»4 Hours of Portimão« am 28. Okt. 2018: United Autosports führt das Ligier-Podium in Portugal an; LMP3 und LMGTE Champions gekürt

Der United Autosports Ligier-Gibson [# 22] mit Filipe Albuquerque und Phil Hanson holte einen zweiten ELMS-Sieg in Folge mit einem hart umkämpften Sieg in den Kurvenserien des Autódromo Internacional do Algarve in Portugal. Lokalmatador Albuquerque überquerte die Ziellinie nur 0,5 Sekunden vor Will Stevens in dem Panis Barthez Competition Ligier [# 23].

Der United Autosports Ligier [# 32] von Will Owen belegte den dritten Podiumsplatz, nachdem der [# 26] G-Drive Racing Oreca, der die Ziellinie auf Platz 3 überquert hatte, wegen einer früheren Streckenbegrenzungsüberschreitung eine Strafe von 10 Sekunden erhalten hatte.

In der Kategorie LMP3 gewann der Inter Europol Competition Ligier [# 13] von Martin Hippe und Jakub Smiechowski, ein Debütgewinn für die polnische Mannschaft. Doch es war ein strahlendes Lächeln auf den Gesichtern von RLR MSport, als die Crew der [# 15] Ligier - Job Van Uitert, John Farano und Rob Garofall den fünften Platz belegte und damit die LMP3 Fahrer- und Team-Titel 2018 holte.

Geschichte wurde in der LMGTE geschrieben, als Gianluca und Giorgio Roda die erste Fahrerpaarung zwischen Vater und Sohn wurden, die einen ELMS-Titel gewannen. Sie brachten den [# 88] Proton Competition Porsche mit ihrem italienischen Teamkollegen Matteo Cairoli auf Platz drei zur Sicherung der Team- und Fahrertitel nach Hause, wobei Cairoli, der das Rennen in Monza verpasst hatte, die Vize-Meisterposition in der Fahrerwertung sicherte.

In der Garage des Proton Competition freuten sich alle, als der Porsche 911 [# 77] die Zielflagge nahm, um den ersten Sieg der Saison 2018 für Christian Ried, Dennis Olsen und Marvin Dienst zu holen.

»4 Hours of Portimão« am 28. Okt. 2018

Da die Titel LMP3 und LMGTE noch zu entscheiden sind, wird die European Le Mans Series 2018 am Wochenende in Portugal einen dramatischen Abschluss finden. Die 4 Stunden von Portimão werden am Sonntag, den 28. Oktober, auf der offiziellen ELMS-Website unter www.europeanlemansseries.com live gestreamt, wobei das Qualifying auch am Vortag live gestreamt wird. Beide Sendungen sind kostenfrei und ohne Unterbrechungen. Die Live-Übertragung beginnt kurz vor Beginn des Rennens (13:30 Uhr dt. Zeit).

Das Regenrennen in Spa-Francorchamps am 23. Sept. 2018

Nach etwas mehr als zwei Stunden Rennen bei starkem Regen wurden die 4 Stunden von Spa-Francorchamps mit roter Flagge abgebrochen und später das Ergebnis verkündet, als sich die Streckenbedingungen verschlechterten. Der United Autosports Ligier-Gibson [# 22] mit Phil Hanson und Filipe Albuquerque holten ihren ersten Sieg in der Saison 2018 vor dem Dragonspeed Oreca [# 21] mit Nico Lapierre, Ben Hanley und Henrik Hedman sowie dem Panis Barthez Competition [# 23].

Die einzelnen Klassensieger - hier die LMP2 Klasse: [# 22] United Autosports | P. HANSON / F. ALBUQUERQUE:

LMP3 Klasse: [# 2] United Autosports | J. FALB / S. ANDREWS:

LMGTE Klasse: [# 80] Ebimotors | F. BABINI / R. PERA / B. CURTIS:

