeigte ausgeglichene Kämpfe zwischen unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten. Die Sieger aller sechs Klassen lagen unter den ersten zehn Positionen.

#246 Gesamtsieger

Das »Team ABBA with Rollcentre Racing« auf BMW übernahm die Führung am Sonntagvormittag, als das Team Bleekemolen Seat Leon Cup Racer [# 127] (Sebastiaan Bleekemolen/Melvin de Groot/Pim van Riet/Dennis de Borst) ausschied.

Das niederländische Team führte durch die verregnete Nacht und lag 15 Stunden ohne Unterbrechung an der Spitze. Als der Sonne wieder schien und Strecke abtrocknete, streikte beim Seat der Motor.

Der A3 Klassensieger erreichte die vierte Gesamtposition. Das Team Altran Peugeot 208 GTi [# 208] (Guillaume Roman/Thierry Blaise/Stéphane Ventaja/Bradley Philpot/Sarah Bovy) kam drei Plätze vor dem zweiten A3 Fahrzeug an. Der dänische Scangrip Racing BMW E92 335i [# 335] (Niels Borum/Maurice O'Reilley/Frederik Nymark/Morten Dons) wurde Siebter insgesamt.

Das schnellste Diesel-Auto erreichte Gesamtrang fünf. Der belgische RECY RACING TEAM BMW 120D [# 194] (Jan de Vocht/Johan van Loo/Wim Meulders/Thomas Piessens/Erik Crabbe) absolvierte vier Boxenstopps weniger als die Gesamtsieger und gewann die D1 Klasse deutlich.

Auf Position sechs im Gesamtfeld kontrollierte das JJ Motorsport BMW M235i Racing Cup Auto [# 154] (Mark Lemmer/Timur Sardarov/Richard Abra/Mark Poole) die CUP1 Klasse mit 13 Runden Vorsprung auf den DUWO Racing BMW [# 235] (Jean-Marie Dumont/Alexander W. Wetzlich/Philip Harris/Chris Wilson/Adrian Watt).

Die Klasse A2 sah ein atemberaubendes Finale. Der Modena Motorsports Renault Clio Cup III [# 216] (Wayne Shen/Francis Tjia/John Shen) übernahm die Führung erst in der letzten halben Stunde und schlug den presenza.eu Racing Team Renault Clio Cup IV [# 212] (Tim Söderhamn/Niels Nyboe/Mads Pedersen/Ole Klitgaard/Christian Rytter) mit dem winzigen Vorsprung von 0,8 Sekunden nach 24 Stunden. Das Team K-Rejser Peugeot RCZ [# 171] (Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Thomas Sørensen/Jens Mølgaard) bekam nach der anfänglichen Führung in der A2 Klasse schon am Samstagabend Schwierigkeiten. Der dänische Peugeot war mit Gesamtrang 30 eines der letzten Autos, die das Ziel erreichten.

Der JR Motorsport BMW E90 M3 [# 102] (Martin Lanting/Bob Herber/Steven Liquorish/Christoph Ulrich), der zu Rennbeginn in der Spitzengruppe mitkämpfte, wurde am Ende Neunter. Ein weiterer Spitzenreiter der Anfangsphase, der Diesel-betriebene Saxon Motorsport BMW 135D GTR [# 117] (Nick Barrow/David Robinson/Clint Bardwell/Neil Primrose) fiel anderthalb Stunden vor dem Ziel aus. Auch vier der sieben gestarteten TCR Autos überstanden die Distanz nicht.

Das 24 Stunden Rennen in Silverstone wurde 2005 eingeführt. Die diesjährige Ausgabe wurde erstmals von Creventic veranstaltet und mit Tourenwagen statt mit GT-Fahrzeugen ausgetragen. Zu Sportwagen-Zeiten gewann Rollcentre Racing bereits das Premierenrennen mit einem Mosler. Schon damals war Martin Short Teil der Siegermannschaft. Nun holte der Brite seinen zweiten Sieg beim 24 Stunden Rennen in Silverstone.

Beim nächsten Lauf zur 24H SERIES powered by Hankook, ausgetragen vom 06. bis 07. Mai im Circuit Park Zandvoort, gehen wieder Tourenwagen und GT-Fahrzeuge an den Start. Das nächste Rennen zur TCES powered by Hankook, die 24H SLOVAKIA RING, stehen vom 14. bis 16. Juni an.

Ergebnis 1...10

Ergebnis 11...20



Creventic
1.4.2016

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RS Connect Seat Schnellster, aber JR Motorsport BMW startet von der Pole

Der RS Connect Seat Leon Cup Racer [# 144] (Lea Hodson/Jacob Hodson/Adam Jones/Gavin Jones) entschied das Qualifying bei den Hankook 24H SILVERSTONE, der Premiere von Creventics neuer Touring Car Endurance Series (TCES) powered by Hankook, für sich. Adam Jones fuhr in 2:16.295 Minuten die schnellste Zeit auf dem kalten, aber trockenen britischen Grand Prix Kurs. Der Red Camel-Jordans.nl Seat [# 303] (Bert de Huis/Ivo Breukers/Rik Breukers) verpasste auf Platz zwei die Pole Position um 0,471 Sekunden. Hinter den beiden TCR Seat fuhr der JR Motorsport BMW E90 M3 [# 102] (Christoph Ulrich/Steven Liquorish/Bob Herber/Martin Lanting) auf den dritten Platz, wird aber von der Pole Position starten. Die zwei führenden Seat und der Zest Racecar Engineering Seat [# 130] (Lucas Orrock/Andew Hack/Jon Cullom/Rob Cullom) hatten die vorgeschriebene Fahrzeughöhe nicht eingehalten und werden in der Startaufstellung ans Ende ihrer Klasse auf die Positionen 14 bis 16 zurückversetzt.

#144 Top Position

Während damit ein SP Touring Auto die Pole Position erbte, strauchelten zwei weitere, potenziell schnelle SP Touring Teilnehmer. Die Vortex 10.2 BMW Silhouette [# 203] (Kurt Thiel/Jeremy Reymond/Cyril Calmon/Lionel Amrouche), nun mit einem 3,5 Liter Renault-Nissan V6 Motor ausgerüstet, strandete in der Endphase. Der Team ABBA Rollcentre Racing BMW M3 V8 [# 246] (Richard Roberts/Charles Lamb/Martin Short/Richard Neary) setzte nicht einmal eine Rundenzeit, nachdem in der Out Lap die Antriebswelle gebrochen war. Das einstündige Qualifying wurde von einer Code 60 Phase und einer Unterbrechung mit roter Flagge beeinträchtigt. Der AREA/Owens Endurance Honda Civic [# 168] (Endaf Owens/Carl Swift/Rob Howard/Mark Harris) musste aus dem Kiesbett gezogen werden.

In allen sechs Klassen schielten die Fahrer nicht ausschließlich auf die Zeiten. Sie versuchten auch, ihre Streckenkenntnisse zu verbessern. Für viele der 41 Teams ist die 5,890 Kilometer lange Strecke von Silverstone Neuland.

Hinter den TCR und den SP Touring Autos war der Cor Euser Racing BMW M3 [# 71] (Del Bennett/Tom Webb/Craig Wilkins/Dom Bastien/Cor Euser) schnellstes Auto in der Klasse A3 und Neunter insgesamt. Teambesitzer Cor Euser selbst hatte die Zeit gesetzt.

Die Cup 1 Klasse für BMW M235i Racing Cup Fahrzeuge wurde zum Schluss angeführt von JJ Motorsport [# 154] (Mark Poole/Richard Abra/Timur Sardarov/Mark Lemmer). Richard Abra fuhr den BMW auf die 17. Position im Gesamtklassement. Fünf Plätze weiter hinten folgten ihre einzigen Konkurrenten in der Klasse, der DUWO Racing BMW [# 235] (Adrian Watt/Chris Wilson/Philip Harris/Alexander W. Wetzlich/Jean-Marie Dumont).

Jacob Kristensen fuhr den Team K-Rejser Peugeot RCZ [# 171] (Jens Mølgaard/Thomas Sørensen/Jan Engelbrecht/Jacob Kristensen) mit der 24. Gesamtstelle an die Spitze der Klasse A2.

Zwei Plätze weiter hinten war der Belgische RECY RACING TEAM BMW 120D [# 194] (Jan de Vocht/Johan van Loo/Wim Meulders/Thomas Piessens/Erik Crabbe) Schnellster in der D1 Klasse für Diesel-Autos.

Das Rennen wird am Samstag um 16:00 Uhr (17:00 Uhr deutscher Zeit) gestartet und am Sonntag um 16:00 Uhr (17:00 Uhr deutscher Zeit) beendet. Motors TV überträgt live von Samstag, 15:30 Uhr (16:30 Uhr deutscher Zeit) bis Sonntag, 16:30 Uhr (17:30 Uhr deutscher Zeit). Währenddessen gibt es regelmäßige Informationen auf Twitter (@24HSERIES) und auf Facebook (24H Series).
Ein Live Stream in HD-Qualität ist auf der Website www.24hseries.com verfügbar. Erneut ist das Team von Radiolemans.com für den Live-Kommentar vor Ort. Weitere Informationen über die 24H Series finden Sie auf www.24hseries.com

[# 102] BMW E90 M3 mit Lanting-Herber-Liquorish-Ulrich | [# 335] Securtal Sorg Rennsport



Creventic
30.3.2016

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Zeit für Tourenwagen: Am Wochenende startet die TCES mit den Hankook 24H SILVERSTONE

Die erste Auflage der Hankook 24H SILVERSTONE am kommenden Wochenende (1.-3. April 2016) ist gleichzeitig der Start der neuen Touring Car Endurance Series powered by Hankook. Mit der Wiederbelebung der Tradition von 24-Stunden-Rennen in Silverstone hat die niederländische Agentur CREVENTIC die Aufgabe des Promotors und des Ausrichters der Veranstaltung übernommen. Dabei hat sich die Agentur das Ziel gesetzt, die Zukunft des Rennens langfristig zu sichern und das internationale Ansehen zu verstärken.
Die Anzahl von 21 verschiedenen Nationalitäten bei den Teams und Fahrern der insgesamt 43 Fahrzeuge auf der vorläufigen Nennliste ist das Ergebnis des Einsatzes der neuen Betreiber. "Wir freuen uns sehr über das große Interesse für dieses Rennen. Dass wir für die erste Auflage der Hankook 24H SILVERSTONE fast 45 Autos haben, ist ein großer Erfolg", sagt Natasha Mark von CREVENTIC.

Angespornt von den positiven Rückmeldungen nach der Ankündigung des Rennens in Silverstone als einen Wettbewerb ausschließlich für Tourenwagen entschied sich CREVENTIC, die Veranstaltung Teil einer neuen Serie zu machen. Somit bildet das Rennen den Saisonauftakt der Touring Car Endurance Series powered by Hankook. Gleichzeitig zählt das Rennen in Silverstone aber auch für die Gesamt-Fahrer- und Teamwertung sowie für den Ladies' Cup der 24H SERIES powered by Hankook. In dieser Serie ist das Rennen nach den Hankook 24H DUBAI im Januar und den Hankook 12H ITALY-MUGELLO Mitte März schon der dritte Saisonlauf.

Mit den Klassen A2, A3, CUP1, D1, SP-Touring und TCR gehen bei den Hankook 24H SILVERSTONE sechs verschiedene Tourenwagenklassen an den Start. In der Klasse A2 fahren kompakte Tourenwagen wie Renault Clio (darunter ein Auto des 24H SERIES-A2-Meisterteams presenza.eu Racing Team Clio), Toyota GT86, Honda Civic und Peugeot RCZ. Die Klasse A3 ist offen für größere Tourenwagen und bietet eine gute Mischung von Fahrzeugen der Marken BMW, Honda, SEAT, Volkswagen und Peugeot. Die CUP1-Klasse ist ausschließlich BMW M235i Racing Cup-Fahrzeugen vorbehalten.
Für Autos mit Dieselmotoren gibt es mit der Klasse D1 ebenfalls eine eigene Kategorie. Tourenwagen, die laut Reglement nicht in einer der anderen Klassen fahren können, werden der SP-Touring-Klasse zugeordnet. Hier starten zwei BMW sowie ein Vortex-Silhouettenfahrzeug. Die TCR-Klasse schließlich wird nach den international immer beliebter werdenden TCR-Reglement ausgeschrieben. In dieser Klasse gehört der amtierende Gesamtsieger der Teamwertung der 24H SERIES, das Team Memac Ogilvy Duel Racing aus Libanon mit dem bewährten SEAT Leon Cup Racer, zu den Teilnehmern.

Am Donnerstag, 31. März, stehen die Vorbereitungen sowie zwei optionale Privattests auf dem Programm. Der offizielle Teil der Hankook 24H SILVERSTONE beginnt am Freitag, 1. April, mit dem Freien Training von 9:35 bis 11:05 Uhr. Das Zeittraining von 13:50 bis 14:50 Uhr entscheidet dann über die Vergabe der Startplätze. Von 19:30 bis 21:00 Uhr gibt es noch ein Abendtraining. Das Warm-Up für die Hankook 24H SILVERSTONE findet am Samstag, 2. April von 11:40 bis 12:10 Uhr statt. Das Rennen startet um 16.00 Uhr (alle Angaben in Ortszeit für Großbritannien, MESZ ist eine Stunde später).