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Ergebnis

Pos.	Team	Car #	Car	Category	Laps	Best lap	PIC
1	United Autosports	22	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	40	2:30.360	1
2	DragonSpeed	21	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:30.508	2
3	Panis Barthez Competition	23	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	40	2:31.691	3
4	IDEC Sport	28	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:30.280	4
5	Duqueine Engineering	29	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:29.009	5
6	United Autosports	32	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	40	2:31.655	6
7	Racing Engineering	24	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:31.706	7
8	Graff	39	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:31.575	8
9	AVF By Adrián Vallés	30	Dallara P217 - Gibson	LMP2	40	2:31.227	9
10	Cetilar Villorba Corse	47	Dallara P217 - Gibson	LMP2	40	2:30.715	10
11	United Autosports	2	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	40	2:38.967	1
12	G-Drive Racing	40	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:33.777	11
13	RLR MSport	15	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	40	2:39.539	2
14	G-Drive Racing	26	Oreca 07 - Gibson	LMP2	40	2:30.152	12
15	360 Racing	6	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	39	2:41.099	3
16	United Autosports	3	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	39	2:40.876	4
17	M. Racing - YMR	18	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	39	2:42.243	5
18	Ebimotors	80	Porsche 911 RSR	LMGTE	39	2:41.896	1
19	Cool Racing	4	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	39	2:38.152	6
20	Spirit of Race	55	Ferrari F488 GTE	LMGTE	39	2:45.497	2
21	Proton Competition	88	Porsche 911 RSR	LMGTE	39	2:44.661	3
22	Algarve Pro Racing	25	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	39	2:35.674	13
23	Oregon Team	10	Norma M 30 - Nissan	LMP3	39	2:43.521	7
24	M. Racing - YMR	19	Norma M 30 - Nissan	LMP3	39	2:40.210	8
25	JMW Motorsport	66	Ferrari F488 GTE	LMGTE	38	2:47.732	4
26	Ecurie Ecosse/Nielsen	7	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	38	2:41.792	9
27	NEFIS by Speed Factory	5	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	38	2:43.834	10
28	DKR Engineering	8	Norma M 30 - Nissan	LMP3	38	2:39.596	11
29	Inter Europol Competition	13	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	37	2:40.091	12
30	EuroInternational	11	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	34	2:40.650	13
31	IDEC Sport	27	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	34	2:31.711	14
32	APR - Rebellion Racing	31	Oreca 07 - Gibson	LMP2	31	2:29.811	15
33	EuroInternational	12	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	31	2:51.886	14
34	Proton Competition	77	Porsche 911 RSR	LMGTE	31	2:45.657	5
35	Inter Europol Competition	14	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	30	2:44.684	15
-	Krohn Racing	83	Ferrari F488 GTE	LMGTE	17	2:45.669	-
-	AT Racing	9	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	12	2:39.963	-
-	High Class Racing	49	Dallara P217 - Gibson	LMP2	10	2:34.485	-
-	Ultimate	17	Norma M 30 - Nissan	LMP3	8	2:42.862	-
-	BHK Motorsport	16	Ligier JS P3 - Nissan	LMP3	4	3:20.526	-

Das 4-Stunden-Rennen startet schon um 10:45 Uhr am Sonntag

Wegen des aktuellen Wetters wird der Start des ELMS Rennen (4H Spa-Francorchamps) von 12:30 Uhr auf nun 10:45 Uhr verschoben!

G-Drive Racing erkämpft beim Debüt die ELMS Pole in Spa

Jean-Eric Vergne erzielte die erste Pole-Position in der europäischen Le Mans-Serie für den G-Drive Racing [# 26] und rückte das Team einen Punkt näher an den ELMS-Titel 2018 heran.

Der Sieger der letzten drei ELMS-Rennen in Monza, dem Red Bull Ring und Silverstone hielt die meiste Zeit der 12-minütigen Session die Pole-Position, aber in der letzten Minute holte Filipe Albuquerque die provisorische Pole mit einer Zeit von 2:00,912 im United Autosports Ligier-Gibson [# 22]. Vergne reagierte einige Sekunden später darauf mit einer 2:00,735 Minuten, 0,177 Sekunden schneller als sein portugiesischer Konkurrent.

Team Ultimate nimmt die LMP3 Pole 2018 zum dritten Mal

Mathieu Lahaye erzielte mit einer Runde von 2:13,699 Minuten im Norma M30-Nissan [# 17] auf der 7 Kilometer langen Strecke Spa-Francorchamps eine weitere Pole für das französische Ultimate Team. Lahayes Zeit lag nur 0,065 Sekunden unter dem EuroInternational Ligier [# 11] des Italieners Mattia Drudi, was dem Siegerteam von Monza einen Start in der ersten Reihe für das morgige 4-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps bescherte.

Der Tabellenführer DKR Engineering startet morgen als Fünfter ins Rennen, nachdem Job Van Uitert mit 2:14,062 Min. vier Zehntel hinter dem Pole Car und drei Plätze hinter seinen nächsten Meisterschaftsrivalen im internationalen Ligier EuroInternational Ligier [# 11] liegt.

Proton Competition Edge näher am 2018 LMGTE-Titel

Matteo Cairoli verschaffte dem Meisterschaftsführer Proton Competition Porsche 911 RSR [# 88] einen weiteren Punkt, um seine Führung auf zehn Punkte vor dem JMW Motorsport Ferrari F488 [# 66] vor den morgigen 4 Stunden von Spa-Francorchamps auszubauen. Die ersten drei Plätze wurden durch Porsche-Fahrzeuge belegt.

Freitags-Training in Spa-Francorchamps (21.09.2018)

Free Practice 1     12:00 - 13:30 Uhr

Wetter: Regen, später stoppte der Regen, aber die Strecke blieb nass.

LMP2 (die besten 6 von 16)
1. #24 Racing Engineering | N. NATO / O. PLA / P. PETIT | Oreca 07 - Gibson | 2:19.745
2. #31 APR - Rebellion Racing | R. CULLEN / H. NEWEY / G. MENEZES | Oreca 07 - Gibson | 2:20.715 +0.970
3. #21 Dragonspeed | H. HEDMAN / B. HANLEY / N. LAPIERRE | Oreca 07 - Gibson | 2:21.224 +1.479
4. #30 AVF By Adrián Vallés | K. TERESCHENKO / H. CHAVES | Dallara P217 - Gibson | 2:22.177 +2.432
5. #32 United Autosports | W. OWEN / H. DE SADELEER / W. BOYD | Ligier JSP217 - Gibson | 2:22.492 +2.747
6. #26 G-Drive Racing | R. RUSINOV / A. PIZZITOLA / J. VERGNE | Oreca 07 - Gibson | 2:23.142 +3.397

LMP3 (die besten 6 von 18)
1. #4 Cool Racing | A. COIGNY / A. BORGA | Ligier JS P3 - Nissan | 2:34.085
2. #13 Inter Europol Competition | J. SMIECHOWSKI / M. HIPPE | Ligier JS P3 - Nissan | 2:34.584 +0.499
3. #9 AT Racing | A. TALKANITSA / A. TALKA JR / Y. CLAIRAY | Ligier JS P3 - Nissan | 2:34.748 +0.663
4. #3 United Autosports | A. WELLS / G. GRIST / M. BELL | Ligier JS P3 - Nissan | 2:34.958 +0.873
5. #7 Ecurie Ecosse/Nielsen | C. NOBLE / A. KAPADIA / C. OLSEN | Ligier JS P3 - Nissan | 2:35.486 +1.401
6. #15 RLR MSport | J. FARANO / J. VAN UITERT / R. GAROFALL | Ligier JS P3 - Nissan | 2:35.703 +1.618

LMGTE (die besten 6 von 6)
1. #88 Proton Competition | G. RODA / G. RODA JR / M. CAIROLI | Porsche 911 RSR | 2:31.555 166.4
2. #77 Proton Competition | C. RIED / M. DIENST / D. OLSEN | Porsche 911 RSR | 2:34.147 +2.592
3. #80 Ebimotors | F. BABINI / R. PERA / B. CURTIS | Porsche 911 RSR | 2:34.289 +2.734
4. #55 Spirit of Race | D. CAMERON / M. GRIFFIN / A. SCOTT | Ferrari F488 GTE | 2:35.384 +3.829
5. #66 JMW Motorsport | L. GRIFFIN / A. MACDOWALL / M. MOLINA | Ferrari F488 GTE | 2:36.090 +4.535
6. #83 Krohn Racing | T. KROHN / N. JÖNSSON / A. BERTOLINI | Ferrari F488 GTE | 2:39.135 +7.580

Bronze driver Collective Test     16:30 - 17:00 Uhr

LMP2 (die besten 3 von 16)
1. #47 Cetilar Villorba Corse | R. LACORTE / G. SERNAGIOTTO / F. NASR | Dallara P217 - Gibson | 2:06.565
2. #49 High Class Racing | D. ANDERSEN / A. FJORDBACH | Dallara P217 - Gibson | 2:08.707 +2.142
3. #21 Dragonspeed | H. HEDMAN / B. HANLEY / N. LAPIERRE | Oreca 07 - Gibson | 2:08.713 +2.148

LMP3 (die besten 3 von 18)
1. #11 EuroInternational | M. DRUDI / K. VAN BERLO / G. MONDINI | Ligier JS P3 - Nissan | 2:16.351
2. #5 NEFIS by Speed Factory | T. BOGUSLAVSKIY / A. CHUKLIN / D. PRONENKO | Ligier JS P3 - Nissan | 2:16.593 +0.242
3. #3 United Autosports | A. WELLS / G. GRIST / M. BELL | Ligier JS P3 - Nissan | 2:17.063 +0.712

LMGTE (die besten 3 von 6)
1. #88 Proton Competition | G. RODA / G. RODA JR / M. CAIROLI | Porsche 911 RSR | 2:19.023
2. #77 Proton Competition | C. RIED / M. DIENST / D. OLSEN | Porsche 911 RSR | 2:20.392 +1.369
3. #80 Ebimotors | F. BABINI / R. PERA / B. CURTIS | Porsche 911 RSR | 2:21.759 +2.736

Ein Vierzig-Auto-Feld in Spa zum Rennen um den ELMS-Titel

Der 5. Lauf der European Le Mans Series 2018 findet auf der fantastischen 7 km langen Spa-Francorchamps-Strecke mit 40 Startern statt, auf der mindestens zwei der sechs Titel am Sonntag, den 23. September, entschieden werden könnten.

Die 31 Teams und 108 Fahrer werden 25 verschiedene Nationen aus Europa, Nord- und Südamerika, Asien und Australasien vertreten.

LMP2
Im LMP2-Feld werden 16 Fahrzeuge eingesetzt, wobei die [# 26] G-Drive Racing Oreca-Gibson mit 87 Punkten die Meisterschaft anführt. Roman Rusinov und Andrea Pizzitola führen auch die Fahrerwertung an, zusammen mit ihrem Teamkollegen Jean-Eric Vergne, der zwölf Punkte zurückliegt, nachdem er das Auftaktrennen der Saison in Le Castellet verpasst hatte.

G-Drive Racing hat die letzten drei ELMS-Rennen gewonnen und zusätzlich die LMP2-Kategorie beim Eröffnungslauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft im Mai, die Total 6 Hours of Spa-Francorchamps gewonnen.