Motors TV überträgt die Veranstaltung am Samstag, 2. April, von 16:30 Uhr bis Mitternacht und am Sonntag, 3. April, von Mitternacht bis 17:30 Uhr MESZ live. Das Expertenteam von Radiolemans.com ist für den Live-Kommentar vor Ort. Es gibt auch einen Live-Stream in HD-Qualität auf der Webseite der Serie unter www.24hseries.com und www.touringcarenduranceseries.com.



Creventic
23.3.2016

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Hankook 24H SILVERSTONE (1. - 3. April)

Poster Silverstone

Bei der Veranstaltung in Großbritannien sind nur Tourenwagen startberechtigt. Es gilt das gleiche Reglement wie bei den 24H SERIES powered by Hankook. In Silverstone können die Fahrer sowohl für die TCES als auch für die 24H SERIES powered by Hankook Punkte sammeln. Das soll für jene Fahrer, die normalerweise mit GT-Fahrzeugen an den Start gehen, ein Ansporn sein, auch an diesem Tourenwagenrennen teilzunehmen.

Silverstone ist bekannt als »Home of British motor racing«. Hier fand der erste Weltmeisterschaftslauf der Formel 1 statt und die Rennstrecke in Northamptonshire war in ihrer langen Geschichte Gastgeber für zahllose prestigeträchtige Rennen.

Die Starterliste umfasst 44 Teams (Stand: 23.3.2016), darunter ein deutsches Team, Sorg Rennsport aus Wuppertal mit einem BMW M235i Racing Cup (3000cc).

Es sind folgende Klassen verteten:
- A2 mit 10 Tln (Tourenwagen mit Benzinmotor: 1600 bis 2000 ccm und mit Aufladung bis 1650 ccm)
- A3 mit 16 Tln (Touring Cars: 2000 bis 3500cc & Supercharged 1650 bis 2000cc (keine TCR cars) und Diesel 2000 bis 3000cc)
- CUP1 mit 4 Tln (BMW M235i Racing Cup: 3000 ccm Twin-Turbo)
- D1 mit 3 Tln (Tourenwagen mit Dieselmotor: bis 2000 ccm)
- SP-Touring mit 3 Tln (Special Touring cars)
- TCR mit 8 Tln (Touring Cars: Supercharged 2000cc).



Creventic
15.3.2016
Alle Fotos: Creventic

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Hankook 12H in Mugello am 18. & 19. März 2016

Zeittraining
Christian Engelhart war Schnellster im Zeittraining für die Hankook 12H ITALY-MUGELLO. Im Lamborghini Huracán des GRT Grasser Racing Team [# 963] (Rolf Ineichen / Marc Ineichen / Adrian Amstutz / Christian Engelhart) kam der deutsche Fahrer zu einer Bestzeit von 1:47,909 Minuten auf der 5,245 Kilometer langen Strecke von Mugello.
Mit 0,351 Sekunden Rückstand auf Engelhart sicherte sich Rory Butcher im MJC - Furlonger Ferrari 458GT [# 32] (Witt Gamski / Phil Dryburgh / Rory Butcher / Keith Robinson) Rang zwei.
Der MP Sports-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 [# 777] (Martin Prokop / Robert Kubica / Quirin Müller) und derPrecote Herberth Motorsport-Porsche 991 GT3 R [# 911] (Daniel Allemann / Ralf Bohn / Robert Renauer / Alfred Renauer) belegen die zweite Startreihe.

Pole Position

In den letzten Sekunden des Zeittrainings übernahm Engelhart die Führung von Butcher und sicherte sich damit die Pole-Position. Engelhart gehörte zu den wenigen Fahrern, die nach einer späten 'Code-60-Phase' noch auf der Strecke waren und eroberte die Pole-Position, als die schwarz-weiß-karierte Flagge bereits geschwenkt wurde. Die Pole-Zeit war in diesem Jahr 0,115 Sekunden schneller als im Vorjahr. Butcher hatte seinerseits 13 Minuten vor Schluss schon die vorläufige Pole-Position von Robert Kubica erobert. Als dann die 'Code-60'-Flaggen gezeigt wurden, hatten beide Fahrer keine Chance auf eine weitere Zeitverbesserung mehr.

Schnellstes Fahrzeug in der Klasse A6-Am war der HTP Motorsport GmbH Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (# 41] (Wim de Pundert / Brice Bosi / Indy Dontje / Jazeman Jaafar). Dontje war der schnellste Fahrer in der Klasse; seine Zeit von 1:50.012 Minuten war fast drei Sekunden schneller als jene des Teams Spirit Race mit dem Audi R8 LMS ultra [# 31] (Edward Lewis Brauner / Suzanne Weidt / Alexander Hrachowina / Martin Konrad).

Die Pole-Position in der Klasse SPX ging an den serbischen Fahrer Milos Pavlovic im SPORTEC Motorsport Lamborghini Huracan Supertrofeo [# 58] (Nicolas Stürzinger / Milos Pavlovic / Roberto Pampanini / Christoph Lenz), der sich gegen die Mannschaft des GDL Team Asia[# 77] (Gianluca de Lorenzi / Giacomo Barri) durchsetzte.
In der Porsche 991-Klasse sicherte sich Robert Lukas im GT3 Poland-Porsche 991 Cup [# 59] (Robert Lukas / Stanislaw Jedlinski / Marcin Jedlinksi / Bartosz Opiola) die Bestzeit, gefolgt vom Tsunami RT-991 [# 86] Oleksander Gaidai / Come Ledogar / Kriton Lentoudis).

Der Tscheche Tomas Enge stellte den RTR Projects 2 KTM X-BOW GT [# 24] (Tomas Enge / Reinhard Kofler) auf die Pole-Position der Klasse SP2, vor die A3T-Pole-Sitter aus dem Vorjahr, LMS Engineering, mit dem Audi TTRS2 [# 206] (Daniela Schmid / Constantin Kletzer / Stefan Wieninger / Peter Terting). Der Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen betrug 0,580 Sekunden.

Weitere Pole-Sitter bei den Hankook 12H ITALY-MUGELLO sind der Nova Race Ginetta G55 GT4 [# 284] (Roberto Gentili / Luca Magnoni / Gianluca Carboni / Luca Rangoni) in der Klasse SP3, der PCR Sport-Seat Leon Cup Racer [# 140] (Harriet Arruabarrena / Antonio Aristi / Jordi Masdeu / Iñigo Vigiola) in der TCR-Klasse und der Capricorn Racing Seat Leon Supercopa [# 108] (Claudio Truffer / Patrik Meier / Gerhard Haas) in der Klasse A3.
Die Trainingsbestzeit in der CUP1-Klasse ging an den Bonk Motorsport-BMW M235i Racing Cup [# 146] (Max Partl / Hermann Bock / Rainer Partl), während der Besaplast Racing-Mini Cooper S JCW [# 165] (Franjo Kovac / Fredrik Lestrup / Henry Littig) die Pole-Position in der Klasse A2 eroberte.


Rennen --- Teil 1 über 4 Stunden
Der V8 Racing Renault R.S.01 FGT3 [# 333] (Luc Braams / Max Braams / Nicky Pastorelli / Miguel Ramos) führt nach dem ersten Teil (4 Stunden) der 2016 Hankook 12H ITALY-MUGELLO.
Nach der Komplettierung von 120 Runden querte Nicky Pastorelli die Linie auf dem erstem Platz, gefolgt von dem [# 702] Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C. Der SCG 003C liegt allerdings eine Runde zurück, wird aber morgen Seite an Seite neben dem Renault R.S.01 FGT3 starten.

Erster nach 4H

Der aktuelle Stand der Gesamtwertung nach 4 Stunden: Gesamtwertung nach 4H

Das Rennen - Teil 2 über 8 Stunden - findet Samstag von 9:30 bis 17:30 Uhr statt.


Rennen --- Teil 2 über 8 Stunden
V8 Racing Renault R.S.01 FGT3 [# 333] gewinnt die 2016 Hankook 12H ITALY-MUGELLO

Der V8 Racing-Renault R.S.01 FGT3 mit der Startnummer 333 hat die Hankook 12H ITALY-MUGELLO gewonnen. Luc Braams, Max Braams, Nicky Pastorelli und Miguel Ramos fuhren ein nahezu fehlerfreies Rennen und sicherten sich den ersten Gesamtsieg in der 24H SERIES powered by Hankook. Die Renault-Fahrer absolvierten 345 Runden auf der 5,245 Kilometer langen Strecke in der Toskana und legten damit 1.809,525 Kilometer zurück. Platz Zwei ging an das Team Hofor Racing mit dem Mercedes-Benz SLS AMG GT3 [# 10] (Michael Kroll/Chantal Kroll/Roland Eggimann/Kenneth Heyer/Christiaan Frankenhout). Der Hofor Racing-Mercedes-Benz kam mit vier Runden Rückstand auf dem V8 Racing-Renault ins Ziel.

Der Gesamtsieger nach 12 Stunden Renndauer:Erster nach 12H

Gesamtwertung nach 12H

Der Optimum Motorsport-Audi R8 LMS erreichte im Rennen die meisten Führungsrunden und schien auf dem Weg zum Sieg, aber danach hatte das Siegerteam der SP3-Klasse im Jahr 2015 Pech. Weniger als 90 Minuten vor Schluss hatte der Audi ein Getriebeproblem und verlor so die Führung an den V8 Racing-Renault R.S.01 FGT3. Eine halbe Stunde später manifestierten sich die Probleme einmal mehr und als Ratcliffe im Audi auf der Strecke zum Stehen kam, konnte der Fahrer des DINAMIC SRL-Porsche 991 Cup [# 56] (Alex de Giacomi / Giovanni Berton / Niccolo' Mercatali / Mattia Drudi) eine Kollision mit dem stehenden Auto nicht mehr vermeiden.

Platz drei in der Gesamtwertung ging an den GRT Grasser Racing Team-Lamborghini Huracán GT3 [# 963] (Rolf Ineichen / Mark Ineichen / Adrian Amstutz / Christian Engelhart) mit nur etwas mehr als einer Minute Rückstand auf den zweitplatzierten Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Der IDEC SPORT RACING-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 [# 17] (Patrice Lafargue / Paul Lafargue / Gabriel Abergel / Sacha Bottemanne) belegte Rang vier im Gesamtklassement und gewann die Klasse A6-Am. Damit sicherten sich Vater und Sohn Lafargue sowie Abergel den zweiten Klassensieg in Folge bei den Hankook 12H ITALY-MUGELLO.
Rang zwei in der Klasse A6-Am ging an die Equipe Verschuur mit dem Renault R.S.01 FGT3 [# 23] (Erik van Loon / Harrie Kolen / Mike Verschuur).

Das GDL team Asia gewann mit dem Lamborghini Huracán Super Trofeo [# 77] (Gianluca De Lorenzi / Giacomo Barri) die Klasse SPX mit drei Runden Vorsprung auf das zweitplatzierte Auto des Teams Vincenzo Sospiri Racing [# 666] (Jia Tong Liang / Jaap Bartels / Daniel Mancinelli / Jacopo Faccioni). Nach einer Strafe von zwei Runden wegen Einfahrt in der Boxengasse innerhalb der letzten zehn Minuten des ersten Rennabschnitts und eine dreiminütige Zeitstrafe wegen Fahrverhaltens im zweiten Teil des Rennens konnte das letztgenannte Lamborghini-Team den Rückstand nicht mehr aufholen.

In der 991-Klasse für Porsche-991-Cup-Fahrzeuge setzte sich das Team MRS GT-Racing [# 78] (Charles Putman / Charles Espenlaub / Joe Foster) durch. Das Team wechselte sich während des größten Teils des Rennens mehrmals mit dem DINAMIC SRL-Porsche mit der Startnummer [# 56] an der Spitze der Klasse ab. Der MRS GT-Racing-Porsche hatte bereits die Führung inne, als der DINAMIC SRL-Porsche mit dem Optimum Motorsport-Audi mit der Startnummer [# 14] kollidierte. So ging Platz zwei in der Klasse an den Tsunami RT-Porsche [# 86] (Oleksander Gaidai / Come Ledogar / Kriton Lentoudis).

LMS Engineering dominierte mit dem Audi TTRS2 [# 206] (Peter Terting / Stefan Wieninger / Constantin Kletzer) die Klasse SP2 und gewann letztendlich mit zwölf Runden Vorsprung auf den Speedlover-Porsche 991 Cup [# 84] (Pierre-Yves Paque / Philippe Richard). Für das italienische Nova Race-Team gab es einen überzeugenden Doppelerfolg in der Klasse SP2, in der sich der Ginetta G55 GT4 mit der Startnummer [# 284] (Luca Rangoni / Luca Magnoni / Roberto Gentili) gegen das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer [# 282] Gianluca Carboni / Manuel Lasagni / Maurizio Copetti) durchsetzte.