Die Sieger der Runde 1 Norman Nato, Paul Petit und Olivier Pla sind derzeit mit 53 Punkten Zweiter im [# 24] Racing Engineering Oreca-Gibson und die gesamte französische Fahrerbesetzung muss in Belgien gewinnen und hofft, dass die [# 26]-Crew nicht viele Punkte erzielt.
G-Drive muss nach den 4 Stunden von Spa-Francorchamps, wenn sie zum Meister 2018 erklärt werden sollen, nur mindestens 27 Punkte vor seinen nächsten Konkurrenten liegen, so dass ein Sieg oder ein zweiter Platz für das russische Team gut genug sein wird, egal was ihre Konkurrenten erreichen.

LMP3
Das 18-Wagen-LMP3-Gitter sorgt 2018 für so viel Dramatik und Action, dass mindestens sieben Autos noch die Chance haben, am Ende der Saison die begehrte ELMS-Krone zu gewinnen.

Die Doppelsieger Rob Garofall, John Farano und Job Van Uitert führen die LMP3-Klasse derzeit mit 12 Punkten in der Klasse mit dem [# 15] RLR MSport Ligier-Nissan an, die anglo-kanadisch-holländische Crew liegt bei 58,5 Punkten, die [# 11] EuroInternational und [# 3] United Autosports Ligiers bei 46,5 Punkten und die [# 6] 360 Racing Ligier-Nissan bei 46 Punkten nur einen halben Punkt zurück.

In dem Auto [# 11] kommt der zweite niederländische Fahrer, Kay Van Berlo, zum Einsatz, neben den Italienern Giorgio Mondini und Mattia Drudi. Van Uitert und Van Berlo werden Spa an diesem Wochenende zu ihrem Heimtrack zählen und werden sicherlich viel Aufmerksamkeit erregen, wenn der LMP3-Titel aufflammt.

LMGTE
Die sechs LMGTE-Fahrzeuge haben in dieser Saison einige epische Dramen geliefert, darunter das letzte Mal in Silverstone im August. Das Vater-Sohn-Duo Gianluca und Giorgio Roda liegt derzeit 9 Punkte vor den anderen LMGTE-Teilnehmern im Proton Competition Porsche 911 und wird 2018 zum vierten Mal von seinem italienischen Kollegen Matteo Cairoli begleitet.

Die Doppelsieger Alex MacDowall, Liam Griffin und Miguel Molina, die derzeit 63 Punkte haben, hoffen auf einen weiteren Sieg im [# 66] JMW Motorsport Ferrari 488 nach Molinas dramatischem Sieg in Silverstone im vergangenen Monat. Aaron Scott, Duncan Cameron und Matt Griffin gewannen in Monza den zweiten Lauf und liegen mit 58 Punkten nur 14 Punkte hinter der führenden Porsche-Crew.

Zeitplan
Die 4 Stunden von Spa-Francorchamps finden am Sonntag, den 23. September statt, wobei die Rennstreckenaktion am Freitag, den 21. September, und die Qualifikation am Samstag, den 22. September beginnt.

G-Drive Racing gewinnt die 4 Stunden Silverstone (18. August 2018)

Das Team G-Drive Racing auf Oreca-Gibson [# 26] mit den Fahrern Roman Rusinov, Andrea Pizzitola und Jean-Eric Vergne gewannen die 4 Stunden von Silverstone und holten den dritten Sieg in Folge für das russische Spitzenteam zum Ausbau ihrer Tabellenführung.

Vergne gewann nach 128 Runden mit einer Runde Vorsprung vor dem Team Dragonspeed auf Oreca-Gibson [# 21] mit Nico Lapierre und dem Team IDEC Sport auf Oreca-Gibson [# 28] mit Paul Lafargue.

LMP 3 Klasse

United Autosports holte seinen ersten LMP3-Sieg in der Saison 2018 auf dem Ligier-Nissan [# 3] mit Tony Wells, Matt Bell und Garret Grist vor dem Ecurie Ecosse / Nielsen auf Ligier-Nissan [# 7] und dem Ultimate Norma-Nissan [# 17].

In der am stärksten besetzten Klasse LMP3 kamen von insgesamt 18 noch 16 Fahrzeuge in Wertung ins Ziel.

LMGTE Klasse

In der Kategorie LMGTE gab es ein Drama, als die ersten beiden Autos auf der Straße jeweils 10 Sekunden Strafe wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung erhielten. Der JMW Motorsport Ferrari [# 66] von Miguel Molina belegte den ersten Platz, wurde aber mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt. Molina lag jedoch 10,126 Sekunden vor dem Proton Competition Porsche von Matteo Cairoli, was korrigiert bedeutete, dass der Ferrari [# 66] das Rennen um 0,126 Sekunden gewann.

Jetzt geht es es am 23. September nach Spa-Francorchamps und Ende Oktober (28.10.) zur Schlußrunde nach Portimão in Portugal.

Vorschau: Vierter Lauf der ELMS in Silverstone (18. August 2018)

Die zweite Hälfte der sechs Rennen der European Le Mans Series 2018 beginnt am Samstag, den 18. August, mit den 4 Stunden von Silverstone in der Heimat des britischen Motorsports. 42 Autos, 113 Fahrer und 33 Teams aus 26 Ländern der Welt nehmen an den 4 Stunden von Silverstone teil.

Fans rund um den Globus können die 4 Stunden von Silverstone kostenlos und ununterbrochen auf der offiziellen Website unter www.europeanlemansseries.com verfolgen.

Die 4 Stunden von Silverstone finden am Samstag, den 18. August statt. Die Live-Übertragung beginnt kurz vor Beginn des Rennens.

G-Drive Racing baut Tabellenführung mit Sieg in Österreich aus

Das G-Drive Racing Team sicherte sich seinen zweiten Saisonsieg, nachdem Jean-Eric Vergne am Ende der 4 Stunden auf dem Red Bull Ring (Runde 3 der European Le Mans Series 2018), die Zielflagge genommen hatte.

Die LMP3-Klasse wurde 2018 zum zweiten Mal von RLR MSport (Ligier-Nissan) [# 15] gewonnen, wobei Rob Garofall nur 5 Sekunden vor der Zielflagge Alex Kapadia in der [# 7] Ecurie Ecosse/ Nielsen Ligier überholen konnte.

Proton Competition holte den ersten LMGTE-Sieg der Saison für Porsche mit einem dominanten Sieg auf dem [# 88] Porsche 911 RSR von Gianluca Roda, Giorgio Roda und Matteo Cairoli, der mit einer Runde Vorsprung vor dem [# 55] Spirit of Race Ferrari F488 GTE landete.

Das nächste Rennen sind die »4 Stunden von Silverstone« am Samstag, 18. August, dem vierten Lauf der European Le Mans Series 2018.

Die Qualifying Sessions auf dem Red Bull Ring

Pole Position für die [# 28] IDEC Sport mit einer Bestzeit von 1:19,246 Min.:

Der Pole-Fahrer Paul Loup Chatin (FRA) auf der [# 28] wird interviewed:

Ergebnis LMP2:

Der vermeintlich Schnellste der LMP3 [# 9] --- die Bestzeit wurde ihm gestrichen wegen 'Track Limits':

Ergebnis LMP3:

[# 66] Liam Griffin / Alex MacDowall / Miguel Molina JMW MOTORSPORT D Ferrari F488 GTE:

Ergebnis LMGTE:

Die ELMS rockt die Steirischen Alpen

Die European Le Mans Series kehrt am Sonntag, 22. Juli, zum dritten Lauf der Saison 2018 nach Österreich zurück. Es ist die sechste Veranstaltung für Europas führende Langstrecken-Rennserie in der herrlichen Umgebung des Red Bull Ring, der sich am Fuße der steirischen Alpen befindet. Nach den langen Hochgeschwindigkeits-Geraden und den schnell fließenden Kurven von Le Castellet und Monza wird die 4,218 km lange Strecke bei Spielberg eine ganz andere Herausforderung für die Fahrer und Teams aus 26 Nationen darstellen, die an den 4 Stunden der Red Bull Ring teilnehmen.

Die LMP2 wird wieder mit einem großen Starterfeld von 18 Fahrzeugen aufwarten, wobei der Monza-Rennsieger G-Drive Racing mit derzeit 37 Punkten nur einen Punkt Vorsprung vor den Doppelpodestplatzierten TDS Racing und zwei Punkte vor dem Le Castellet-Rennsieger Racing Engineering hat.
G-Drive's Andrea Pizzitola und Roman Rusinov führen die Fahrerwertung ebenfalls mit 37 Punkten an, ihr Teamkollege Jean-Eric Vergne mit 25 Punkten, da der Franzose das Auftaktrennen der Saison verpasst hat.

Der 2017 4-Stunden Red Bull Ring Sieger Filipe Albuquerque, Will Owen und Hugo de Sadeleer kehren für das amerikanische Team United Autosports zurück. Albuquerque wird dieses Jahr im [# 22] Ligier neben Phil Hanson sein, und Owen und de Sadeleer arbeiten zusammen mit Wayne Boyd im Gibson powered [# 32] JSP217. Der amtierende ELMS-Champion Memo Rojas ist zusammen mit Paul Lafarge und LMP2-Champion Paul Loup Chatin in der [# 28] IDEC Sport Oreca-Gibson.

Ein weiteres großes Starterfeld für die 4 Stunden am Red Bull Ring wird die unglaubliche Popularität der jungen Prototypenkategorie unterstreichen. Die Monza-Rennsieger Giorgio Mondini und Kay Van Berlo haben zehn Punkte Vorsprung auf die [# 11] Eurointernational Ligier JS P3-Nissan gegenüber der [# 6] 360 Racing Ligier von Terrance Woodward und Ross Kaiser.
Die österreichische Flagge wird über der Garage des [# 9] AT Racing Ligier-Nissan mit dem Vater-Sohn-Duo Alexander Talkanitsa senior und junior, der neben dem Dänen Mikkel Jensen an den Start geht.
Die amtierenden LMP3-Champions Sean Rayhall und John Falb werden nach zwei fünften Plätzen bei den Rennen in Le Castellet und Monza im [# 2] United Autosports Ligier-Nissan ihr erstes Podium der ELMS-Saison suchen, um ihre Titelverteidigung wieder auf Kurs zu bringen.

Der amtierende LMGTE-Champion JMW Motorsport startete mit einem Sieg in Frankreich in die Saison 2018 und führte die Meisterschaft mit 37 Punkten an, 6 Punkte vor dem Ebimotors Porsche [# 80], nachdem das italienische Team zwei Podiumsplätze aus den ersten beiden Rennen erzielte.