Der PCR Sport-SEAT Leon Cup Racer (#140, Harriet Arruabarrena/Antonio Aristi/Jordi Masdeu/Iñigo Vigiola) siegte in der TCR-Klasse, während der Hofor Küpper Racing-BMW E46 M3 Coupé [# 101] (Martin Kroll / Bernd Küpper / Lars Zander / Meisam Taheri) den Klassensieg in der A3-Tourenwagenklasse herausfuhr.

Die CUP1-Klasse für BMW M235i Racing Cup-Fahrzeuge endete mit einem Sieg für das Bonk Motorsport-Auto mit der Startnummer [# 146] (Max Partl / Hermann Bock / Rainer Partl) vor dem Schwesterfahrzeug mit der Startnummer [# 145] (Axel Burghardt / Jürgen Meyer / Liesette Braams) auf Platz zwei.

Obwohl das Besaplast Racing-Team mit dem Mini Cooper S JCW [# 165] (Franjo Kovac / Fredrik Lestrup / Henry Littig) gestern gegen Ende des ersten Rennabschnitts viel Zeit verloren hatte, gewann die Mannschaft dennoch die Klasse A2. Letztendlich betrug der Vorsprung auf den zweitplatzierten Barin-Ford Fiesta ST mit der Startnummer [# 169] elf Runden.

Während des zweiten Rennabschnitts der Hankook 12H ITALY-MUGELLO gab es insgesamt fünf 'Code-60-Phasen' mit einer gesamten Zeitdauer von 33 Minuten und 8 Sekunden. Als nächstes Rennen der 24H SERIES powered by Hankook stehen die Hankook 24H SILVERSTONE auf dem britischen Grand-Prix-Kurs auf dem Programm. Nähere Informationen über die 24H SERIES powered by Hankook gibt es unter: www.24hseries.com.



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Creventic
15.3.2016

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Diese Woche geht es mit den Hankook 12H in Mugello weiter

Zwei Monate nach dem Saisonauftakt geht es in dieser Woche endlich weiter in der 24H SERIES powered by Hankook, und zwar mit den Hankook 12H ITALY-MUGELLO, dem zweiten Lauf der diesjährigen Serie. Die Vorfreude auf die dritte Auflage des Langstreckenrennens auf der Rennstrecke in der schönen Hügellandschaft der Toskana ist groß. Nicht weniger als 66 Teams gehen beim Rennen an den Start. Wie in den Vorjahren besteht der Wettbewerb aus zwei Teilen: Am Freitag finden die ersten vier Stunden des Rennens statt, die restlichen acht Stunden werden am Samstag gefahren. Mit umfassender Live-Berichterstattung auf Motors TV, Live-Streaming in HD-Qualität auf der Webseite und Kommentar von den Experten von Radiolemans.com verspricht das erste große internationale Langstreckenrennen des Jahres 2016 in Europa jede Menge Action. Im Feld sind 26 verschiedene Nationalitäten vertreten.

Erstmals in der Geschichte der 24H SERIES ist sogar ein Formel-1-Grand-Prix-Sieger mit dabei, denn der polnische Fahrer Robert Kubica bestreitet sein erstes Langstreckenrennen. Der Sieger des Großen Preises von Kanada 2008 fährt einen Mercedes-Benz SLS AMG GT3 des tschechischen Teams MP Sports, zusammen mit Teamchef Martin Prokop, den Kubica in der Rallye-WM kennengelernt hat. Das MP-Auto ist eins von insgesamt sechs Mercedes-Benz SLS AMG GT3 im Feld, während das amtierende Meisterteam in der A6-Klasse, Ram Racing, einmal mehr den neuen Mercedes-AMG GT3 einsetzt. Selbstverständlich geht mit der Schweizerin Chantal Kroll auch die Gewinnerin des Fahrertitels der 24H SERIES 2015 sowie des Ladies Cups an den Start. Sie fährt den Hofor Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3.

Mit dem deutschen Team Herberth Motorsport, das nun als Precote Herberth Motorsport fährt, ist das letztjährige Siegerteam von Mugello einmal mehr mit dem Porsche 911 GT3 R vertreten. Die Konkurrenz im Kampf um den Gesamtsieg und den Erfolg in der Klasse A6 kommt von insgesamt drei Renault RS 01, drei Audi R8 LMS und zwei Audi R8 LMS ultra, einem Ferrari 458 GTE, einem Aston Martin Vantage, einem Lamborghini Huracán GT3 und den beiden spektakulären SCG 003 des US-amerikanischen Teams Scuderia Cameron Glickenhaus.

Die SPX-Klasse besteht aus drei Lamborghini Huracán in Super-Trofeo-Ausführung und einem Porsche 911 GT America. Nicht weniger als elf Porsche 911 Cup-Autos sind in der 991-Klasse eingeschrieben worden, während sechs weitere Porsche zusammen mit dem KTM X-Bow GT4, dem Vortex V8-Silhouetten-Auto und einem Audi TTRS2 in der SP2-Klasse an den Start gehen. In der Klasse SP3 für GT4-Fahrzeuge besteht das Feld aus zwei Ginetta, zwei BMW, einem Lotus und einem KTM. Der SEAT Leon Cup Racer ist mit sechs Nennungen das beliebteste Auto in der TCR-Klasse. In der Tourenwagenklasse A3 starten ein Honda, ein SEAT und zwei BMW, während die Nennliste in der CUP1-Klasse für BMW M235i Racing Cup-Fahrzeuge und der A2-Tourenwagenklasse jeweils zwei Fahrzeuge aufweist. In der Kategorie A2 handelt es sich hierbei um einen Mini Cooper S JCW und einen Ford Fiesta ST.

Nach optionalen Privattests am Donnerstag (17. März) beginnt das offizielle Geschehen auf der Strecke am Freitag mit dem Freien Training von 9:15 bis 10:45 Uhr, gefolgt vom Zeittraining für alle Klassen von 11:00 bis 11:45 Uhr. Der erste Teil des Rennens startet am Freitag um 14:00 Uhr und endet um 18:00 Uhr. Danach gelten Parc Fermé-Regeln. Am Samstag wird das Rennen ab 9:30 Uhr fortgesetzt, der Zieleinlauf ist um 17:30 Uhr.
Motors TV sendet am Freitag von 10:55 bis 11:50 Uhr sowie von 13:30 bis 18:00 Und und am Samstag von 9:00 bis 18:30 Uhr live. Auf der Webseite der Serie unter www.24hseries.com gibt es einen Live-Stream in HD-Qualität.
Die Experten von Radiolemans.com sind erneut für den Live-Kommentar vor Ort.



Creventic
23.2.2016

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Die Tourenwagen-Rennen:

- 24H SILVERSTONE
(1.-3. April)

- 24H SLOVAKIA RING
(14.-16. Juni)

- 12H MEPPEN
(23.-24. September)

Anfang einer neuen Ära: TCES powered by Hankook startet in Silverstone (1.-3. April 2016)

Mit den Hankook 24H SILVERSTONE (1.-3. April 2016) startet eine neue Ära. Während das 24h-Rennen für Tourenwagen auf der berühmten britischen Rennstrecke auch für die Gesamtwertungen für Teams und Fahrer der 24H SERIES powered by Hankook zählt, ist das Rennen gleichzeitig Auftakt der Premierensaison der Touring Car Endurance Series powered by Hankook (TCES).
Die Serie ist eine neue Initiative der niederländischen Agentur CREVENTIC, die sich mit bezahlbaren, leicht zugänglichen Langstreckenrennen an Tourenwagenteams und -fahrer richtet. Das Teilnehmerfeld für Silverstone füllt sich schnell, aber Last-Minute-Nennungen sind nach wie vor möglich.

"Da wir die Hankook 24H SILVERSTONE bereits zu einem früheren Zeitpunkt angekündigt haben, zählt dieses Rennen auch zu den 24H SERIES powered by Hankook", sagt Natasha Mark von CREVENTIC. "So wollen wir jene Fahrer, die normalerweise mit GT-Fahrzeugen an unseren Rennen teilnehmen, dazu ermutigen, zu ihren Wurzeln zurückzukehren und in Silverstone wieder einmal mit einem Tourenwagen an den Start zu gehen. Dort können sie Punkte für die Gesamtwertungen für Teams und Fahrer erzielen.
Das Echo, das wir nach der Ankündigung des Rennens in Silverstone als ein reines Tourenwagenrennen erhalten haben, war so positiv, dass wir entschieden haben, weitere Rennen auszuschreiben. So entstand die Touring Car Endurance Series powered by Hankook. Selbstverständlich ändert sich dadurch am Konzept und an der Philosophie der 24H SERIES powered by Hankook nichts: Diese Rennen bleiben weiterhin offen für GT und Tourenwagen, mit einem klaren Fokus auf Amateurfahrern. Bezahlbare Kosten, eine familiäre Atmosphäre mit Teams und Fahrern aus aller Welt und ein fairer Wettbewerb auf der Strecke sind und bleiben die wichtigsten Merkmale unserer Veranstaltungen."

"Das Rennen in Silverstone ist unsere erste Veranstaltung in Großbritannien. Wir freuen uns sehr auf dieses Rennen", betont Natasha Mark. "Es ist erfreulich, dass es in allen Tourenwagenklassen großes Interesse gibt, von der immer beliebter werdenden TCR-Kategorie über die Klasse A3 und die CUP1-Klasse für BMW M235i Racing Cup-Fahrzeuge bis hin zur Klasse A2 für Kompaktautos.
Darüber hinaus freuen wir uns über die Teilnahme von nicht weniger als sechs Fahrzeugen mit Dieselmotor, die auf der vorläufigen Nennliste stehen. Aktuell liegen uns 70 Nennungen vor, aber die Einschreibung zur Teilnahme sind nach wie vor möglich."

Mit der Dunlop Prototype Series, Caterham Euro und HRDC Touring Greats gehen drei Klassen im Rahmenprogramm der Hankook 24H SILVERSTONE an den Start. Für Fans gibt es zahlreiche Aktivitäten: Besucher haben Zugang zur Startaufstellung, außerdem gibt es eine Parade, eine Autogrammstunde sowie eine Motorrad-Stuntshow.
Das Rennen wird in voller Länge auf Motors TV übertragen. Auf der Webseite der Serie gibt es einen Live-Stream in HD-Qualität mit Aufnahmen von den Onboard-Kameras und Kommentar von Radiolemans.com. Nähere Informationen über die Touring Car Endurance Series powered by Hankook gibt es unter www.touringcarenduranceseries.com sowie www.24hseries.com.



Creventic
17.2.2016

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Die Tourenwagen-Rennen:

- 24H SILVERSTONE
(1.-3. April)

- 24H SLOVAKIA RING
(14.-16. Juni)

- 12H MEPPEN
(23.-24. September)

Italien ruft:   Hankook 12H ITALY-MUGELLO   (18. - 19. März 2016)

Der Frühling kommt bald, und wo könnte man im März besser sein als in der wunderschönen Landschaft der Toskana? Das passt gut, denn genau dort findet der nächste Lauf der 24H SERIES powered by Hankook statt. Einmal mehr ist der Autodromo Internazionale del Mugello Austragungsort für die Hankook 12H ITALY-MUGELLO (18.-19. März 2016). Das Interesse für das Rennen ist groß, wie die Anzahl von über 70 Teams auf der vorläufigen Nennliste beweist.
"Es gibt noch einige Startplätze, also können sich Teams noch einschreiben, aber wir erwarten, dass diese Plätze bald gefüllt sind", sagt Daphne Gengler von CREVENTIC. Die niederländische Agentur ist Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook in Zusammenarbeit mit dem Dutch National Racing Team (DNRT).

Die erste Auflage der Hankook 12H ITALY-MUGELLO fand 2014 statt. Irgendwie war es passend, dass bei der Premiere des italienischen Langstreckenrennens ein Ferrari als Sieger über die Ziellinie fuhr: Der Sieg ging an AF Corse. Im Vorjahr siegte das deutsche Team Herberth Motorsport mit einem Porsche 997 GT3 R.
Für das diesjährige Rennen wird erneut eine Vielzahl schöner Sportwagen erwartet: Lamborghini Huracán, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, Audi R8 LMS, Aston Martin Vantage, Ferrari 458 Italia und Porsche 911 Cup sind alle vertreten. Eine spektakuläre Premiere für die 24H SERIES powered by Hankook ist die Teilnahme des US-amerikanischen Teams Scuderia Cameron Glickenhaus mit zwei SCG 003C Sportwagen, die bislang nur auf der Nordschleife zum Einsatz kamen.
Auch in den Klassen für GT4-Fahrzeuge und Tourenwagen gibt es reichlich Abwechslung mit verschiedenen Autos der Marken SEAT, BMW, Ford und Honda. Neben den regelmäßigen Teilnehmern der 24H SERIES powered by Hankook gehen in Mugello auch zahlreiche Teams erstmals im Rahmen der Serie an den Start.