Die Monza-Sieger Duncan Cameron, Matt Griffin und Aaron Scott suchen einen weiteren Sieg im Spirit of Race Ferrari F488. Das anglo-irische Trio sicherte sich den zweiten Sieg in der Saison 2017 an der Red Bull Ring.

Die 4 Stunden am Red Bull Ring, die wieder einmal ein Wochenende voller Action und Dramatik versprechen, beginnen am Freitag, den 20. Juli und enden am Sonntag, den 22. Juli mit dem dritten Rennen der Saison 2018.

G-Drive Racing erringt dominanten Sieg in Monza/Italien

Jean-Eric Vergne siegte bei den 4 Stunden von Monza im [# 26] G-Drive Racing, zusammen mit seinen Fahrerkollegen R. Rusinov und A. Pizzitola.

Die französisch-russische Crew landete fast 30 Sekunden vor dem TDS Racing Oreca [# 33], der vom Ende des LMP2-Feldes gestartet war, wobei die [# 28] IDEC Sport Oreca 2,1 Sekunden hinter TDS Racing den dritten Podestplatz belegte.

Der LMP3-Sieg ging an die Nr. 11 Eurointernational Ligier von Giorgio Mondini und Kay Van Berlo nach einem langen Rennen mit mehreren Autos, darunter die Nr. 2 United Autosports Ligier der amtierenden Champions Sean Rayhall und John Falb.

Erster ELMS-Sieg für Racing Engineering in 4 Stunden von Le Castellet Thriller

Der Racing Engineering Oreca-Gibson [# 24] holte den ersten Sieg der Saison 2018, als Olivier Pla die Zielflagge sah, um den ersten Sieg für das spanische Team zu holen. Weniger als 8 Sekunden lagen am Ende des Vier-Stunden-Rennens zwischen den ersten drei Fahrzeugen. Auf dem LMP2-Podium standen neun französische Fahrer, die alle mit einem spanischen und zwei französischen Teams am Ende der 4 Stunden von Le Castellet (Paul Ricard) unterwegs waren.

Fahrer: Norman Nato /Olivier Pla / Paul Petit - Team: RACING ENGINEERING - Fahrzeug: Oreca 07 - Gibson

TDS Racing wurde Zweiter bei den 4 Stunden von Le Castellet ELMS - Toller Start und viel Arbeit geleistet.

Das französische Team TDS Racing ist in der Supersaison 2018/2019FIA WEC sowie in drei Rennen der europäischen Le Mans-Serie 2018 gestartet. Aus diesem Grund war das Team die letzten zehn Tage in Le Castellet anwesend, zunächst um alle WEC-Teilnehmer beim Prolog und dann beim ELMS-Saisonstart zu treffen. Während vier harten Testtagen arbeiteten François Perrodo, Loïc Duval und Matthieu Vaxivière an der Einstellung des Autos und das Team war bereit für die Rennsaison 2018.

Mit der sehr guten Session von Matthieu Vaxivière sollte die [# 33] ORECA07 dank einer zweitschnellsten Runde im Qualifying aus der ersten Reihe ins Rennen gehen. Das Team endet auf dem 2. Platz, dennoch war es kein einfaches und leichtes Rennen ...

Ergebnisse des 4H Rennen, Klasse LMP2 (TOP 3):

1. [# 24]     NATO / PLA / PETIT - Racing Engineering - Oreca 07 - Gibson - 129 Runden - 1:42,540 Min. BestRundenzeit
2. [# 33]     VAXIVIÈRE / PERRODO / DUVAL - TDS Racing - Oreca 07 - Gibson - 129 - 1:42,820
3. [# 39]     TROUILLET / PETIT / GUIBBERT - Duqueine Engineering - Oreca 07 - Gibson - 129 - 1:42,560

LMP 3:
Die [# 17] Ultimate Norma von Jean-Baptiste Lahaye übernahm die Führung in der LMP3-Kategorie, als David Droux nach dem ersten Kurvenkampf auf Platz 5 zurückfiel, während die [# 15] RLR MSport Ligier von Job Van Uitert am Ende der ersten Runde von Platz 4 auf Platz 2 vorrückte. Van Uitert setzte Lahaye unter Druck und in der dritten Runde übernahm der Niederländer die Führung. Die LMP3-Klasse wurde von der [# 11] Eurointernational Ligier angeführt, als Van Berlo zu seinem letzten Halt zurückkam. Rob Garofall in der [# 15] RLR MSport Ligier war nun in Führung, aber es gab einige Zweifel, ob der britische Fahrer genug Treibstoff hatte, um die Flagge zu erreichen. Die RLR MSport Mechaniker sahen sogar so aus, als würden sie sich darauf vorbereiten, Garofall zu holen, aber es war alles eine Kriegslist und Garofall fuhr zur Zielflagge, um den Sieg und die 25 Meisterschaftspunkte zu holen. Nach einem ereignisreichen Rennen belegte die [#19] M.Racing Norma den zweiten Platz, wobei Lucas Legeret die Zielflagge vor der [# 11] Eurointernational Ligier von Kay Van Berlo übernahm.

Ergebnisse des 4H Rennen, Klasse LMP3 (TOP 3):

1. [# 15]     RLR MSport - FARANO / VAN UITERT / GAROFALL - Ligier JS P3 - Nissan - 119 Runden
2. [# 19]     M.Racing - YMR FERRER / DROUX / LÉGERET - Norma M30 - Nissan - 119 +32,021
3. [# 11]     EuroInternational - MONDINI / BERLO - Ligier JS P3 - Nissan - 119 +51,728

LMGTE:
Die LMGTE-Schlacht fand im Duell zwischen dem Proton Competition Porsche 911 von Matteo Cairoli und dem JMW Motorsport Ferrari von Miguel Molina statt. Molina holte den Italiener mit jeder Runde ein und mit weniger als fünf Minuten Fahrzeit lag der Spanier direkt an dem Heckflügel des führenden Porsche. Das Paar überquerte die Linie und in der letzten Runde lief Cairoli in Kurve 7 zu weit, so dass Molina die Führung übernehmen und den Sieg in der allerletzten Runde des Rennens erringen konnte.

Ergebnisse des 4H Rennen, Klasse LMGTE (TOP 3):

1. [# 66]     JMW Motorsport - GRIFFIN / MACDOWALL / MOLINA - Ferrari F488 GTE - 118 Runden
2. [# 88]     Proton Competition - RODA / RODA JR / CAIROLI - Porsche 911 RSR - 118 +0,835
3. [# 80]     EbiMotors - BABINI / PERA / NARAC - Porsche 911 RSR - 117

Ebimotors fährt die ELMS und die 24H Le Mans mit dem Porsche RSR

Das italienische Team Ebimotors aus Cermenate (Nähe Monza) steigt in die GTE-Klasse ein - und zwar mit einem Porsche 911 RSR. Damit sind es nun 7 Teams, die von Porsche für die WEC und die ELMS beliefert werden.

Ebimotors wird einen Porsche 911 RSR in der ELMS (European Le Mans Series) und bei den 24 Stunden von Le Mans einsetzen. Der gesetzte Fahrer ist Fabio Babini, der schon gute Erfahrungen in Le Mans hat (7 Teilnahmen).

Die anderen Teams, die auch den RSR fahren werden: Vier Fahrzeuge laufen unter der Regie von Proton Competition (bzw. Dempsey-Proton Racing), ein Fahrzeug erhält das Team Project 1 und ein Fahrzeug geht an das Gulf Racing Team.

ELMS + 24H LM [# 77] PROTON COMPETITION - Matteo Cairoli
ELMS + 24H LM [# 88] PROTON COMPETITION - Matt Campbell
ELMS + 24H LM [# 80] EBIMOTORS - Fabio Babini
WEC [# 77] DEMPSEY-PROTON RACING - M. Cairoli
WEC [# 88] DEMPSEY-PROTON RACING - M. Campbell
WEC [# 56] TEAM PROJECT 1 - J. Bergmeister/P. Lindsay/E. Perfetti
WEC [# 86] GULF RACING - M. Wainwright

Die Rivalen in der ELMS / LMGTE Klasse:
[# 55] Spirit of Race - Ferrari F488 GTE
[# 66] JMW Motorsport - Ferrari F488 GTE
[# 77] Proton Competition - Porsche 911 RSR
[# 80] Ebimotors - Porsche 911 RSR
[# 83] Krohn Racing - Ferrari F488 GTE
[# 88] Proton Competition - Porsche 911 RSR

Zusammenarbeit mit Proton Competition
Eine weitere wichtige Neuerung für Ebimotors ist die Zusammenarbeit mit dem Team von Proton Competition. Dank gebührt Christian Ried, der sofort zur Verfügung stand und seine Erfahrung in internationalen Wettbewerben einbrachte. Eine starke Bindung, die dank Porsche Motorsport entstanden ist - der Marke, die seit Jahren Ebimotors und Proton Competition repräsentieren und mit den Ergebnissen auf der Strecke ehren.

Die ACO/WEC-Pressekonferenz

Freitag, 9. Feb. 2018, ab 15:00 Uhr: Die Teilnehmer-Teams mit ihren Fahrzeugen

Nur noch 90 Tage bis zum Start der Saison 2018

Nachdem die Weihnachtsferien nun vorbei sind, steigt die Spannung, denn in nur 90 Tagen oder drei Monaten beginnt in Le Castellet die Saison 2018 der European Le Mans Series.
Am Montag, den 9. April, wird der offizielle Pre-Season-Test den Beginn der neuen Saison markieren, bei dem sich die Teams und Fahrer nach der langen Winterpause für zwei Tage zu strengen Tests auf der französischen Rennstrecke treffen. Der offizielle Test kehrt auch auf den Circuit Paul Ricard zurück, nachdem Monza im Jahr 2017 Gastgeber war.
Im Gegensatz zu den Vorjahren findet die Eröffnungsrunde der ELMS 2018 nur fünf Tage später mit den 4 Stunden von Le Castellet am Sonntag, den 15. April am selben Ort statt und bietet den Fans die Möglichkeit, ein einwöchiges Festival der Ausdauer zu erleben.