Die Rennstrecke von Mugello, Eigentum von Ferrari, gilt mit ihren vielen schnellen Kurven und Höhenunterschieden als anspruchsvoller Kurs. Wunderschön gelegen in den Hügeln der Toskana ist die Rennstrecke bei Teams und Fahrern sehr beliebt.
Neben spektakulären Autos und der schönen Landschaft ist Italien natürlich auch für seine gute Küche bekannt. Diese beschränkt sich keineswegs nur auf Pizza oder Pasta, wie auch das reichhaltige Angebot in der Umgebung von Mugello beweist. Die regionale Spezialität ist die berühmte »Bistecca fiorentina«.
Die Nähe der Stadt Florenz mit ihren weltberühmten Denkmälern macht das Rennen in Mugello zu einem hervorragenden Ziel für ein langes Wochenende in der Toskana.
Für diejenigen, die zuhause bleiben, werden sowohl das Zeittraining als auch das Rennen live auf Motors TV mit Kommentar von Radiolemans.com übertragen. Auf der Webseite der 24H SERIES gibt auch einen Live-Stream in HD-Qualität mit Bildern von den Onboard-Kameras, ebenfalls mit Kommentar von Radiolemans.com.
Nähere Informationen über die Hankook 12H ITALY-MUGELLO gibt es unter www.24hseries.com.

Das 12H-Rennen wird in zwei Teilen durchgeführt: Freitags um 14 Uhr Teil 1 über 4 Stunden, dann Samstag um 9:30 Uhr die restlichen 8 Stunden.



Creventic
13.2.2016

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Die Tourenwagen-Rennen:

- 24H SILVERSTONE
(1.-3. April)

- 24H SLOVAKIA RING
(14.-16. Juni)

- 12H MEPPEN
(23.-24. September)

CREVENTIC präsentiert Touring Car Endurance Series (TCES) powered by Hankook

Die niederländische Agentur CREVENTIC, maßgeblich verantwortlich für den Erfolg der 24H SERIES powered by Hankook, präsentiert nun eine neue Initiative. Bei der FIA wurde die Genehmigung für die neue Touring Car Endurance Series powered by Hankook (TCES) beantragt. Die erste Saison besteht aus drei Veranstaltungen: Die Hankook 24H SILVERSTONE (1.-3. April), die Hankook 24H SLOVAKIA RING (14.-16. Juni) und die Hankook 12H MEPPEN (23.-24. September).
Bei den drei Veranstaltungen in Großbritannien, der Slowakei und Deutschland sind nur Tourenwagen startberechtigt. Es gilt das gleiche Reglement wie bei den 24H SERIES powered by Hankook.

"Tourenwagen haben bei unseren Rennen immer schon eine wichtige Rolle gespielt. Schließlich kam die Initiative für die erste Auflage der 24H DUBAI, die letztendlich zu dem führte, was wir jetzt als 24H SERIES powered by Hankook kennen, von einigen Tourenwagenfahrern", sagt Helen Roukens von CREVENTIC.
"Die äußerst positiven Rückmeldungen, die wir nach unserer Ankündigung der Hankook 24H SILVERSTONE als ein reines Tourenwagenrennen erhielten, waren für uns Anlass, nach weiteren Möglichkeiten zu suchen. Diese fanden wir auf dem Slovakia Ring und in Meppen. Viele Teams hatten uns bereits gefragt, ob wir nicht eine eigene Langstreckenserie für Tourenwagen ins Leben rufen konnten, und das konnten wir nun umsetzen."

In Silverstone können die Fahrer sowohl für die TCES als auch für die 24H SERIES powered by Hankook Punkte sammeln. Das soll für jene Fahrer, die normalerweise mit GT-Fahrzeugen an den Start gehen, ein Ansporn sein, auch an diesem Tourenwagenrennen teilzunehmen. Die Rennen auf dem Slovakia Ring und in Meppen zählen ausschließlich zur TCES-Wertung.
"Unser Ziel ist es, diese Rennen unkompliziert und bezahlbar zu gestalten, so dass so viele Teams wie möglich teilnehmen können. Zumindest, wenn sie nicht mit einem GT-Auto kommen", sagt Helen Roukens. "Natürlich wird die 24H SERIES by Hankook hierdurch nicht beeinträchtigt. Auch bei diesen Rennen sind Tourenwagen weiterhin herzlich willkommen, und hier bleibt für uns das Hauptaugenmerk auch bei den Amateurfahrern."

Silverstone ist bekannt als »Home of British motor racing«. Hier fand der erste Weltmeisterschaftslauf der Formel 1 statt und die Rennstrecke in Northamptonshire war in ihrer langen Geschichte Gastgeber für zahllose prestigeträchtige Rennen. Der Slovakia Ring, weniger als 40 Kilometer von Bratislava, wurde nach einer Bauzeit von einem Jahr im Oktober 2009 eröffnet. Auf dieser Strecke fanden Rennen zur FIA-Tourenwagen-Weltmeisterschaft und zur FIA-GT-Meisterschaft statt. Der Kurs gilt als technisch und anspruchsvoll.
Die Rennstrecke von Meppen befindet sich im Nordwesten der Bundesrepublik und ist Teil des sogenannten »Funpark Meppen«. Der 2,2 Kilometer lange Kurs ist eine nagelneue Anlage.
Nähere Informationen über die Touring Car Endurance Series powered by Hankook gibt es unter www.touringcarenduranceseries.com.



Creventic
21.1.2016

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Nach Dubai geht es mit den 24H SERIES powered by Hankook weiter

Mit der Rekordzahl von 100 eingeschriebenen Fahrzeugen war die elfte Auflage der Hankook 24H DUBAI ein großartiger Start in die Saison 2016 der 24H SERIES powered by Hankook. In weniger als zwei Monaten geht es schon weiter mit dem nächsten Lauf, die Hankook 12H ITALY MUGELLO (18.-19. März 2016).
Bald darauf folgt die Premiere der Hankook 24H SILVESTONE - European Touring Car Edition (1.-3. April 2016).
Aber es gibt noch mehr Neues von CREVENTIC, dem Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook, denn noch in diesem Jahr wird es weitere Tourenwagenrennen geben. Die erste Auflage der Hankook 24H SLOVAKIA wird am 15. und 16. Juni ausgetragen. Auch Pläne für ein Langstreckenrennen mit Tourenwagen in Deutschland sind weit fortgeschritten. Der Austragungsort sowie der Termin werden in Kürze bekanntgegeben.

Bereits 75 Nennungen für die Hankook 12H ITALY-MUGELLO
Für die Hankook 12H ITALY-MUGELLO, den nächsten Lauf der 24H SERIES powered by Hankook, sind bereits 75 Nennungen eingegangen. Besonders in den Klassen A6 (GT3), SP3 (GT4), Porsche Cup und TCR ist das Interesse für das Rennen in Italien groß. "Natürlich gehen jene Teams an den Start, die sich für die gesamte Saison eingeschrieben haben, aber darüber hinaus gibt es auch viele Teams, die für das Rennen in Mugello als Einzelveranstaltung genannt haben. Wir können noch einige Teams unterbringen, aber sie sollten schnell reagieren, um sich den Platz im Teilnehmerfeld zu sichern", sagt Natasha Mark. "Wie schon in Dubai erwarten wir, dass wir auch in Mugello und bei weiteren Rennen mit einer Warteliste arbeiten müssen. Je schneller die Teams sich also einschreiben und das Nenngeld überweisen, desto größer die Chance, dass sie im Rennen mit dabei sind!"

Neue Tourenwagenrennen als Ergänzung im Kalender
Nach dem Erfolg der ersten Hankook 24H SILVERSTONE - European Touring Car Edition werden dem Kalender der 24H SERIES powered by Hankook 2016 zwei weitere Langstreckenrennen für Tourenwagen hinzugefügt. Am 15. und 16. Juni ist der Slovakia Ring nahe Bratislava Austragungsort für die erste Auflage der Hankook 24H SLOVAKIA, das erste Rennen der 24H SERIES, das unter der Woche (Mittwoch und Donnerstag) ausgetragen wird.
Später in der Saison wird es auch noch ein Tourenwagenrennen in Deutschland geben, für das Austragungsort und Termin noch bekanntgegeben werden. "Mit Silverstone, Slovakia Ring und dem Rennen in Deutschland wollen wir eine internationale Langstreckenserie für Tourenwagen ins Leben rufen, für die wir auch den Status als 'International Series' der FIA anstreben.
Ziel ist es, diese Veranstaltungen wirklich auf Breitensportebene zu platzieren, damit der Aufwand und die Kosten überschaubar bleiben. Damit kehren wir zu unseren Wurzeln zurück. Die Arbeit läuft auf Hochtouren und wir werden die Einzelheiten in Kürze veröffentlichen", sagt Natasha Mark.



Audi/Creventic/Hil
16.1.2016





Belgian Audi Club Team WRT gewinnt Hankook 24H DUBAI

Audi Sport customer racing startet mit einem starken Ergebnis in die Rennsaison 2016: Alain Ferté/Stuart Leonard/Michael Meadows/Laurens Vanthoor (F/GB/GB/B) feierten im neuen Audi R8 LMS des Belgian Audi Club Team WRT den ersten Audi-Sieg bei den 24 Stunden von Dubai. Mit Rang drei erzielte C.Abt Racing mit Daniel Abt/Matias Henkola/Christer Jöns/Isaac Tutumlu Lopez/Andreas Weishaupt (D/FIN/D/E/D) ebenfalls ein Podiumsergebnis. Vier Audi R8 LMS beendeten das Rennen in den Top 10.

Bereits im Qualifying hatte der seriennahe Rennwagen seine Leistungsfähigkeit bewiesen: Mit C.Abt Racing und Land-Motorsport teilten sich zwei neue Audi R8 LMS die erste Startreihe des mit 98 Startern stark besetzten Rennens. In 517 der 588 Rennrunden lag ein Audi vorn, insgesamt 22-mal wechselte die Führung. Zur Halbzeit behauptete Land-Motorsport die Spitzenposition, fiel aber später auf Platz fünf zurück und zweieinhalb Stunden vor Rennende ganz aus. In der 15. Stunde übernahm das Belgian Audi Club Team WRT die Führung, verteidigte sie souverän und überquerte die Ziellinie mit fünf Runden Vorsprung auf den nächsten Konkurrenten.

Für die belgische Mannschaft von Vincent Vosse war es der nächste große Erfolg, nachdem der neue Audi R8 LMS 2015 das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und die 12 Stunden in Sepang gewonnen hatte.

Im Rekord-Starterfeld von 98 Autos auf der Strecke gab es besonders in der ersten Rennhälfte auch zahreiche Zwischenfälle. Dabei waren auch einige Teams aus der Spitzengruppe involviert. Sowohl der Abu Dhabi Racing Black Falcon-Mercedes AMG GT3 (#2, Khaled Al Qubaisi/Hubert Haupt/Jeroen Bleekemolen/Maro Engel/Indy Dontje) und der Black Falcon-Mercedes-AMG GT3 (#3, Abdulaziz Al Faisal/Hubert Haupt/Yelmer Buurman/Bernd Schneider/Michal Broniszewski) des ehemaligen Dubai-Siegerteams Black Falcon fielen mit Folgeschäden nach Kollisionen aus. Der Ferrari 458 Italia GT3 der Scuderia Praha (#11, Jiri Pisarik/Peter Kox/Matteo Malucelli/Matteo Cressoni), der fast während der gesamten ersten Hälfte des Rennens in den Top Drei fuhr und 76 Runden lang das Feld anführte, schied in der zehnten Stunde nach einer Kollision mit dem Primus Racing-Ginetta G55 (#51, Thomas Martinsson/Johan Rosen/Marcus Fluch/Peter Larsen/Magnus Holmström) aus. So erbte der Land-Motorsport-Audi (#28, Marc Basseng/Christopher Mies/Carsten Tilke/Connor de Phillippi) die Führung und blieb in der Folge mehr als 100 Runden lang an der Spitze, bis das Auto in den frühen Morgenstunden am Samstag wegen Treibstoffmangels etwas Zeit verlor.

Fortan führte der Audi des Belgian Audi Club Team WRT und das Quartett fuhr daraufhin den Sieg nach Hause. Es war der erste Erfolg für Audi und der erste Gesamtsieg für ein belgisches Team in Dubai. Im Kampf um die nachfolgenden Positionen gab es jedoch reichlich Drama. Zweieinhalb Stunden vor Rennende fiel der Land-Motorsport-Audi mit Getriebeschaden aus. Für das Team blieben nur 193 Führungsrunden und die schnellste Rennrunde von 1:58,712 Minuten, gefahren von Christopher Mies in der dritten Runde, als zählbares Ergebnis. Damit aber noch nicht genug: In den letzten 30 Minuten fielen sowohl der SPS automotive-performance Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (#27, Alex Müller/Tim Müller/Lance-David Arnold/Valentin Pierburg) als auch der Konrad Motorsport Lamborghini Huracán GT3 (#26, Mark Ineichen/Rolf Ineichen/Fabio Babini/Christian Engelhart/Franz Konrad) auf Podiumskurs fahrend aus.