Dem offiziellen ELMS-Test geht der Prolog der FIA World Endurance Championship voraus, der am 6. und 7. April stattfindet, gefolgt vom eintägigen Test für den Michelin Le Mans Cup am Mittwoch, den 11. April.
Die 2018 European Le Mans Series wird wieder sechs Runden auf sechs legendären europäischen Rennstrecken umfassen. Die einzige Änderung gegenüber 2017 ist das Rennen in Le Castellet, das mit Silverstone getauscht wird, wobei das französische Rennen von Runde 4 in die Eröffnungsrunde geht und Silverstone nun am 18. August stattfindet.
Die anderen vier Austragungsorte bleiben unverändert: Monza im Mai (13. Mai), Red Bull Ring im Juli (22. Juli), Spa-Francorchamps im September (23. September) und Portimão, wo das Saisonfinale im Oktober (28. Oktober) stattfindet.

Sonntag: Das 4H Rennen der ELMS in Spa --- 24. Sept. 2017

Der [# 40] Graff Oreca-Gibson mit Gustavo Yacaman, James Allen und Richard Bradley erreichten ihren ersten ELMS-Sieg in den 4 Stunden von Spa-Francorchamps.

Nur 0,6 Sekunden vor der [# 22] G-Drive Racing Oreca von Ryo Hirakawa holte sich Bradley die Zielflagge, nachdem der Brite eine Minute vor Schluss noch einen Drive through fahren musste (Strafe für Überholen der [# 27] außerhalb der 'Track Limits' in Kurve 5). Er kam aus der Boxengasse kurz vor dem Japaner heraus und konnte am Ende der Runde den Sieg verteidigen.

Ergebnis LMP2 (TOP 6)
1.   [# 40] Graff - J. ALLEN / R. BRADLEY / G. YACAMAN - Oreca 07 - Gibson   4:01:40,666 [Std.:Min.:Sek.] - 97 Runden
2.   [# 22] G-Drive Racing - M. ROJAS / R. HIRAKAWA / L. ROUSSEL - Oreca 07 - Gibson   4:01:41,247 +0,581 Sek.
3.   [# 27] SMP Racing - ISAAKYAN / ORUDZHEV - Dallara P217 - Gibson   4:01:56,735 +16,069
4.   [# 32] United Autosports - W. OWEN / H. DE SADELEER / F. ALBUQUERQUE - Ligier JSP217 - Gibson   4:01:57,684 +17,018
5.   [# 21] DragonSpeed - H. HEDMAN / N. LAPIERRE / B. HANLEY - Oreca 07 - Gibson   4:02:19,827 +39,161
6.   [# 39] Graff - J. HIRSCHI / P. PETIT / E. GUIBBERT - Oreca 07 - Gibson   4:02:43,238 +1:02,572

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LMP3

Das Team AT Racing (Ligier-Nissan) [# 9] gewann zum ersten Mal bei ihrem LMP3-Debüt. Vater Alexander Talkanitsa Senior und Sohn kamen mit ihrem dänischen Teamkollegen Mikkel Jensen auf das Podium.

Ergebnis LMP3 (TOP 6)
1.   [# 9] AT Racing - A. TALKANITSA / A. TALKA JR / M. JENSEN - Ligier JS P3 - Nissan   4:03:24,712 [Std.:Min.:Sek. - 92 Runden
2.   [# 7] Duqueine Engineering A. - BORGA / D. DROUX / N. SCHATZ - Norma M 30 - Nissan   4:01:45,152 - 91 Runden
3.   [# 2] United Autosports - J. FALB / S. RAYHALL - Ligier JS P3 - Nissan   4:01:49,330 - 91 Runden
4.   [# 13] Inter Europol Competition - SMIECHOWSKI / HIPPE - Ligier JS P3 - Nissan   4:02:13,963 - 91 Runden
5.   [# 3] United Autosports - M. PATTERSON / W. BOYD / C. ENGLAND - Ligier JS P3 - Nissan   4:02:14,552 - 91 Runden
6.   [# 18] M.Racing - YMR - COUGNAUD / JUNG / RICCI - Ligier JS P3 - Nissan   4:02:34,317 - 91 Runden

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LMGTE

Die LMGTE-Klasse wurde von der [# 51] Spirit of Race Ferrari gewonnen, einem Debütsieg für die gesamte italienische Besetzung von Giorgio Roda, Rino Mastronardi und Andrea Bertolini nach einem epischen Kampf im gesamten LMGTE-Feld.

Ergebnis LMGTE
1.   [# 51] Spirit of Race - R. MASTRONARDI / G. RODA JR / A. BERTOLINI - Ferrari 488 GTE   4:03:29,097 - 91 Runden
2.   [# 66] JMW Motorsport - R. SMITH / J. FANNIN / W. STEVENS - Ferrari 488 GTE   4:02:09,480 -90
3.   [# 99] Beechdean - AMR A. HOWARD / R. GUNN / D. TURNER - Aston Martin Vantage V8   4:02:42,330 - 90
4.   [# 55] Spirit of Race - D. CAMERON / M. GRIFFIN / A. SCOTT - Ferrari 488 GTE   4:02:56,585 - 90
5.   [# 90] TF Sport S. - YOLUC / E. HANKEY / N. THIIM - Aston Martin Vantage V8   4:03:00,860 - 88
6.   [# 77] Proton Competition - C. RIED / J. CAMATHIAS / M. CAIROLI - Porsche 911 RSR 991   4:02:40,757 - 70