Das Schweizer Team Hofor-Racing sicherte sich im Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (#10, Christiaan Frankenhout/Kenneth Heyer/Roland Eggimann/Chantal Kroll/Michael Kroll) den Sieg in der A6-Am-Klasse mit drei Runden Vorsprung auf den weiteren Flügeltürer von Preci-Spark (#22, David Jones/Godfrey Jones/Morgan Jones/Philip Jones/Gareth Jones). Das deutsche Team Car Collection Motorsport belegte mit dem Audi R8 LMS (#34, Ingo Vogler/Elmar Grimm/Max Edelhoff/Gustav Edelhoff/Dr. Johannes Kirchhoff) Platz drei. Das Team Lechner Racing Middle East feierte mit seinen schnellsten zwei Autos (#40, Saeed Al Mehairi/Bashar Mardini/Sven Müller/Hasher Al Maktoum/Jaap Van Lagen und #81, Hannes Waimer/Wolfgang Triller/Edward Jones/Christopher Zöchling/Charlie Frijns) auf den Positionen eins und zwei einen Doppelerfolg in der Porsche-991-Cup-Klasse. Rang drei ging an das Black Falcon Team TMD Friction (#61, Saud Al Faisal/Manuel Metzger/Gerwin Schuring/Saeed Al Mouri/Anders Fjordbach).

Zwei französische Teams belegten die ersten beiden Plätze in der Klasse SP2 mit dem Sieg für Porsche Lorient Racing mit dem Porsche 997 Cup S (#64, Frédéric Ancel/Christophe Bourret/Pascal Gibon/Jean-François Demorge/Philippe Polette) und dem Vortex V8-GC Automobile GC 10 V8 (#203, Lionel Amrouche/Alban Varutti/Cyril Calmon/Mathieu Pontais) auf Platz zwei. Das belgische SpeedloverTeam brachte seinen Porsche 991 Cup (#85, Jean-Michel Gerome/Vic Rice/Richard Verburg/Dries Vanthoor/Yves Noel) auf Rang drei ins Ziel. Britische Sportwagen füllten die Top Drei in der Klasse SP3 mit Century Motorsport (#229, Nathan Freke/Anna Walewska/Aleksander Schjerpen/Tom Oliphant) als Sieger vor CWS 4x4 (#178, Colin White/Stephen Fresle/Matthew Nicoll-Jones/Hunter Abbott), beide mit Ginetta G55 GT4, und dem JW Bird Motorsport-Aston Martin Vantage GT4 (#221, Rory Butcher/Jake Giddings/Liam Griffin/Kieran Griffin) auf Platz drei.

Die TCR-Klasse endete mit einem Sieg für das amtierende Meisterteam der 24H SERIES powered by Hankook, Memac Ogilvy Duel Racing mit dem SEAT Leon Cup Racer (#1, Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife). Es folgten Zest Racecar Engineering (#130, Andrew Hack/Daniel Wheeler/Kane Astin/Lucas Orrock) und NKPP Racing (#125, Gijs Bessem/Harry Hilders/Roger Grouwels/Bert de Heus), ebenfalls mit SEAT, auf den Positionen zwei und drei. Das franzosische Team Altran Peugeot gewann mit dem Peugeot 208 GTi (#208, Stéphane Ventaja/Thierry Blaise/Guillaume Roman/Kim Holmgaard) die Klasse A3 vor den beiden SEAT Leon Supercopa von RKC/TGM (#99, Gavin Spencer/David Drinkwater/Wiliam Gannon/Thomas Gannon/Ricky Coomber) und RTG by Gladysz Racing (#21, Adam Gladysz/Marcin Jaros/Robertas Kupcikas/Jerzy Dudek/Simon Larsson). In der CUP1-Klasse für BMW M235i Racing setzte sich QSR aus Belgien (#148, Jimmy de Breucker/Mario Timmers/Luc Moortgat/Pieter Vanneste/Dylan Derdaele) vor Duwo Racing aus Luxemburg (#235, Jean-Marie Dumont/Maurice Faber/Frédéric Schmitt/Nicolas Schmitt/Thierry Chkondali) und Bonk Motorsport aus Deutschland Germany (#145, Philip Bethke/Volker Piepmeyer/Axel Burghardt/Michael Bonk/Liesette Braams) durch. Das deutsche Team Besaplast Racing gewann mit dem Mini Cooper S JCW (#165, Friedhelm Erlebach/Henry Littig/Fredrik Lestrup/Franjo Kovac) die Klasse A2, gefolgt vom LAP 57 Racing Team aus den Vereinigten Arabischen Emiraten mit einem Honda Integra Type-R (#57, Mohammed Al Owais/Abdullah Al Hammadi/Nadir Zuhour/Junichi Unemoto/Rupesh Channake) und dem dänischen Team K-Rejser mit einem Peugeot RCZ (#171, Jan Engelbrecht/Jacob Kristensen/Thomas Sørensen/Claus Bertelsen/Jens Mølgaard).



Creventic/Hil
16.1.2016





Der Stand nach 22 Stunden

Der Land-Audi [# 28] ist ausgefallen. Zu hohe Öltemperaturen im Getriebe. Es führt der WRT-Audi [# 19] vor dem Black Falcon SLS [# 16] und dem Abt-Audi [# 4].

Die [# 2] der Abu Dhabi Black Falcon Mercedes ist wieder auf der Strecke unterwegs! Er wurde repariert und nun ist es mit ca. 400 Runden Rückstand wieder dabei.



Creventic/Hil
16.1.2016





Der Stand nach 21 Stunden

Der führende Audi [# 19] der belgischen WRT hat immer noch 3 Runden Vorsprung vor dem Land-Audi [# 28]. Bei den A6-Am führt immer noch die [# 10], das Hofor-Team auf dem SLS und liegt jetzt im Gesamt auf Platz 7.

Die [# 2] der Abu Dhabi Black Falcon Mercedes ist wieder auf der Strecke unterwegs! Er wurde repariert und nun ist es mit ca. 400 Runden Rückstand wieder dabei.



Creventic/Hil
16.1.2016





Der Stand nach 18 Stunden

Der führende Audi [# 19] der belgischen WRT hat 3 Runden Vorsprung vor dem Land-Audi [# 28]. Bei den A6-Am führt immer noch die [# 10], das Hofor-Team auf dem SLS und liegt im Gesamt auf einem guten Platz 6.



Creventic/Hil
15.1.2016





Stand nach der Hälfte der Renndauer

Der in Führung liegende [# 11] Ferrari 458 der Scuderia Praha durch Unfall ausgeschieden. 'Code 60 Phase' wurde ausgelöst. Der Land-Audi [# 28] übernimmt die Führung. Der Fahrer der am Unfall beteiligten Ginetta [# 51] mußte ins Krankenhaus gebracht werden.

Unter den ersten 10 im Gesamtklassement befinden sich 5 Audi R8 LMS, gefolgt von 4 'alten' SLS AMG GT3 und einem Lambo Huracan.



Creventic/Hil
15.1.2016





Stand nach 1/3 der Renndauer

Die beiden neuen Mercedes AMG GT3 des Black Falcon Teams [# 2] und [# 3] sind ausgeschieden. In Führung liegt der Belgian Audi Club WRT [# 19] mit ihrem Audi R8 LMS.

Meine Meinung: nach knapp 5 Stunden Fahrzeit gab es schon 7 'Code 60-Phasen', das ist für ein Langstreckenrennen nicht förderlich und die Anzahl Teilnehmer auf der Strecke - es starteten ja 98 Fahrzeuge - ist m.E. zu hoch, die Strecke ist ziemlich voll und dadurch werden Unfälle provoziert. Das Risiko beim Überholen der langsameren Fahrzeuge ist recht hoch.



Creventic
15.1.2016





Das Rennen läuft: Hankook 24H DUBAI gestartet

Bei strahlendem Sonnenschein und vor zahlreichen Zuschauern auf der Haupttribüne und auf dem Dach des Boxengebäudes schwenkten Scheich Juma Al Maktoum und ATCUAE-Präsident Dr. Mohammed Ben Sulayem die Flagge in den nationalen Farben der Emiraten und schickten damit das Rekordstarterfeld von 98 Fahrzeugen auf die Reise für die elfte Auflage der Hankook 24H DUBAI. Bis 14.00 Uhr Ortszeit am Samstag ist das Dubai Autodrome Schauplatz für den Saisonauftakt der 24H SERIES powered by Hankook 2016.

Nach Unfällen in den Trainingssitzungen konnten der Sorg Rennsport-BMW M235i Racing (#152, Pierre Martinet/Jules Gounon/Olivier Baron/Luca Clima) und der Red Camel-Jordans.nl-MARC Mazda 3 V8 (#202, Toni Bueler/Klaus Kresnik/Bert de Heus/Sjaco Griffioen) nicht am Rennen teilnehmen, aber auch das Feld von 98 Fahrzeugen sorgte für eine eindrucksvolles optisches und akustisches Erlebnis.

Die ersten 30 Minuten des Rennens standen im Zeichen eines spannenden Kampfes um die Führung zwischen den beiden Audi, die aus der ersten Reihe gestartet waren. Pole-Sitter Christer Jöns setzte sich im C. Abt Racing Audi R8 LMS (#4, Christer Jöns/Andreas Weishaupt/Isaac Tutumlu Lopez/Matias Henkola/Daniel Abt) beim Start in Führung, aber Christopher Mies im Land Motorsport-Audi (#28, Marc Basseng/Christopher Mies/Carsten Tilke/Connor de Phillippi) setzte ihn stark unter Druck und konnte in der zweiten Runde die Führung übernehmen. In Runde acht stellte Jöns die ursprüngliche Reihenfolge wieder her, bevor ihn Mies am Ende der elften Runde wieder überholte. Mit dem Belgian Audi Club Team WRT-Audi R8 LMS (#19, Alain Ferté/Michael Meadows/Stuart Leonard/Laurens Vanthoor) auf Platz drei und dem Optimum Motorsport-Auto auf Rang vier (#14, Flick Haigh/Ryan Ratcliffe/Joe Osborne/Frank Stippler) belegten Audi in der ersten halben Stunde des Rennens die ersten vier Positionen. Der bestplatzierte Nicht-Audi-Fahrer war Jeroen Bleekemolen im Abu Dhabi Black Falcon Mercedes-AMG GT3 (#2, Khaled Al Qubaisi/Hubert Haupt/Jeroen Bleekemolen/Maro Engel/Indy Dontje) auf Position fünf.



Heinz-Josef Hilger
Creventic
14.1.2016





24H Rennen Dubai

Donnerstag, Qualifikation 2: Die Top Ten der großen Klassen

    Pos. Start-Nr. Fahrzeug - Team - Fahrer - Klasse
  1. [# 4]   1:57.892   Audi R8 LMS - C. ABT Racing - Christer Jöns - A6-Pro
  2. [# 28] 1:58.210   Audi R8 LMS - Land-Motorsport - Christopher Mies - A6-Pro
  3. [# 333] 1:58.211   Chevrolet Corvette - V8 Racing - Nicky Pastorelli - A6-Am
  4. [# 19] 1:58.582   Audi R8 LMS - Belgian Audi Club Team WRT - Laurens Vanthoor - A6-Pro
  5. [# 2]   1:58.847   Mercedes AMG GT3 - Abu Dhabi Racing Black Falcon - Jeroen Bleekemolen - A6-Pro
  6. [# 14] 1:58.939   Audi R8 LMS - Optimum Motorsport - Joe Osborne - A6-Pro
  7. [# 3]   1:59.069   Mercedes AMG GT3 - Black Falcon - Yelmer Buurman - A6-Pro
  8. [# 11] 1:59.145   Ferrari 458 Italia GT3 - Scuderia Praha - Matteo Malucelli - A6-Pro
  9. [# 30] 1:59.423   Mercedes AMG GT3 - Ram Racing - Tom Onslow-Cole - A6-Pro
  10. [# 66] 1:59.591   Porsche 997 GT3 R - Attempto Racing - Nicolas Armindo - A6-Am
Die Klassenbesten
Klasse Start-Nr. Team - Fahrzeug
A6-Pro - mainly GT3 Cars 4 C. ABT Racing - Audi R8 LMS
A6-Am - mainly GT3 Cars 333 V8 Racing - Chevrolet Corvette
SP2 - Special Cars (mainly GT-Cars and Silhouette Cars) 203 Vortex V8 - GC Automobile GC 10 V8
991 - Porsche 991 Cup Cars (models 2014..2015) 60 Black Falcon Team TMD Friction - Porsche 911 Cup
SP3 - Special Cars (mainly GT4 cars) 223 Optimum Motorsport - Ginetta G55 GT4
TCR - TCR cars Petrol Touring Cars 2000cc Supercharged 1 Memac Ogilvy Duel Racing - Seat Leon Cup Racer
A3 - Touring Cars 2000 up to 3500cc & Supercharged 1650 up to 2000cc 101 Hofor-Kuepper Racing BMW E46 M3 Coupe
CUP1 - BMW M235i Racing Cup: 3000cc Twin Turbo 151 Sorg Rennsport - BMW M235i Racing Cup
A2 - Petrol Touring Cars up to 2000cc & Supercharged up to 1650cc 112 presenza.eu Racing Team Clio - Renault Clio Cup IV

Komplette erste Startreihe für Audi-Teams bei den Hankook 24H DUBAI
Audi-Teams sicherten sich im Zeittraining die komplette erste Startreihe für die elfte Auflage der Hankook 24H DUBAI. Am Lenkrad des C. Abt Racing-Audi R8 LMS (#4, Christer Jöns/Andreas Weishaupt/Isaac Tutumlu Lopez/Matias Henkola/Daniel Abt) sicherte sich der deutsche Fahrer Christer Jöns mit einer Rundenzeit von 1:57.892 Minuten auf dem 5,399 Kilometer langen Dubai Autodome die erste Pole-Position für Audi beim Rennen in Dubai.
Christopher Mies, ebenfalls aus Deutschland, komplettierte den Doppelerfolg für die Audi-Teams mit der zweitschnellsten Zeit im Land-Motorsport-R8 (#28, Marc Basseng/Christopher Mies/Carsten Tilke/Connor de Phillippi). Die drittschnellste Gesamtzeit und die Bestmarke in der A6-Am-Klasse ging an den Niederländer Nicky Pastorelli in der V8-Racing-Chevrolet Corvette (#333, Nicky Pastorelli/Alex van 't Hof/Rick Abresch/Wolf Nathan).



Heinz-Josef Hilger
14.1.2016

24H Rennen Dubai

Mittwoch:
Es war der Tag für die freien Testfahrten und es stand der Besuch von Dr. Ben Sulayem (President of the Automobile and Touring Club of the UAE) an, der sich sehr interessiert zeigte an den verschiedenen Fahrzeugen, Teams und Fahrern. Das Foto zeigt ihn beim Besuch bei Bernd Schneider vor der Black Falcon Box.



Heinz-Josef Hilger
13.1.2016

Sechs Audi R8 LMS in Dubai am Start

In Dubai treten fünf Teams mit sechs neuen Audi R8 LMS an und Romolo Liebchen, der Leiter von Audi Sport customer racing berichtet:

"Der neue R8 LMS hat die 24 Stunden auf dem Nürburgring, die 12 Stunden von Sepang und ein VLN-Rennen gewonnen, hinzu kamen Podiumsplätze etwa bei den 24 Stunden von Spa, in Macau und bei VLN-Rennen.

Der damals brandneue Audi R8 LMS wurde Gesamtsieger der 24h Nürburgring (Mai 2015) mit den Fahrern Christopher Mies, Edward Sandström , Nico Mueller und Laurens Vanthoor vom Audi Sport Team WRT

Wir haben den neuen Audi R8 LMS von der Weltpremiere binnen elf Wochen zum ersten Langstrecken-Rennsieg geführt und im September wie geplant die Produktion begonnen, um die Kunden zu bedienen. In der ersten Jahreshälfte haben wir auch den Umzug von Ingolstadt nach Neuburg bewältigt. Und parallel haben wir alle Kunden betreut, die weiterhin mit dem Audi R8 LMS ultra am Start waren. Im Winter geht unser hohes Arbeitspensum weiter. Bis Weihnachten '15 liefern wir 20 Exemplare des neuen Audi R8 LMS aus, bis März '16 werden noch einmal 30 Autos dazukommen."

Die Audi-Teams im Überblick:
[# 4] C.ABT Racing Germany - GER Christer Jöns/GER Andreas Weishaupt/ESP Isaac Tutumlu Lopez/FIN Matias Henkola/GER Daniel Abt
[# 14] Optimum Motorsport England - ENG Flick Haigh/WAL Ryan Ratcliffe/ENG Joe Osborne/GER Frank Stippler
[# 19] Belgian Audi Club Team WRT Belgium - ENG Michael Meadows/TBA/ENG Stuart Leonard
[# 28] Land-Motorsport GmbH Germany - GER Marc Basseng/GER Christopher Mies/GER Carsten Tilke/USA Connor de Phillippi
[# 33] Car Collection Motorsport Germany - GER Markus Winkelhock/GER Claudia Hürtgen/GER Heinz Schmersal/GER Pierre Ehret/GER Peter Schmidt
[# 34] Car Collection Motorsport Germany - GER Ingo Vogler/GER Elmar Grimm/GER Max Edelhoff/GER Gustav Edelhoff/GER Dr. Johannes Kirchhoff



Heinz-Josef Hilger
12.1.2016

Die Mercedes Armada in Dubai

Nur noch wenige Tage und das 24h-Rennen startet! Black Falcon, die Sieger des letzten Jahres, sind wieder vor Ort:

Der Gesamtsieger des 24h-Rennen in Dubai im letzten Jahr



Black Falcon setzt den neuen Mercedes-AMG GT3 ein:

Abu Dhabi Racing Black Falcon - Mercedes-AMG GT3



Die Mercedes-Teams im Überblick:
[# 2] Abu Dhabi Racing Black Falcon - Mercedes-AMG GT3 - Khaled Al Qubaisi/Hubert Haupt/Jeroen Bleekemolen/Indy Dontje/Maro Engel
[# 3] Black Falcon - Mercedes-AMG GT3 - Abdulaziz Al Faisal/Hubert Haupt/Michal Broniszewski/Yelmer Buurman/Bernd Schneider
[# 6] Gravity Racing International - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Vincent Radermecker/Eric Lux/Gerard Lopez/Christian Kelders
[# 10] Hofor-Racing - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Christiaan Frankenhout/Michael Kroll/Chantal Kroll/Roland Eggimann/Kenneth Heyer
[# 16] Black Falcon - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Oliver Morley/Patrick Assenheimer/Oliver Webb/Adam Christodoulou/Frank Montecalvo
[# 17] IDEC Sport Racing - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Frederic Yerly/Patrice Lafargue/Paul Lafargue/Gabriel Abergel
[# 18] V8 Racing - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Duncan Huisman/Pu JunJin/Nick de Bruijn/Luc Braams/Max Braams
[# 22] Preci-Spark - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - David Jones/Godfrey Jones/Morgan Jones/Philip Jones/Gareth Jones
[# 27] SPS automotive-performance - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Valentin Pierburg/Lance-David Arnold/Tim Müller/Alex Müller
[# 30] RAM Racing - Mercedes-AMG GT3 - Tom Onslow-Cole/Paul White/Roald Goethe/Stuart Hall/Thomas Jäger
[# 67] GDL Racing - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - Ivo Breukers/Rik Breukers/Daniel de Jong/Renger van der Zande



BMW
10.1.2016

24h Dubai: Elf BMW starten beim Wüstenmarathon

Am kommenden Wochenende findet in Dubai (AE) das erste wichtige 24-Stunden-Rennen der Saison statt. Insgesamt elf BMW Fahrzeuge werden auf dem 5,390 Kilometer langen Kurs in der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate in der Startaufstellung stehen.
Sechs BMW M235i Racing kämpfen in einer eigenen Klasse um den Sieg und Punkte in der BMW Sports Trophy Wertung 2016. Bonk Motorsport stellt ebenso zwei Fahrzeuge wie das Team Securtal Sorg Rennsport. Dazu kommen das belgische Team QSR und die luxemburgische Mannschaft von DUWO Racing.
Darüber hinaus sind die Teams Hofor-Küpper Racing, JR Motorsport und SVDP Racing dabei.
Die 24 Stunden von Dubai starten am Freitag, dem 15. Januar 2016, um 14 Uhr Ortszeit.

Start des 24h-Rennen in Dubai im letzten Jahr





Foto - Berichte  und  Infos  2016   -----   Creventic 12h/24h Series

Creventic
9.1.2016

14.-16. Jan. --- 24H Dubai
18.-19. März --- 12H Mugello
01.-03. April --- 24H Silverstone
06.-07. Mai --- 12H Zandvoort
15.-16. Juli --- 24H Paul Ricard
02.-04. Sept. --- 24H Barcelona
14.-15. Okt. --- 12H Epilog Brno

Events

Vorschau: Viele Premieren und ein volles Feld bei den Hankook 24H DUBAI (14.-16. Januar 2016)

Die Saison 2016 der 24H SERIES powered by Hankook startet auf dem Dubai Autodrome mit der elften Auflage der Hankook 24H DUBAI (14.-16. Januar 2016). Erstmals in der Geschichte des ersten Langstreckenrennens in der Golf-Region wurde die maximal zugelassene Teilnehmerzahl von 100 genannten Fahrzeugen erreicht. Das Feld bietet eine attraktive Mischung aus GT- und Tourenwagen, darunter zahlreiche Autos, die noch nicht vorher bei den Hankook 24H DUBAI an den Start gingen. Auch werden einige neue Klassen eingeführt, darunter eine eigene Kategorie für die immer beliebter werdenden Autos nach TCR-Reglement.
Mit kompletter Übertragung vom Start bis zum Zieleinlauf auf Motors TV sowie Live-Streaming auf der Webseite der Serie unter www.24hseries.com, geplanter LiveBerichterstattung auf zahlreichen anderen Fernsehsendern weltweit und Kommentar von den Experten von Radiolemans.com verspricht das Rennen in Dubai einmal mehr eine großartige Veranstaltung zu werden.

Mit dem libanesischen Team Memac Ogilvy Duel Racing sowie der Schweizerin Chantal Kroll stehen sowohl der Gesamtsieger bei den Teams als auch die Gesamtsiegerin der Fahrerwertung der 24H SERIES powered by Hankook 2015 wieder am Start, um ihre jeweiligen Titel zu verteidigen. Mit dem SEAT Leon Cup Racer gilt Memac Ogilvy Duel Racing als Erfolgsanwärter in der TCR-Klasse, während Chantal Kroll Mitglied der Fahrerbesatzung des Mercedes-Benz SLS AMG GT3 des Schweizer Teams Hofor Racing ist. Sämtliche Titelträger des Jahres 2015 erhalten ihre Trophäen und die limitierten BRM 24H SERIES Meister-Uhren, freundlicherweise zur Verfügung gestellt vom offiziellen Zeitnahmepartner BRM. Dies geschieht im Rahmen einer speziellen Veranstaltung im Fahrerlager des Dubai Autodrome am Mittwochabend vor dem diesjährigen Rennen.

Klasse A6: Die neue Generation feiert ihren Einstand
Mit 29 genannten Fahrzeugen ist die Klasse A6 die größte beim diesjährigen Rennen in Dubai. Eine neue Generation von GT3-Fahrzeugen erlebt ihren Einstand und somit sind die Hankook 24H DUBAI das erste 24-Stunden-Rennen für den neuen Mercedes-AMG GT3. Das deutsche Team Black Falcon Racing setzt zwei neue Autos ein, eins davon unter der Bewerbung von Abu Dhabi Racing by Black Falcon. Die Fahrer sind die ehemaligen Dubai-Sieger Khaled Al Qubaisi aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Hubert Haupt aus Deutschland und Jeroen Bleekemolen aus den Niederlanden, sowie der deutsche Maro Engel, der im vergangenen November den erstmals ausgetragenen FIA-GT-Weltcup in Macau gewann, und der Niederländer Indy Dontje. Das zweite Auto des Teams hat mit Abdulaziz Al Faisal aus Saudi-Arabien, dem Niederländer Yelmer Buurman und den deutschen Bernd Schneider und Hubert Haupt auch ehemalige Dubai-Sieger als Fahrer. Haupt ist auf beiden Fahrzeugen genannt. Im zweiten Auto komplettiert der Pole Michal Broniszewski die Besatzung.
Das britische Team RAM Racing, amtierende Team-Gesamtsieger der Klasse A5, setzt einen neuen Mercedes-AMG GT3 für die Briten Paul White, Tom Onslow-Cole und Stuart Hall sowie die deutschen Thomas Jäger und Roald Goethe ein. Auch der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ist in Dubai gut vertreten, mit Nennungen von Gravity Racing International aus Belgien, Hofor Racing aus der Schweiz, den deutschen Teams Black Falcon und SPS automotive performance, IDEC Sport Racing aus Frankreich, V8 Racing aus den Niederlanden, dem britischen Team Preci Spark und GDL Racing aus San Marino.

Auch der neue Audi R8 LMS, der bereits den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring sowie einen Podiumsplatz bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps feiern konnte, geht erstmals in Dubai an den Start. Das deutsche Team C. Abt Racing wartet mit starken Fahrern auf, darunter Daniel Abt, Christer Jöns, Andreas Weishaupt, Isaac Tutumlu Lopez und Matias Henkola. Land Motorsport setzt ebenfalls einen neuen Audi ein; hier gehören der Australische-GT-Meister Christopher Mies und der ehemalige Dubai-Sieger Carsten Tilke zum Aufgebot. Car Collection Motorsports bringt zwei neue Audi R8 an den Start, hier ist Markus Winkelhock einer der Fahrer.
Das britische Team Optimum Motorsport setzt einen neuen Audi ein, mit dem Werksfahrer Frank Stippler zum Einsatz kommt. Auch das Audi Club Team WRT startet erstmals in Dubai mit einem neuen Audi. Ein weiterer Vertreter der neuen Generation der GT3-Fahrzeuge ist der Lamborghini Huracán, der seine Premiere in Dubai mit den österreichischen Teams HB Racing und Konrad Motorsport (mit den ehemaligen Dubai-Siegern Rolf und Mark Ineichen und Christian Engelhart) sowie der deutschen Mannschaft Leipert Motorsport erlebt. Das belgische Team Boutsen Ginion Racing setzt einen Renault RS01 FGT3 ein. Das spektakuläre Silhouettenauto geht damit erstmals bei einem 24-Stunden-Rennen an den Start.

Konkurrenz in der Klasse A6 kommt von der Scuderia Praha, die auch schon Rennen der 24H SERIES powered by Hankook gewinnen konnte, mit einem Ferrari 458 Italia. Das Team Dragon Racing aus den Emiraten, das in Dubai zu den regelmäßigen Teilnehmern gehört, setzt zwei Ferrari ein. Und da kein Langstreckenrennen jemals komplett ist ohne Porsche, starten auch in der Klasse A6 einige 911 von den deutschen Teams Artthea Sport und Attempto Racing. V8 Racing bringt auch eine Chevrolet Corvette an den Start, während das deutsche Team MRS GT Racing einen Nissan GT-R GT3 einsetzt.

17 Fahrzeuge in der Porsche 991-Cup-Klasse
Obwohl Teilnahme mit älteren Fahrzeuggenerationen nach wie vor möglich ist, besteht die Porsche-Cup-Klasse nun ausschließlich aus Fahrzeugen der aktuellen Baureihe 991. Insgesamt werden 17 Cup-Porsche von zehn Teams in Dubai erwartet. Das Team Lechner Racing Middle East aus Bahrein und GDL Racing aus San Marino bringen jeweils drei Autos an den Start. Dabei ist Seine Hoheit Scheich Hasher Al Maktoum, begeisterter Motorsportliebhaber und Mitglied der führenden Familie in Dubai, einer der Fahrer eines Lechner-Racing-Middle-East-Porsche.
Die deutschen Teams Black Falcon TMD Friction und HRT Performance und die österreichische Mannschaft MSG Motorsport setzten je zwei Autos ein. Die Teams Förch Racing by Lukas Motorsport und Platinum Racing, beide aus Polen, MRS GT Racing aus Deutschland, B2F Compétition aus Frankreich und PFI Racing Schweden haben jeweils einen Porsche am Start.

Große Vielfalt in den Klassen SP2 und SP3
Die SP-Klassen bieten immer eine große Vielfalt und das diesjährige Rennen in Dubai ist keine Ausnahme. Das Teilnehmerfeld in der Klasse SP2 umfasst Porsche 997 Cup S-Fahrzeuge von GDL Team Asia und Porsche Lorient Racing, zwei Porsche 991 Cup-Autos von Speedlover, zwei MARC Focus V8 von MARC Cars Australia, dem amtierenden Meisterteam der SP2-Klasse, der MARC Mazda 3 V8 von Red Camel-Jordans.nl sowie einen GC Automobile GC10 V8 von Vortex V8.
In der Klasse SP3 gehen in erster Linie Autos nach GT4-Reglement an den Start, darunter Ginetta von Primus Racing, CWS 4x4, Century Motorsport, Nova Race und Optimum Motorsport, Lotus Evora von track-club und Cor Euser Racing, die beiden BMW von JR Motorsport, Aston Martin Vantage GT4 von J.W. Bird Motorsport und Speedworks Motorsport, dem amtierenden SP3-Meisterteam, der KTM X-Bow GT4 von RTR Projects und der BMW M3 GT4 des Teams Sorg Rennsport.

Tourenwagen: Neue Klassen feiern Premiere
Beim diesjährigen Rennen in Dubai ist die TCR-Kategorie erstmals als eine eigene Klasse im Rahmen der 24H SERIES powered by Hankook ausgeschrieben. Mit vier Nennungen ist der SEAT Leon Cup Racer das beliebteste Auto in der TCR-Klasse. Einsatzteams sind die Meister-Mannschaft von Memac Ogilvy Duel Racing, NKPP Racing, CTR-Alfatune und Zest Racecar Engineering. Die Klasse A3 wurde ebenfalls geändert und umfasst nun drei SEAT Leon Supercopa-Autos der Teams RTG by Gladysz Racing, RKC/TGM und Unior Racing Team Austria, ein BMW M3 Coupé von Hofor-Küpperracing, Titelträger der Klasse A5, sowie die zwei Peugeot 208 GTi des Teams Altran. In der CUP1-Klasse für BMW M235i Racing Cup-Fahrzeuge starten sechs Autos: je zwei von den deutschen Teams Bonk Motorsport, Titelverteidiger in der Klasse, und Sorg Rennsport, sowie je eins von QSR aus Belgien und DUWO Racing aus Luxemburg.
Die Klasse A2 rundet die Tourenwagen-Fraktion ab. Hier starten sieben Renault Clio der Teams 2W Racing aus dem Emiraten, presenza.eu Racing Team Clio aus der Schweiz als Titelverteidiger der Klasse A2, AD Racing/Flexlease.nu und Team Sally Racing aus Dänemark, Preptech UK und zwei Autos von Modena Motorsport aus Hong Kong. Die Konkurrenz besteht aus den lokalen Teams ZRT Motorsport mit einem Honda DC5 und LAP57 Racing Team mit einem Honda Integra, dem deutschen Team Besaplast Racing mit einem Mini Cooper S JCW, das dänische Team K-Rejser mit einem Peugeot RCZ, VDS Racing Adventures aus Belgien mit einem Honda Civic Type-R und SVDP Racing aus den Vereinigten Arabischen Emiraten mit einem BMW 120D.

Drei Tage Action auf der Strecke, Live-Übertragung auf Motors TV
Nach den optionalen Privattests am Mittwoch, 13. Januar, startet am Donnerstag, 14 Januar, die offizielle Action auf der Strecke mit Freien Trainings von 11:30 bis 12:35 und von 13:30 bis 16:00 Uhr, gefolgt vom Zeittraining von 16:15 bis 17:30 Uhr und vom Abendtraining von 18:00 bis 20:00 Uhr. Am Freitag, 15. Januar, gibt es von 10:30 bis 11:00 Uhr ein Aufwärmtraining. Das Rennen wird am Freitag um 14:00 Uhr gestartet und endet am Samstag um die gleiche Uhrzeit. Danach folgt die Siegerehrung. Motors TV überträgt das gesamte Rennen live, die Sendung läuft von 13:30 Uhr am Freitag bis 14:30 Uhr am Samstag, aber auch am Donnerstag werden bereits das Zeittraining sowie das Abendtraining übertragen. Darüber hinaus planen die Fernsehsender Viasat Motor, Sportklub, Dubai Sports TV und Gear One TV zeitweise Live-Übertragungen.



Heinz-Josef Hilger
7.1.2016

14.-16. Jan. --- 24H Dubai
18.-19. März --- 12H Mugello
01.-03. April --- 24H Silverstone
06.-07. Mai --- 12H Zandvoort
15.-16. Juli --- 24H Paul Ricard
02.-04. Sept. --- 24H Barcelona
14.-15. Okt. --- 12H Epilog Brno

Vorbericht: 24h Rennen in Dubai 15.-16. Jan. 2016

Nächste Woche starten die 24 Stunden Dubai !

Ab 2013 gab es erstmals Live-Berichterstattung auf Motors TV, Dubai TV sowie auf Youtube und den Live-Internetseiten 24HDubai.com und www.24HSeries.com. Seit 2015 werden die kompletten Hankook 24H DUBAI live auf Motors TV und YouTube ausgestrahlt. Außerdem erreichte die Live-Radio- und Internet Berichterstattung auf RadioLemans.com während der Veranstaltung ein Publikum von fast einer halben Million Hörern.
Quattro Media und Radio Le Mans produzierten eine attraktive und professionelle Live-Berichterstattung über mehr als 24 Stunden sowie eine 52-minütige Zusammenfassung mit Kommentar in fünf Sprachen.

Übertragung bei Radio Le Mans (http://radiolemans.com/):
Jan 14
    8:30 AM - Hankook Dubai 24 hours Practice
    10:30 AM - Hankook Dubai 24 hours Practice
    1:05 PM - Hankook Dubai 24 hours Qualifying
    2:55 PM - Hankook Dubai 24 hours Night Practice
Jan 15
    7:30 AM - Hankook Dubai 24 hours Warmup
    10:30 AM - Nismo Countdown to Green
    11:00 AM - Hankook Dubai 24 hours
Jan 16
    11:10 AM - Post Race Tech

Der Zeitplan der Veranstaltung:

Donnerstag, 14. Januar
08:30-09:00 Freies Training 1 - Klasse A2, A3, CUP1, TCR, SP3
09:05-09:35 Freies Training 2 - Klasse A6, SPX, SP2, 991, 997
10:30-13:00 Freies Training 3 - Alle Klassen
13:15-13:45 Qualifikation 1: - Klasse A2, A3, CUP1, TCR, SP3
14:00-14:30 Qualifikation 2: - Klasse A6, SPX, SP2, 991, 997
15:00-17:00 Nacht Training

Freitag, 15. Januar
07:30-11:00 Hankook 24H DUBAI Warm-up
11:00 Start Hankook 24 Hours Dubai

Samstag, 16. Januar
11:00 Zieleinlauf Hankook 24 Hours Dubai
11.15 Siegerehrung

Achtung: alle Zeiten sind deutsche Zeiten !



Creventic
5.1.2016

14.-16. Jan. --- 24H Dubai
18.-19. März --- 12H Mugello
01.-03. April --- 24H Silverstone
06.-07. Mai --- 12H Zandvoort
15.-16. Juli --- 24H Paul Ricard
02.-04. Sept. --- 24H Barcelona
14.-15. Okt. --- 12H Epilog Brno

Events

DIE KLASSEN - ÜBERSICHT

Die 24H SERIES-Rennen sind offen für Tourenwagen, GT und 24H-Specials

1. Tourenwagen mit Benzinmotor bis 3500 ccm
Klasse A1   Tourenwagen mit Benzinmotor: bis 1600 ccm
Klasse A2   Tourenwagen mit Benzinmotor: 1600 bis 2000 ccm und mit Aufladung bis 1650 ccm
Klasse A3T   Tourenwagen mit Benzinmotor: mit Aufladung 1650 bis 2000 ccm
Klasse A4   Tourenwagen mit Benzinmotor: 2000 bis 3000 ccm
Klasse A5   Tourenwagen mit Benzinmotor: 3000 bis 3500 ccm
Klasse CUP1   Tourenwagen mit Benzinmotor: BMW M235i Racing Cup: 3000 ccm Twin-Turbo

2. Tourenwagen mit Dieselmotor bis 3000 ccm
Klasse D1   Tourenwagen mit Dieselmotor: bis 2000 ccm
Klasse D2   Tourenwagen mit Dieselmotor: 2000 bis 3000 ccm

3. GT-Fahrzeuge
Klasse 996   Porsche 996 Cup-Fahrzeuge
Klasse 997   Porsche 997 Cup-Fahrzeuge (Baujahre 2007 - 2013, 991 Cup und Cup-S)
Klasse A6-AM*   überwiegend GT3-Fahrzeuge einschließlich amerikanische GT3
Klasse A6-PRO*   hauptsächlich GT3 Cars einschließlich amerikanische GT3
* = Wenn weniger als zwölf A6-Fahrzeuge teilnehmen, werden die Klassen A6-AM und A6-PRO zu einer Klasse A6 zusammengefügt

4. Spezialfahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotor
Klasse SP2   Spezialfahrzeuge z.B. GT- & Silhouetten-Fahrzeuge (z.B. Autos, die nicht in einer anderen Klasse akzeptiert werden)
Klasse SP3   Spezialfahrzeuge hauptsächlich GT4-Fahrzeuge und Fahrzeuge, die nicht in einer anderen Klasse akzeptiert werden
Klasse SP4   Fahrzeuge mit Elektro- und Hybrid-Antrieb



Creventic
31.12.2015

14.-16. Jan. --- 24H Dubai
18.-19. März --- 12H Mugello
01.-03. April --- 24H Silverstone
06.-07. Mai --- 12H Zandvoort
15.-16. Juli --- 24H Paul Ricard
02.-04. Sept. --- 24H Barcelona
14.-15. Okt. --- 12H Epilog Brno

Events

Grüße vom Team CREVENTIC

Das Veranstalter-Team CREVENTIC wünscht allen Lesern "Frohe Weihnachten und ein Creventastic 2016"





Creventic
15.12.2015

Fast 400 Nennungen für 2016: der Erfolg hält an

(Creventic) In einem Monat startet mit der elften Auflage der Hankook 24H DUBAI (14.-16. Januar 2016) die Saison 2016 der 24H SERIES powered by Hankook. Bei seinem jüngsten Treffen in Paris hat der MotorsportWeltrat der FIA den Kalender 2016 akzeptiert und einmal mehr den Status der 24H SERIES powered by Hankook als 'International Series' bestätigt. Nach dem großartigen Erfolg der ersten Saison mit Meisterschaftspunkten und -titeln bleibt die Serie auch im Jahr 2016 auf Erfolgskurs.
Bislang sind schon fast 400 Nennungen für die Teilnahme bei einem der sieben Veranstaltungen im kommenden Jahr eingegangen, darunter die maximal zugelassene Anzahl von 100 teilnehmenden Teams im kommenden Monat in Dubai.

Nach dem Saisonauftakt auf dem Dubai Autodrome kehrt die 24H SERIES powered by Hankook für den zweiten Lauf zurück nach Europa: Die anspruchsvolle Rennstrecke von Mugello in der herrlichen Umgebung der Toskana ist Schauplatz für das zweite Rennen, die Hankook 12H ITALY-MUGELLO (18.-19. März).
Der weltberühmte Kurs von Silverstone, auch bekannt als 'The Home of British Motor Racing', ist Gastgeber für die erste Hankook 24H SILVERSTONE - European Touring Car Edition (1.-3. April). Wie der Name bereits zeigt, sind bei diesem Rennen nur Tourenwagen startberechtigt, aber Fahrer aus allen Klassen können bei diesem Rennen Punkte für die Fahrerwertung der 24H SERIES powered by Hankook sammeln.
Einen Monat später geht es zurück über die Nordsee für die dritte Auflage der Hankook 12H ZANDVOORT (6.-7. Mai) in den Niederlanden.
Nach der erfolgreichen Premiere in diesem Jahr steht auch die schöne Rennstrecke Circuit Paul Ricard in Südfrankreich wieder auf dem Kalender mit den Hankook 24H PAUL RICARD (15.-17. Juli).
Nach der Sommerpause sind dann die Hankook 24H BARCELONA (2.-4. September) auf dem Circuit de Barcelona Catalunya das vorletzte Rennen der Saison.
Die Saison 2016 wird mit den Hankook 12H EPILOG BRNO (14.-15. Oktober) im Automotodrom Brno in Tschechien abgeschlossen. Das Rennen in Brünn wurde im Vergleich zum ursprünglichen Kalender um eine Woche verschoben, um einer Terminkollision mit anderen Rennen in Europa aus dem Weg zu gehen.



Creventic
4.12.2015

100 Autos am Start bei den Hankook 24H DUBAI
(14.-16. Januar 2016)

Nicht weniger als 100 Autos werden bei den Hankook 24H DUBAI (14.-16. Januar 2016) am Start erwartet. Momentan sind Fahrzeuge und Material aus aller Welt auf dem Weg in die Vereinigten Arabische Emirate für den Saisonauftakt der 24H SERIES powered by Hankook 2016. "Zusammen mit unserem Logistikpartner Eimskip haben wir Transporte aus Europa, Australien und Hong Kong veranlasst. Insgesamt gibt es unter den Teams und Fahrern über 45 verschiedene Nationalitäten, ein deutlicher Beweis für den internationalen Stellenwert des Rennens", sagt Daphne Gengler von CREVENTIC. "Die Erwartungen für das Rennen sind groß und auch bei der Berichterstattung in den Medien gibt es gute Nachrichten."

Die Vorfreude auf die elfte Auflage des ursprünglichen Langstreckenrennen in der Golf-Region ist riesig. Bei der Veranstaltung auf dem Dubai Autodrome feiert der neue Mercedes-AMG GT3 seine Premiere bei einem 24-Stunden-Rennen, während beim Rennen auch erstmals Kundenteams mit dem neuen Audi R8 LMS bei einem 24-Stunden-Rennen an den Start gehen. Auch der Renault Sport R.S. 01 war bislang in Dubai noch nicht im Einsatz. "Und natürlich sind mit Memac Ogilvy Duel Racing auch die Gesamtsieger in der Teamwertung der 24H SERIES 2015 mit dabei," betont Daphne Gengler.

Live-Kommentar von Radiolemans.com, Live-Übertragung auf Motors TV, Live-Streaming in HD
Das Expertenteam von Radiolemans.com, in der ganzen Welt als 'die Stimmen des Langstreckensports' bekannt, sind während der gesamten Saison 2016 der 24H SERIES powered by Hankook mit dabei und somit natürlich auch in Dubai. Motors TV überträgt das Zeittraining, das Abendtraining und das Rennen aus Dubai live. Auch beim Live-Streaming auf der Internetseite der Serie, www.24hseries.com, gibt es weitere Verbesserungen. So kann ab 2016 jede Session bei allen Veranstaltungen in HD-Qualität im Live-Stream betrachtet werden. Das ist ein erheblicher Schritt vorwärts im Vergleich zu den bisherigen Übertragungen. Außerdem gibt es professionelle On-Board-Kameras, die das Geschehen aus der Fahrerperspektive festhalten.
Neben Hankook als Titelsponsor und offiziellem Reifenlieferanten der Veranstaltung und BRM als offiziellen Partner der Zeitnahme, der auch die Trophäen für die Siegerehrung zur Verfügung stellt, hat auch Stand21 seine Partnerschaft mit den Ausrichtern der 24H SERIES powered by Hankook verlängert. Das französische Unternehmen, das für seine hochwertige Rennsportausrüstung und Zubehör bekannt ist, wird bei jedem Rennen in der Saison 2016 mit dabei sein. Nähere Informationen zu den Hankook 24H DUBAI und den weiteren Rennen der 24H SERIES powered by Hankook gibt es unter www.24hseries.com.



Car Collection
11.11.2015

Car Collection Motorsport vollzieht Fabrikatswechsel in der GT3-Klasse

Das Team Car Collection Motorsport setzt in der kommenden Saison zwei neue Audi R8 LMS ein. Bereits beim ersten Rennen des Jahres, den 24 Stunden von Dubai, startet das Team aus Walluf mit den beiden neuen GT3-Rennern aus Ingolstadt. Das Auto mit der Startnummer 34 wird pilotiert von den Fahrern Dr. Johannes Kirchhoff, Gustav Edelhoff, Max Edelhoff, Ingo Vogler und Elmar Grimm. Für den zweiten Audi mit der Startnummer 33 steht man noch mit einigen Fahrern in Verhandlungen. Die endgültige Fahrerbesetzung wird in den nächsten Wochen bekannt gegeben.



Nicht nur beim Rennen im Wüstenstaat werden die neuen Autos eingesetzt, sicher ist bereits ein Start in der kompletten International Endurance Series powered by Hankook. Des Weiteren steht man bereits in Verhandlungen mit Fahrern für Einsätze in der Blancpain GT Series und für das ADAC GT Masters. Eine Option ist allerdings auch der neue Michelin GT3 Le Mans Cup.

Peter Schmidt: "Wir freuen uns sehr auf die neuen Audi R8 LMS und natürlich auch auf die Zusammenarbeit mit Audi Sport customer racing. Gleichzeitig möchten wir uns auch bei dem gesamten AMG Customer Sports Team für die hervorragende Unterstützung in den vergangenen Jahren bedanken."



Creventic
2.10.2015

Maximale Teilnehmerzahl Hankook 24H DUBAI 2016 erreicht

Mehr als zwei Monate vor der elften Auflage der Hankook 24H DUBAI (14.-16. Januar 2016) als Saisoneröffnung der 24H SERIES powered by Hankook 2016 wurde die maximal zugelassene Teilnehmerzahl bereits erreicht. "Alle Plätze sind belegt", berichtet Gerrie Willems von der niederländischen Agentur CREVENTIC, Promotor und Ausrichter der 24H SERIES powered by Hankook in Zusammenarbeit mit dem Dutch National Racing Team (DNRT).
"Die zehnte Auflage des Rennens im vergangenen Januar war bereits ein großer Erfolg, von dem wir glaubten, das er nicht übertroffen werden konnte. Die Realität ist jedoch anders. Teams, die sich ab jetzt einschreiben, kommen auf eine Warteliste." Währenddessen laufen die Vorbereitungen für die Saison 2016 der 24H SERIES powered by Hankook auf Hochtouren. Für einen noch besseren Wettbewerb werden einige Änderungen vorgenommen und neue Klassen eingeführt.

Fest etabliert als das erste Langstreckenrennen in der Golf-Region erfreuen sich die Hankook 24H DUBAI immer größerer Beliebtheit. Im kommenden Jahr verspricht das Rennen noch besser zu werden. Bei der Veranstaltung im Dubai Autodrome geht der neue Mercedes-AMG GT3 erstmals bei einem 24-Stunden-Rennen an den Start.
Auch der neue Audi R8 LMS wird mit dabei sein. Natürlich werden auch zahlreiche andere GT, Tourenwagen und 24H Specials erwartet, darunter das spektakuläre Renault R.S. 01 Silhouetten-Fahrzeug, das auch erstmals bei einem Rennen zur 24H SERIES powered by Hankook antritt. "Wir freuen uns über das große Interesse von Teams aus aller Welt und fühlen uns geehrt", sagt Gerrie Willems.
Wie in den Vorjahren übernimmt Eimskip als Logistikpartner den Transport von Autos und Material der Teams in die Vereinigten Arabischen Emirate und zurück. Darüber hinaus hat sich die französische Ölmarke Motul als offizieller Partner der Veranstaltung verpflichtet.

Einige Änderungen nach erfolgreicher Premierensaison
Mit den Hankook 12H EPILOG BRNO am Anfang diesen Monats ging die erste Saison der 24H SERIES powered by Hankook zu Ende. Das erste Jahr der internationalen Langstreckenserie bot packenden Rennsport und war ein voller Erfolg. In vielen Klassen sowie in der Gesamtwertung wurden die Kämpfe um Team- und Fahrertitel erst beim Saisonfinale entschieden. Nach eingehender Analyse der abgelaufenen Saison, bei der auch die Reaktionen der Teams und Fahrer berücksichtigt wurden, hat CREVENTIC für die Saison 2016 einige Änderungen beschlossen. Diese haben zum Ziel, den Wettbewerb zu verstärken und die Einteilung der Klassen zu verbessern. Daher werden im kommenden Jahr die Klassen TCR und 991 ausgeschrieben, ebenso eine Klasse SPX für Spezialfahrzeuge mit einem Leistungsniveau, das sich zwischen jenen der Klassen SP2 und A6 (GT3) befindet. Die bestehenden Tourenwagenklassen D2, A3T, A4 und A5 werden zu einer neuen Klasse A3 zusammengefügt. Die Klassen A2 und D1 bleiben bestehen.

Eigene TCR-Klasse ab 2016
CREVENTIC hat mit Marcello Lotti, Initiator und Promotor der TCR Series, einer der Erfolgsgeschichten im Motorsport im Jahr 2015, die Ausschreibung einer eigenen Klasse nach TCR-Reglement und mit der 'Balance of Performance' (BOP) der TCR ab 2016 vereinbart. "TCR wächst schnell: Neben der TCR International Series sind für 2016 bereits 16 nationale und regionale Serien angekündigt. Darüber hinaus nimmt die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge von unterschiedlichen Herstellern ständig zu", sagt Gerrie Willems. "Wir freuen uns, dass wir mit Marcello Lotti von TCR eine Vereinbarung schließen konnten, so dass wir das Reglement und die BOP der TCR verwenden dürfen."

Marcello Lotti erklärt: "Wir freuen uns und sind stolz darauf, dass wir uns mit CREVENTIC einigen konnten, so dass TCR-Fahrzeuge in der 24H SERIES, die sich nach der erfolgreichen ersten Saison schnell entwickelt, fortan auch startberechtigt sind. Es hat sich herausgestellt, dass TCR-Fahrzeuge in Sprintrennen für spannenden Motorsport sorgen können. Darüber hinaus sind sie aber auch sehr zuverlässig und können zu überschaubaren Kosten bei Langstreckenrennen eingesetzt werden. Das gibt den Teams und Fahrern zusätzliche Möglichkeiten, neue Erfahrungen zu sammeln. Wir freuen uns auf eine langfristige und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen ZCR und der 24H SERIES."

Maximale Dienstleistung für Teams, Amateure und Gentlemen-Fahrer weiterhin im Mittelpunkt
Auch für 2016 will CREVENTIC an seiner Philosophie festhalten, maximale Dienstleistung für die Teams zu bieten sowie eine freundliche, familiäre Atmosphähre im Fahrerlager und in den Boxen zu gewähren. Amateure und Gentlemen-Fahrer bleiben auch weiterhin im Mittelpunkt und in der Saison 2016 dürfen in jedem Auto nur noch maximal zwei professionelle Fahrer zum Einsatz kommen. Anstelle der aktuellen Gesamtwertung für Teams wird jeweils eine Teamwertung für Tourenwagen und eine Teamwertung für GT eingeführt.
Im kommenden Jahr können Tourenwagenteams und -fahrer auch bei den 'Hankook 24H SILVERSTONE - European touring car edition' Punkte einfahren. "Die Gesamtwertung für Fahrer wird beibehalten, wobei auch Punkte aus Silverstone angerechnet werden", erklärt Gerrie Willems. "Damit wollen wir auch jene Fahrer, die normalerweise in den GT-Klassen an den Start gehen, anspornen, zurück zu ihren Wurzeln zu gehen und zu versuchen, sich für Silverstone einen Fahrerplatz bei einem Tourenwagenteam zu sichern und auch dort Punkte einzufahren. Außerdem werden wir einen Tourenwagen-Fahrertitel und einen GT-Fahrertitel einführen. Für alle Wertungen gilt, dass jeweils die fünf besten Ergebnisse der Saison berücksichtigt werden. Das vollständige Reglement wird in Kürze auf unserer Homepage veröffentlicht." Nähere Informationen zu den 24H SERIES powered by Hankook gibt es unter www.24hseries.com.